Mettähommat

reilu kolme tankillista tuli tänään sahailtua tilhillä ja täytyy todeta että jopas on hyvä saha on myös ihmeen tehokas kokoisekseen erityisen tyytyväinen olen tuohon Stihlin kultaketjuun eli kovametalli ketjuun, reilun kolmen tankin jälkeen ei minkäänlaista leikkuutehon huononemista

pitäisi kanssa käydä tuo kovametalliterä ostamassa, nopeasti nuo normiketjut tylsyy.

osta ihmeessä vaikka se enemmän maksaakin ja ite ei terottamaan pysty mutta on se sen arvoinen ja eipä tuo liikkkeessä terottaminenkaan kauhea vaiva ole ja varsinkin kun sitä siellä tarvii todella harvoin käyttää.. taitaa jotain 5 euron luokkaa köyhtyä terotuksesta


Edit, ei se terotus todellakaan voi montaa euroa maksaa kun metsäkoneen ketjun terotus on kuulemma 3 euroa

Ite kanssa tuon kovapalaterän torstaina stihl:in pikkusahaan ostin, maksoi 40e. Tämä lauantai sitä tuli käytettyä kun 100v vanhasta kanalasta tehtiin traktoritalli ja kivikovia hirsiä ja vanhoja naulasia lautoja ym pätkittiin ja muutaman kerran naulaankin osuen, eipä tuo kovametalliketju näytä olevan moisesta moksiskaan. Viime viikonloppuna sai perus ketjun terottaa kahdesti samoissa hommissa. Suosittelen

juuri näin ei ole paluuta normaaliin ketjuun

Tjaah, itse kyllä sahailen ennemmin tavallisilla ketjuilla, saa teroittaa heti iskuunsa jos vähänkin tylsyy. Viilaustaito vain harjaantuu. n. 6-8 kertaa päivässä joskus pahimmillaan viilattu ketjua.

Onhan se kovametalliketjukin varmasti hyvä tarvitsevalle/ aloittelijalle

Tuli ostettua itsekin uusi Stihli, MS 171. Kolme muutakin sahaa omistan, MS 460 ja MS 660, ja Echo 4400

Itse tykkäään kyllä,että terän saa viilattua itse kuntoon milloin vain,kyllä nuo sirkkelin kovapalat on ihan hyviä systeemejä,mutta kun tylsyy,niin se on niiltäosin selvää.

Yksi HSS palaterä minulla on tuossa KARA kenttäsirkkelissä,kyllä siinä on teroitusvälit pitemmät,mutta autappa kun osuu naulaan ja lohkiaa nokka,vie paloitukseen.

Ostan yleensä 5-10 kpl moottorisahaan Oregonin teriä kerralla hyllyyn,sieltä aina illalla heitän autoon,kun entinen on ajettu loppuun,ei tahdo 10 kpl teriä riittää vuodeksi tällä minun sahausmäärällä,kulluu ne senverran joutuin kun niitä viilailee.

Se noissa palaterissä on huonoa,kun se kaikkein paras veto häipyy aika pian,mutta puolikuntoisena se sitten kestää vaikka kuin.

Itse tykkään,että terä pitää olla todella terävä,varsinki hirsihommissa tylsällä terällä ei tule mitään,pukkaan sitä pikkuisen viilalla aika tiuhaan,niin veto säilyy.

Voishan tuon yhen kovanketjun kokeeksi joskus ostaa.

tottakai meitil on kuitenkii sit aina normaali ketju varalla mukana nii ei ihan hommat keskeydy

Tälle talvelle ensimmäinen kuorma ajettuna

Perkinssille sopiva kuorma?

Case1594 kirjoitti:Perkinssille sopiva kuorma?

Juu, ilman lumiketjuja menee tuollainenkin nyytti.

Ei sitä päivässä kauhiasti jaksa, tuokin on ihan hyvä tapa saada puut pois metsästä. Näin harrasteluissa itse tuon kuormaajakärryllä mieluiten tuollaisenkin nyytin. Ei kaikki jouda käsin kantamaan puita rekeen.

taas siellä vinoillaan perkinssistä jos nyt totta puhutaan eihän periaatteessa ole mitään järkeä lähteä tuon kokoisella traktorilla ja tuon kokoisella reellä mettään muttakun pienempääkään traktoria ei ole.. tai no tietysti voorti on mutta siihen ei ole ketjuja ja 165 ei oikein innosta ajella tuolla metässä kun sitä koppiakaan ei ole.. Joku pieni kourakuormaaja ois kyllä pirun hyvä Tälläselle harrastelijalle riittävä kalusto ja saapaha ainakii liikuntaa kun käsipelissä mättelee

Nuoren miehen huumorintajua testailen.
Eipä sillä ,kyllä miehen kunto säilyy jos joka päivä sahaa ja tuo kotiin tuollaisen kasan.
Itellä meinaa laiskuus viedä voiton metsätöistä.
Jotenkin tuo taavettien kunnostaminen on vienyt sielun.

Ottakaa myös huomioon nuo syyt mitä m_m luetteli.

Juolahtipa tuosta kuvasta mieleen että aikoinaan vanha isännällä oli parhaimmillaan reilusti yli 10 mottin puukuormia 950 taavin perässä, kylläkin kesäkelillä mutta se on kuulkaas sen kokoluokan koneeseen jo jonnin moinen lasti.

Omien metsien puun ajo kalusto on 995/1490 ja takahäkki Joitakin tuulen kaatoja yms sillä. Hakkuu puut ajetaan sitten lähisukulaisen 6300 valmetilla ja homemade metsäkärrillä jossa vanha Åsa kuormain sähköpöydällä. Ulottuvuus on välttävä, mutta piisaa kuitenkin kun motolla uran varteen tekee (Runko ohjattavalla valtra forestilla). Taavetti olisi muuten oikein käypä peli metsään maavaransa ja ketteryytensä puolesta mutta taakseppäin työskentely ranka kierossa ei oikein iske. Siinä asiassa täytyy kyllä lähettää pisteet suolahteen.

Terri 1020 on kyllä omiaan tuulenkaatojen ja ensiharvennus puiden ajoon.

Joo,tuollahan on galleriassa 950 perässä kunnon kuormiaki Posion savotasta,ja se on tosiaan ollu jatkuvaa ajoa,ei vaan yhtä kuormaa ,vaan talavikausia sammaa vejätystä.

Tuo moottorisahalla pöllinteko on miesten hommaa,aikanaan itekki sitä nuornamiehenä tein koillismaan vaaroissa senverran,että tiedän mitä homma on.

Lunta oli niin paljon että melekein kainaloita myöten tipahti kun oksilta putosi,nappaan asti vähintään,mutta kun mehtä oli kuusikkoa ja hakkuu avohakkuuta pystyi kulkemaan havuja pitkin kilsin.

Puolitelakone oli ainoa maataloustraktori millä siellä pääsi,nelivetoisilla ei puhettakaan.

Kyllä 5 kuutiota oli kova saavutus minulle kolomospölliä päivässä,ja ajo jäi vielä eri päivälle tai miehelle,mahtoi 3 kiintoon jäähä keskimäärin.

Nykyvuosina ei täälläkään enää niihin lumimääriin päästä lähellekään,tahtoo vetenä alkutalavesta tulla.

Ponsse S 20 kun tuli markkinoille,se oli peli että kuluki myös lumessa kun puolitelat oli molemmissa päissä,näytti isolta koneelta siihen aikaan.

Case1594 kirjoitti:Nuoren miehen huumorintajua testailen.

Juu senku testailet kyllä mulla huumorin tajua riittää Nyt taaskun lomat alkaa niin aikaa olla taas mettä hommissa

Rangat ajetaan juontokouralla kesällä ja talvella juontokouraan laitettuun vetokoukkuun liitetään reki,säästää monta ajokertaa Puut pilkotaan hakki 60 koneella ja isommat sitten hydraulihalkojalla.Muutamia halkohäkkejä on sitten talvipakkasille jotka siirretään trukkipiikeillä lähemmäs tarvittaessa.

Kummasti on lumihanget painuneet, 1490 menee metässä ilman ketjuja oikein mainiosti. Ja nyt menee moton kourakin alas asti niin ei jää pitkiä kantoja. Se on vissiin pääsiäis pyhien jälkeen lähdettävä mehtä hommiin.

Tään talven viiminen reki kuorma tuli eilen tuotua kotiin.
Vähän pitäs vielä kesämökin ympäriltä harventaa mut ne taidan tuoda vaikka paskatalikon päällä kotia ku alkaa nuo tiet olemaa reellä ajamiseen turhan sulia

Mä oon hakannut polttopuu rangat Nokka Jokeri 16WD,jossa Keto 51 kaatopää.Terri 2020 siirtää puut tien viereen. Valmet 6100 + Kire metsäkärry ja kuormain tuo puut kotiin, jossa MF 165 S pyörittää Japa 370 ja pienii puut

DB 990 perässä on ollu reki jolla puut on tuotu pihaan saakka. Joskus yritettiin myös vinssin ja reen kanssa hakea, mutta taavetti oli siihen turhan kevytkeulainen.

Tuossapa pian pari vuotta vanha kuva, puut ajettiin kelkalla metsästä ja taavi nosteli reestä pinoon (tuossa tilanteessa)

Kaverina tuohon metsäkärry tietysti vielä, kun ajellaan metästä rankoja.



Klikkaile tästä kuvaan

Onko minkalaisia viritelmiä laiteltu hyttiin, että kuormaaminen olisi mukavampaa? Jos otetaan esimerkiksi 990:n tapaiset koneet? Kertokaa ihmeessä, kun itsellä vähän jotain suunnitteilla ergonomian parantamiseksi!

Ei ole kokemusta tuosta vanhemmasta sekurasta, eikös se ole sen verran kapea että ympäri pyörivää istuinta on turha harkita.

90 sarjan sekuroissa mahtuu kääntämään penkin mutta itsensä kanssa on vähän ahdasta. Työkalulaatikon poistolla saa jalkoja vähän alemmaksi mutta vieläkin ollaan miltei polve suussa. Voisihan lattiaan periaatteessa tehdä syvennyksen jaloille. Ei ole tullut inspiraatiota tuolle hommalle kun on parempiankin vehkeitä taaksepäin työskentelyyn kuin DB.

Taikka sitten kuormaajan ohjaus vivut oikeaoppisesti kyynärnojien päihin kiinni (selkänojan puolelle), urakka nuppi perseeseen ja eikun mättämään