996 taavetin hydrauliongelma

pumppu antaa 175baaria, eli täydet, mutta nostovarsille tulee 50 koska vetovastuksen säätö on jostainsyystä keveimmälle asennolle jäänyt, en saa jostain syystä sitä käännettyä, vaikka toimin ohjeen mukaan, muutenkin tuntuu ettei vivun alapäässä ole ketään kotona, otin kotelon auki , mutten saa tolkkua... voiko sen laittaa luukun kautta lopullisesti asentoon että olis täydet paineet, kiitos vinkeistä

Ettei olisi valitsin TCU:lla?? Silloin se antaa ehkä 50 baria kun vipu on ihan edessä. Takaluukusta näkyy haarukka, jossa on "rocking bar" välissä. Sitä pitää kammeta oikealle yhden naksauksen verran, mutta pidä nostovipu samanaikaisestai ihan taakse vedettynä.

Nähtävästi valitsimen haarukasta on sokka poikki tai sitten haarukka on lohjennut. Usein se käy kun valitsijaa väännetään väkisin vaikka nostovipu ei ole ihan takana.

Vetovastussäädöllä nostolaitteesta tulee ihan samat voimat kuin asennonsäädöllä. Ero on vain siinä, että nostoliikettä ohjaa työntövarren korvakkeelta tuleva vaijeri.

Lähes tukossa oleva nostoventtiili antaa myös huonosti painetta kaikilla valitsimen asennoilla.

Kiitos neuvoista , itse ajattelin aivan samaa vikaa, halusin vaan varmistuksen ennen aloittamista... aamulla meni purkuun, sitten muovi haarukkaa hakeen purkupojilta ja kasaus, nyt toimii hienosti ja tehoo täydet 175, kyllä kelpaa alkaa laittamaan aamulla kaivuria perään... ps oli päivän tampereella korjaamolla viime vuonna, kaveri luki iltasanomaa ja pyöritteli jotain vieteriä kädessään, ajattelin että parempi viedä kotiin ja pyytää vaimoa katsomaan , olis päässyt samaan tulokseen, laskuttaa kyllä osasi ilman kuittia 450e, et sillei tyhjästä, ei koskaan enään mitään korjaamolle

Korjaamokäynneistä kuulin karmeita juttuja eräältä metsävarusteltua Taavia käyttäneeltä henkilöltä. Esim. kynkkäremontti toiselle puolelle oli kuulemma maksanut monta tonnia!!! Eihän se tietenkään huijausta ole jos on tehty vaikka niin, että on tuntitöinä hissukseen otettu kynkkä irti, pienitty kaikki osat irtaalleen ja pantu kaikki liikkuva uutta (jos niin on tehty). Asiantunteva korjaamo olisi neuvonut hakemaan purkukynkän ja laittanut sen töihin. Oma lukunsa on sitten remonttimiehet jotka ovat alkaneet korjaamaan hydrauliikkaa tai HS-vaihteistoa ilman että on entuudestaan juuri mitään käsitystä siitä miten systeemi toimii ja miten se säädetään. Niistäkin on ihan riittävästi esimerkkejä.

En minäkään hintaa olis pitänyt kohtuuttomana, jos nostopaineet olis saatu selvästi korjattua ja aikaa olis mennyt jokunen tunti, mutta mitään järkevää kaveri ei tehnyt , itsellä samaan toimenpiteeseen olis mennyt 10 minuuttia , et silläviisii