Muuta keskustelua

Jaa, taas ilmaantunut myyntilistoille tuo kone. Seittemän puol tarjoot aluks ja alat luettelemaan vikalistaa. "kone uusittu täysin" Voi ollakkin ja sitten tietysti ihan eri hinta mutta kuitit olisi kyllä mukava nähdä ostetuista osista.

***

Nyt ois tontilla 25D taavetti, mistäpäin tuosta osaisi etsiä runkonumeroa? Pikaisella vilkaisulla ei löytynyt etukehdosta. Tarkka paikka olisi kiva tietää ettei tarvitsisi ihan koko konetta putsata. Ulosotonvaihteeseen on lyöty jonkin sortin metallilätkä jossa lukee serial nro. 27583 joka ei mielestäni voi pitää paikkaansa, ainakaan jos tuolta info puolelta sarjanumero listaa katsoo. Eipä sillä vuosimallin selvittämisellä niin kiire ole mutta pitäisi kauppakirjaan saada runkonumberi.

Varaosa 25D jäi vielä hakematta, takapyörät jumissa joten pitää hankkia jotain järeämpää kalustoa jolla nostaa kyytiin, tämä toinen tuotiin hinaamalla.

25:n tyyppikilpi pitäis olla mittaritaulussa kiinni.

Se kilpi on ilmeisesti hävinnyt vuosien varrella, ainoa kilpi jonka löysin on ulosotonvaihteen yläpinnassa. Rungossa ei siis ole stanssattua numeroa? Myyjällä ei ole papereita traktoriin ja jos kojelaudan tyyppikilpi on kateissa niin millä ilveellä tälläinen tapaus laitetaan rekisteriin? Varaosatraktorin mahdollisesta tyyppikilvestä ei ole tietoa, oli pressu kojelaudan päällä.

Täytyypä tarkistaa omasta 25:sta ,löytyykö numero jostain rungosta.

Öljyntäyttöputken lähettyviltä lohkon puolivälin paikkeilla pitäisi olla hiottu pinta, jossa on moottorin numero. Sillä numerolla ollut aikanaan rekisterissä todennäköisesti. Runkonumero on tosiaan kojetaulun isohkossa kilvessä mutta ei tietääkseni muualla. Itsellä on 30D, jossa numerot noin. Kun laitoin rekisteriin, pyysin laittamaan runkonumerolla, koska moottorin vaihto oli edessä. Passasi viranomaisille näin.
Mikko

Niimpä maa on valkea täällä pohjois-savossa. Ja kuinka ollakaan, kehä III:lla on jo liukasteltu. Mutta täällä ei ainakaan siinä määrin, että olisi kannattanut uutisoida

Tottakai talventulo aina jotkut yllättää. Hollolan Salpakankaalla jo autot sikin sokin.
Mutta oikeastaan olis vähän asiantynkää mietittäväksi.
Nimittäin noista monista pienemmistä ja ei niin pienistä murheista keskustellaan sivuilla väliin vilkkaasti.
Olisiko kuitenkin jotenkin mahdollista keskittää erilaisia tapauksia saman otsikon alle jolloin olisi helpompaa niitä haeskella myöhemminkin kun tarvitsee. Esim joku Vika-korjausosio jossa olisi tyyppikohtaisia juttuja omilla paikoillaan. Paljon etsintä ja kyselyvaivat helpottaisi ja siellä löytyisi kaikki asiaan liittyvä tapaukset ja korjausohjeet. Esim. nyt on itsellä mietinnässä jarrun lukkiutuminen 990:ssä. Onko tuo tukitapin löystyminen kuinka yleistä kun muissa tyypeissä ei ole ollut jarruissa ongelmia.

Tuonne infon puolelle onkin koottu esimerkiksi nostolaitteeseen ja syöttöpumppuun liittyviä ohjeita, joista löytää ratkaisun moneen pulmaan. Miksei sinne voisi laittaa jarruille sitten omaa topiccia esimerkiksi. Monesti ongelmat eroavat toisistaan siinä määrin, ettei valmiita vastauksia voi valmiiksi kirjoitella. Mutta infoon voi laittaa itsekin tietoa korjauksista, kuten jarruremontista.

Joko ootte muuten ketjut laittanu päälle? Huomenna olis tarkoitus värkätä lisäpitoa.

Ei oo mittää ketjui, hullun raivolla etiäppäi jollei neliveto pidä

Juu,eipä nelivedossa juuri ketjuja tarvi,jollei ole urakkahommissa.

[quote="outsider"]Juu,eipä nelivedossa juuri ketjuja tarvi,jollei ole urakkahommissa. [/quote]
Ei tarvi, mut takaveto o AIKA vaaralline ilman. Kun ei saa jarrutettua...

ValtraValmet kirjoitti:

outsider kirjoitti:Juu,eipä nelivedossa juuri ketjuja tarvi,jollei ole urakkahommissa.

Ei tarvi, mut takaveto o AIKA vaaralline ilman. Kun ei saa jarrutettua...

Toihan on totta.Ja kyllä nelivedonkin kanssa pitää olla ajatus tallessa kun tiellä ajelee reippaammin.
On noi tämän päivän renkaat niin muovisia.

Nastat on varmaan ok jos tarvii paljon liukkailla liikkua

Pakki kirjoitti:Tottakai talventulo aina jotkut yllättää. Hollolan Salpakankaalla jo autot sikin sokin.
Mutta oikeastaan olis vähän asiantynkää mietittäväksi.
Nimittäin noista monista pienemmistä ja ei niin pienistä murheista keskustellaan sivuilla väliin vilkkaasti.
Olisiko kuitenkin jotenkin mahdollista keskittää erilaisia tapauksia saman otsikon alle jolloin olisi helpompaa niitä haeskella myöhemminkin kun tarvitsee. Esim joku Vika-korjausosio jossa olisi tyyppikohtaisia juttuja omilla paikoillaan. Paljon etsintä ja kyselyvaivat helpottaisi ja siellä löytyisi kaikki asiaan liittyvä tapaukset ja korjausohjeet. Esim. nyt on itsellä mietinnässä jarrun lukkiutuminen 990:ssä. Onko tuo tukitapin löystyminen kuinka yleistä kun muissa tyypeissä ei ole ollut jarruissa ongelmia.

Olisiko tämän toteutus muidenkin mielestä järkevää? Kannattaisin, jos systeemistä saa tarpeeksi selkeän ja helppokäyttöisen. Jokaisen pitäisi pystyä kirjoittamaan sinne.

Esimerkiksi omaan osioon kansio "990 Selectamatic" ja sen alle voisi aloittaa aiheen vaikkapa "Käynti ja käynnistysongelmat". Sinne sitten joku kirjoittelisi kertomuksen kuinka käynti parani kun avasi kylmäkäynnistysruuvin

Paulig kirjoitti:

Pakki kirjoitti:Tottakai talventulo aina jotkut yllättää. Hollolan Salpakankaalla jo autot sikin sokin.
Mutta oikeastaan olis vähän asiantynkää mietittäväksi.
Nimittäin noista monista pienemmistä ja ei niin pienistä murheista keskustellaan sivuilla väliin vilkkaasti.
Olisiko kuitenkin jotenkin mahdollista keskittää erilaisia tapauksia saman otsikon alle jolloin olisi helpompaa niitä haeskella myöhemminkin kun tarvitsee. Esim joku Vika-korjausosio jossa olisi tyyppikohtaisia juttuja omilla paikoillaan. Paljon etsintä ja kyselyvaivat helpottaisi ja siellä löytyisi kaikki asiaan liittyvä tapaukset ja korjausohjeet. Esim. nyt on itsellä mietinnässä jarrun lukkiutuminen 990:ssä. Onko tuo tukitapin löystyminen kuinka yleistä kun muissa tyypeissä ei ole ollut jarruissa ongelmia.

Olisiko tämän toteutus muidenkin mielestä järkevää? Kannattaisin, jos systeemistä saa tarpeeksi selkeän ja helppokäyttöisen. Jokaisen pitäisi pystyä kirjoittamaan sinne.

Esimerkiksi omaan osioon kansio "990 Selectamatic" ja sen alle voisi aloittaa aiheen vaikkapa "Käynti ja käynnistysongelmat". Sinne sitten joku kirjoittelisi kertomuksen kuinka käynti parani kun avasi kylmäkäynnistysruuvin

Kyllähän tuollainen mallikohtainen ukk. osio olisi parempi kuin sata jänistä.
Tuo nykyinen info osio on hieman sekava.

Onhan tästä joi monesti puhuttu

No niin keskusteltu on mutta milloin toteutuu.
Siis kenen tuo tropikki olisi tehtävä. Osaisin sen kai itsekkin oonhan yli 20v omia sivujaki pitäny mutta oishan täällä näitä sivuexperttejä.
Niin että uusillekko vain hyötyä. No kyllä ainaski minä seuraan mitä muilla on asiaa mutta turhauttaa lueskella aina vain uudestaan ja uudestaan samaa juttua joka jo on monet kerrat kysytty ja vastattu. Mutta hyvin hoidetusta osiosta olisi helppoa jäljittää onko samanlaisesta viasta jo juttua ja miten on ratkennut. Tuo projekti homma on vähän samaa ja tuolla kuvissa mutta vasta teksti ja kuvat yhdistämällä asia olisi suht koht kohdillaan. Totta kai keskustella pitää sehän on selvä mutta jos juuri oli samasta asiasta toinen kysynyt... Aloittakaa nyt tropikin teko eihän se heti tarvi kaikkia tietoja sisältää. Itse olen vuosien varrella kopioinut kiinnostavia juttuja omiin tiedostoihin josta löytää nopeasti etsimänsä.

-------

https://www.taavetti-talli.net/viewtopic.forum?t=2179