Vakuutuksista

Vaihtelin hieman traktoria ja liikennevakuutuksen tein rekisteröinnin yhteydessä, mutta palovakuutuksen osalta soittelin vakuutusyhtiööni, koska traktorien palovakuutukset ovat liitettynä maatilavakuutukseen. Nyt vasta kuulin vakuutusyhtiön edustajalta minulla olleen traktoreissa sellaisen palovakuutuksen joka korvaa ainoastaan silloin, kun traktori palaa täysin. Eli minä en olisi saanut korvausta ollenkaan jos traktori olisi palanut osittain. Vakuutus ei olisi korvannut traktorin korjausta omavastuun ylittävältäkään osalta. Onneksi ei mitään ole sattunut tuon yhdeksän vuoden aikana, jolloin vakuutus on tuollainen ollut. Minä olen ollut hyvässä uskossa koko ajan, että minun traktoreissa on ns. osakasko palovakuutuksen osalta. Aina pitäisi tivata kaikki nuolta vakuutusyhtiön edustajilta, eikä pitää itsestään selvyytenä. Eihän nuo minun koneet kalliita ole, mutta tilani tuottoon nähden niissä on paljon rahaa kiinni.

Päävirtakytkin taitaa edelleen olla halvin palovakuutus traktoriin. Sehän ei kyllä mitään auta jos talli palaa päältä.
Minkälainen vakuutus pitää olla sitten sen varalle, että jos lapsukainen on iltasella kylillä käymässä ja pistää liikenne-
ympyrän rotvallista traktorin katolleen ja menee paljon rikki? Sitäkin nykyään sattuu.

Meillä aikoinaan ollut kaksi kappaletta Englantilais valmisteista sinistä traktoria eikä nimi alkaa L-kirjaimella. Kummatkin paloivat sähköjohtoistaan kerran ja tämä syttyminen tapahtui käynnistyksen yhteydessä jolloin liikkuu isot virrat johdoista. Tuota johtojen palamista ei minusta pysty päävirta kytkimellä estämään, ainoastaan kun savu nousee katsaisemalla päävirtakytkimestä virran voi vaurioita pienentää. Toki päävirtakytkin on hyvä olla traktorin ja ennen kaikkea tallin suojana. Minulla kaikissa muissa traktoreissa, paitsi tuossa pienokaisessa (DB 880 vm. -68 ), päävirtakytkin ja KÄYTÄN myös sitä. Siihenkin asennutan sen ensitilassa, koska siihen en malttanut tehdä sitä parempaa palovakuutusta.

On siitä hyötyä. Siellä tallissa voi esimerkiks hiirulainen nakertaa starttijohdon kuoren rikki ja aiheuttaa oikosulun. Päävirtakatkaisinta käytettäessä vahinko jää pienemmäksi. Kerran oli käynyt niin, että joku jyrsijä oli syönyt leikkuupuimurin startin heräjohdon jotenkin oikosulkuun ja kone oli yksikseen keskellä talvea tullut seinästä läpi

Päävirtakytkin estää yksinään syttymisiä. Se että johto menee oikosulkuun ajon aikana, ei ole riippuvainen päävirta katkaisimesta. Katkaisimella vaan saa sitte virrat nopeesti pois.

Juu, se on tavallaan pienempi katastroofi jos kuski on paikalla kun savu alkaa nousta. Itsekseen yöllä syttyneet on pahempia kun saattaa palaa navetat ja ladot samassa hulinassa.

Ja se täytyy vielä muistaa että jos on palovakuutukset ajoneuvossa ja tallissakin niin toinen ei korvaa toista,eli auton palaminen ei korvaa kuin auton ja tallin palaminen taas ei korvaa autoa,näin normi vakuutuksissa jolle imuuta ole tehty!