990 Nostolaite hidas ja tehoton

Vaihtoin taavettiin ulosoton rattaat ja samalla purin myös pudotusventtiilin ja ohivirtausventtiilin.
Kasauksen jälkeen nostolaite ei nosta tyhjäkäynnillä ollenkaan ja kierroksilla hyvin hitaasti ja tehotkin on hävinneet.
Olenko hävittänyt jonkun haulen venttiileistä vai mikä voisi olla vikana?
Kuuluuko pudotusventtiilin alla olla joku hauli? Ja jos kuuluu, niin mistä sellaisen saa?

Perää irrottaessa en huomannut ensin irroittaa alapuolen paineventtiiliä, joka sitten hieman vääntyi.
Oikaisin sen ennen paikalleen laittoa, mutta onko sillä merkitystä nostolaitteeseen?

Voimanoton alla oleva "paineventtiili" on imupaineen tunnistin ja sen messinkiliitin menee pumpun imuputkeen ja tiivistetään putkeen O-renkaalla. Jos tämä liitos vuotaa tai messinkiliitin on poikki, saa pumppu ilmaa ja nostolaite voi sen vuoksi olla tehoton. Testaa tämä tilanne ajamalla traktori rinteeseen niin, että etupää on ylhäällä, jolloin öljytaso nousee voimanoton sisällä ja em. liitos jää kokonaan öljypinnan alle. Jos nostolaite tässä tilanteessa nostaa, imee pumppu ilmaa liittimen kautta. Ohivirtausventtiilin sisällä kuuluu olla jousi, kierteinen messinkitulppa ja sen alla reikälevy jossa on yksi pieni reikä keskellä ja pohjimmaisena tiheäsilmäinen sihti. Pudotusventtiilin alla olevassa pitoventtiilissä kuluu olla jousi, reikälevy jossa on kolme reikää ja levyna alla kuuluu olla pieni kuula. Kuula ei vaikuta nostoon, vaan se toimii vastaventtiilinä TCU:ta käytettäessä. Nostolaitteen huono voima ja pieni nopeus nostettaessa voi johtua ohivirtausventtiilissä olevasta liasta. Ota venttiili pois ja puhdista reikälevy (yksi reikä) ja sen alla oleva nylonsihti. Tarkista samalla, että sekä ohivirtaus- että pitoventtiilit liikkuvat helposti porauksissaan.

Pudotusventtiilistä puuttuu kuula, mutta muuten venttiilit puhtaat ja liikkuvat kevyesti.
Pystyyn ajaminen ei auttanut asiaa. Nostaa kierroksilla, mutta hitaasti. Tyhjäkäynnillä ei nosta ollenkaan.

Olisko paineventtiilin messinki tappi voinut katketa imuputken sisään?
Messinki tappi on n.12mm halkaisijaltaan, n 30mm pitkä, josta ohenee n.10mm paksuus ja n.10 pitkä.
Mitään tiivistettä tässä ei ollut. Onko oikea, vai poikki?

Ensin, pitoventtiilissä kuuluu olla kuula, ei pudotusventtiilissä. Pudotusventtiili on tappi joka tulee pystyasennossa ulos takasillasta ja tämä pitoventtiilin jousikuormaa keventävä laitos nopeutaa laskunopeutta kevyellä työkoneella. Jos traktorin etupään ajaminen ylöspäin ei auta, on pumpun imupuoli kunnossa. Tosin, messinkitapin yläpäässä tulee olla O-rengas joka tiivistää pumpun peltiseen imukanavaan. Mikäli kaikki tämä on kunnossa, olisisin sitä mieltä, että vuotoa löytyy pumpulta lähtevästä paineputkesta. Putkessa on O-rengas pumpun päässä ja takasillan päällä olevassa jakolohkossa ja voikan se putki olla myös haljennut. Toinen mahdollisuus on pumpun ylipaineventtiili, se voi olla hirttänyt auki asentoon tai sitten siellä on likaa joka päästää öljyn karkaamaan. Muuten, onko nostaolaitteessa pitoasentoa, eli pitääkö se nostetun taakan ylhäällä, kun moottori sammutetaan?

Pumpun paineentuoton pystyy testaamaan aika helposti: Avaa uudelleen ohivirtausventtiili ja vaihda jousen tilalle vaikka puutappi tai pyörötangon pätkä niin, että tulppa painaa luistin pohjaan kun sen kiertää kiinni. Jos pumpun imupuoli, ylipaineventtiili ja putkisto on kunnossa niin nostolaite nostaa reippaasti ja ylipaineventtiili alkaa kurista kun nostovivun vetää ihan taakse.

Jos tuolla kokeella ei ilmesty voimaa nostoon niin vika on jossakin pumppu-ylipaineventtiili-putkisto -seutuvilla.

Tarkista nyt varmuuden vuoksi että ohjausventtiili laskeutuu kunnolla alas venttiilin pintaa vasten kun nostovipu on takana. Jos venttiiliin on kertynyt tahmaa niin jousi ei välttämättä jaksa vetää venttiiliä alas. Sitä voi avittaa vaikka ruuvimensselin kärjellä. Venttiili sijaitsee ohivirtausventtiilin takana, siinä on pienet tuplamutterit kierretangon päässä.

Tappitestaus suoritettu ja sama tilanne, nostaa vain kierroksilla.
Pito ylhäällä sammuksissa normaali ja laskee normaalisti.

Onko seuraavaksi paineventtiili? Voiko sitä korjata, vai pitääkö jotakin vaihtaa?

Nostiko ennen remppaasi hyvin??

Veikkaisin että pumppu lopuillaan.

Tappitestin jälkeen jää seuraavat mahdollisuudet: 1. Pumppu kulunut 2. Ylipaineventtiili likainen tai vaurioitunut 3. Paineputken O-rengas pumpun tai jakolohkon päässä rikki 4. Paineputki vaurioitunut tai irtoamassa pumpun päästä (onko putken lukkolevy kunnolla paikallaan pumpun päässä) 5. Syöttöputki jakolohkosta venttiilipesäkkeelle vaurioitunut 6. Syöttöputken jakolohkon tai venttiilipesäkkeen pään O-rengas rikki.

Vielä yksi vianetsintäneuvo. Ota jakolohko (se on se "kyttyrä" takasillan oikealla puolella, jossa on kaksi tulppaa) pois paikaltaan. Alta paljastuu kolme putkenpäätä joissa on O-renkaat. Etummainen putki menee vaihteiston voiteluputkistroon, joten se ei vaikuta mitenkään nostolaitteen nostotapahtumaan. Kaksi takimmaoista putkea ovat pumpulta tuleva ja venttiilipesäkkeseen menevät putket, en muista kumpi on kumpi. Pyöritä moottoria starttimottorilla ja katso tuleeko jommasta kummasta putkesta öljyä. Jos ei tule, on vika pumpulta lähtevässä paineputkessa. Jos jostain putkesta tulee öljyä, laita tiivis olkapäällinen tappi (tappi tulee juuri mahtua putken sisään ja laipan alle on huvä laittaa O-rengas tiivisteeksi) toiseen putken päähän ja asenna jakolohko. Iso kuula saattaa hyvin ajaa saman asian, edellyttäen että se pysyy paikallaan, mikä käytännössä on osoittanut epävarmaksi. Käynnistä moottori ja kuuntele, avautuuko ylikaineventtiili. Jos kuulet vinkunan, on pumppu, ylipaineventtiili ja paineputki jakolohkoon kunnossa. Jos vinkunaa ei kuulu on vika edellä mainituissa osissa.

Jos siinä on Dowty -pumppu niin siitä on mahtanut mennä tiivisteet. Kun tiivisteet on huonot niin se nostaa ehkä miehen painon verran ja täyskaasulla hiukan enemmänkin. Ne tiivisteet menee ihan varottamatta, korjaussatsi maksanee muutaman kympin. Venttiililohko ei ole syypää ongelmaan.

SUURET KIITOKSET kaikille jotka annoitte hyviä ohjeita.
Nostolaite pelaa hienosti ja voimaa löytyy.
Vika ei sitten kuitenkaan ollut suuren suuri, mutta riittävä.
Pumpultä lähtevän paineputken tiiviste puuttui kokonaan ja öljyt pääsi välistä karkaamaan.
Vielä kerran kiitokset ja hyvää syksyn jatkoa kaikille taavetti miehille.

And once i say this again: Tervetuloa tänne meidän Taavettiharrastajien mekkaan