Kuinka suuri taavetti kanta on asuinalueellasi

Mites onkos siellä muualla päin suomea taavettimiehien asuinalueella vielä taavetteja Täällä ylämaalla omassa kylässäni taitaa vielä yksi taavetti olla muistaakseni 996 tai 995 ja tossa naapuri kylässä taitaa olla 1490 mettäkuormaaja tuppisovitteessa että ei tässä ihan lähellä taavetteja ole tässä mun kylässä on sitte enemmän näitä valtamerkkejä eli voorteja tai new hollanteja sekä ferguja ja pari valmettiakin. Mutta älkää pelästykö ettei ylämaalla olisi yhtään taavetteja kyllä täällä niitäkin on tossa varmaan noin 10-15 kilometrin päässä on sitten jo oikein taavetti kylä on 90 sarjalaisia on 995 ja on 996 ja muitakin näitä vanhempia taavetteja. Mutta jos yleisesti sanoo niin tästä kunnasta löytyy muutamaa poikkeusta lukuunottamatta vain näitä vanhempia taavetteja

Joo,vähenny on kanta hurjasti,vaihdossa meni paljon koneita 80 ja 90 luvulla,ja taitaa olla Valtteri,mikä tilalle tuli suurimmalla osalla,ei niinkää uudempia caseja,IH pohjaiset ei miellyttäny isäntiä,muutamat niitä kokeili,mutta pian vaihtoivat ne pois.

Pitäjämme on suhteellisen laaja,ja kun laskeskelin niitä,niin 75 kappaletta ainakin löytyy varmasti äkkiälaskien,mitä tiedän,ja käytännössä niitä on enemmänki,jos joka kylä kolutaan,joten on niitä kumminki vielä jonninmoinen kanta jälellä.

Pelkästään entisellä kotikylälläni on niitä ollut aikoinaan noin 40 kappaletta,nyt taitaa alle puolet olla enää siitä jäljellä sielläkään olikohan viittäkäätoista kappaletta enää,tein listaa taaveteista ,missä ja montako on,joten tämänverran ainakin.

Hieman reilut 9000 asukasta on pitäjässämme.

Nettikoneessa on nyt tilaisuus,1690 takapotku lähes lahjoitushintaan.

Heti tuli virhe,Simpan 1690 nelikko ja Ismon 2 kpl990 selectaa jo puuttuu listasta,joten on niitä enemmänki.

Tjaa.. lähinnä 90-sarjalaisia 1390 ja 1290 nelikoita näkyy pihakoneina maatiloilla näillä main. Itsellä 3 tietenkin. vanhempia ei sillai näe, maantiellä joskus mennä mönkii noita taaveja

Meidän kylällä on viisi. 1200, pari 990 selectaa, 1390 ja 990 imple.
Lähialueelta voisi kokoontumisajoon löytyä kymmenkunta Taavia, osa jokapäiäiväisessä arkikäytössä.

Talossa on neljä taavettia aktiivi käytössä, hyvin pärjää noillakin kun ovat vain "viikonloppuviljely" käytössä. Myös sukulaisilla on ollut pääasiassa taavetteja, nykyään tosin ykköskoneet vaihtuneet valmetteihin. Äkkiä laskettuna lähialueelta löytyisi ainakin päälle 50-60 taavettia, jos ei enemmänkin.

noin kahdenkymmenen talon kylässä löytyy viisi taavettia, eri taloista, pidän sitä kyllä aika hyvänä tiheytenä. aktiivi tiloja ei tosin ole kuin neljä, niissä onkin sitten jo uudemmat Valmetit-Valtrat. taavetit on kylällä lähinnä polttopuuhommissa.

Meidän talossa on aktiivi käytössä kahdeksan. Niiden lisäksi ei tältä kulmalta löydy tietääkseni kuin yksi. Lapinjärven keskustan ja Kimonkylän alueelta onneksi löytyy lisää. Samaten, kun lähtee Myrskylään ja siitä Porvooseen. Mutta koti nurkilla on hiljaista, meitä lukuun ottamatta : )

Tuon meidän 990 selectamaticin lisäksi naapurissa on 2 kpl 1390. Näiden lisäksi löytyy tältä kylältä ainakin 2 nelivetotaavettia

Meidän kylällä on minun 11 taavetin lisäksi 1494 neliveto.1210 takapotku ja 880 imple.Koko Vetelissä ei montaa muuta tavettia ole.
Hankkija oli niin voimissaan tällä alueella 60-80-luvuilla,että massikat oli muotia ennen valmet-buumia.
80-luvun alussa ,kun Casella oli oma myyntiverkosto ,taavetteja myytiin aika hyvin.Harmi ,että se organisaatio loppui.

Lähellä Tunkkarin? risteystä Kaustisen suunnasta tultaessa on vasemmalla puolella tietä ainakin yksi 996, ja vielä nelivedolla varustettu. (malli ei ole aivan sataprosenttinen)

Tämä siis vetelissä.

Äkkiä laskettuna löytyy heti kymmenkunta, ja tuntemus ei kuitenkaan kovin laaja, joten kokosumma Haukiputaalla lienee noin 30. Valtamerkki taitaa täällä olla valmet.

Kuusi taavettia löytyy tältä kylältä,oma mukaanlukien,tosin tuo oma tuli myytyä Pudasjärven suuntaan ,no menee ainakin sellaiselle,joka taavettien päälle ymmärtää!

Joo,on tulossa 1210 Pudasjärvelle,lasketaan ensin tähän minun pihalle,mistä se jatkaa matkaa Sarakylään,menee sellaiselle kaverille,joka on ollut savotoimassa aikonaan sensuunnan metsissä, ja puut on ajettu pois taavetilla,ja muissaki kovissa töissä taavettia nähneenä tämä kaveri osti ensimmäiseksi traktorikseen tuon 1210 takapotkun,mikä on ylväs peli.

Myös setäni huoltohallilla aikonaan pyörineenä tälleki traktorin ostajalle on tullut todellista tietoa näistä peleistä ,mitä ne on ,ja siksiki tohti ostaa taavetin.

Sukuaki ollaan,ja uusi taavetin omistaja varmaan kirjoittelee tulevaisuudessa sitten tänne,menee tosiaan 1210 oikeaan paikkaan.

Täällä meilläpäin Ylämaata on aika runsaasti David-Brownia sekä MFää

Kyllähän niitä -70 ja -80 luvuilla isännillä jonkin verran oli. Mutta ei valtamerkkinä.
Se on jäänyt kyllä tuolta ajalta mieleen kun oli paljon kiertäviä kenttäsirkkeli äijiä niin poikkeuksetta
sirkkelin pyörityksessä oli puna valkee Taavetti. Joku varmaan osaa valottaa asia tarkemmin jotta mikä teki siitä
niin hyvän/suositun voimakoneen?

Juu, kyllä Suomessa on monta tukkia viipaloitu DB:llä. Siinä on kuulemma suunnilleen kolme syytä:
ekaksi pieniruokainen, tokaksi herkkä säädin joka pitää kierrokset ja kolmanneksi kestää pöristä päivät pitkät vaikka ketään ei ole pukilla seuraamassa lämpöjä tai öljynpaineita. On siinä tietysti sekin, että jos moottori on iskussa niin sen saa käyntin hallayön jälkeen rantteelta ilman taikatemppuja. Kerran yhdellä sahurilla loppu käynti 990 implestä niin mestari löysäsi polttoaineputsarit, vaihtoi kakkosen ykkösen tilalle ja kakkoseen pani kokonaan uuden. Kysyi häntämies että miten kauan pruukaat ajaa suodattimella niin sahuri sanoi että "niinkauan kuin läpäisee". Se oli silloin jo toistakymmentä vuotta pyörittänyt sirkkeliä ja en tiedä miten kauan mahtoi jatkaa ennekuin pääsi vaihtoon.

Juu ja tottakai yhtenä syynä oli 2-nopeuksinen ulosotto jota ei tuona aikana löytynyt joka merkistä.

Miten on, riittääkä 1000 kierrokesn ulosoton vauhti suoraan vetoon kenttäsirkkelin akselille? Yleensähän niissä on nopeuttava hihnavälitys, muttaen ole tullut ajatelleeksi miten paljon se nopeuttaa.

Ammattisahoista en tiedä mutta kyllä tuohon omaan kenttäsirkkeliin on tähän asti piisannut se 950 kierrosta, terä ei oikein kestä enempää. Suoravetoinen se on mutta tietääkseni nykyvehkeissä on jo ne välitykset, ainakin naapurin sirkkelissä on nopeuttava välitys että pystyy 702 valmetillakin sahaamaan jossa on vain 540 ja ajovoinmanulostto.

Joo,kyllä 950 kierrosta teoriassa riittää hyvin,ja pystyy sillä sahaamaan niin,kun jännittää terät sen mukaan,on jopa suositus noin tuhat,pysyy pitempään terävänä,jne. mutta tunnustan että en itse kyllä jaksanu sahata niin alhaisella kierrosluvulla,noin 1250-1400 on minulla sahauskierrokset ,enimmäkseen 1350 kierrosta minuutissa,ja kiilahihnavälityksen muutin niin,että nopea ulosotto ja 1500 -1600 kierrosta moottorissa ,että tuo saavutetaan.

Karan alkuperäinen 200/400 välitys ei jaksa pitää,kun Turbokuutosella sahataan niinkuin sen voimat edellyttää,vaan hihnat tahto luistaa,nyt ei.

Metrisellä terällä kun työnnetään upissa koviin kuusiin reipasta vauhtia,se vie voimaa.

Toinen probleema on suorassa pyörityksessä se,että nivelakselin värinät tulee suoraan teräakseliin,ja se haittaa terän vakautta,ja kerran söi laakerin kaulanki tuosta vanhasta sahasta.

Tuon vanhan sahan välitys tulee hammasvaihteen kautta,ja nivelakseli on vaihteen ja teräakselin välissä,se pyöritetään 540 kierroksella ,sen välitys on 1/3 ja teräakselilla pidetään noin 1350 kierrosta.

Westling lupaa pyörittää metristä terää 1600 kierrosta minuutissa,mutta jos mennään 1400 tai siitä yli,teroitusvälit lyhenee huomattavasti.

Noin 8000 mittarituntia kestää sahata 1394 ulosoton pyörät ammattimaisesti,sitten ne jo laulaa kovasti,hampaat on terävät,ja kosketuskulma muuttuu.pari kertaa on jo Isäni joutunu pyörät uusimaan,tämä oli suoralla pyörityksellä pitkään,ei enää.

Harrastekäytössä menee suora pyörityski,ei siinä mitään,mutta jo polttoainetaloudessa häviää,kun kaasu pitää olla pohjassa,noilla kierroksilla,millä tuo minun Kara on,niin polttoainetalous on niin kohdallaan,että tahtovat nykytraktoreiden omistajat valehtelijana pitää,vaikka vierestä seuraavat tankkausmääriä,on ne senverran alhaisia.

Huomattavasti enempi meni,kun hitaalla puolen pyöritin 2400 kierroksella moottorissa.

tuossa kun noita työmatkoja ajellu niin näyttää noita taavia ja caseja näkyvän useita pienellä laskemisellakin n10 kpl eikä tuota matkaa ole kuin alle 25km
Kumma kun noita ei ole ennen noteerannu miksikään vaikka tuota väliä ajellu 20 vuotta
(pahus ettei olisi taavikuumetta)

Yksi taavetti. Pari casea enään kylällä. Ja yksi nuffi ja leyland. Nykyinen kanta new holland tai john deere voittoinen kylällä.

täällä päin noin kymmenkunta veikkaisin
tällä kylällä ollut yhdessä talossa monia taaveja viimeisin taisi olla 1690
tolta tyypiltähän voisi löytyä vaikka kokonainen taavetin romu?on se sellainen romujen keräiliä.mutta eihän tavetti ole romu

Jyryytin kirjoitti:Lähellä Tunkkarin? risteystä Kaustisen suunnasta tultaessa on vasemmalla puolella tietä ainakin yksi 996, ja vielä nelivedolla varustettu. (malli ei ole aivan sataprosenttinen)

Tämä siis vetelissä.

kuvailit meirän taavetin onko jyryytin mistäpäin? 996q 4veto omavalmiste etukuormaajalla olipas mukava huomata että tämäkin yksilö mainittu, täällä tosiaan aika paljon ollu noita taavetteja ennenvanhaa..