David Brown 1290 nostolaite ei toimi...

jusape kirjoitti:Joo, systeemi aika erillainen, mitä nuo yleisemmät "perinteiset" systeemit....

erkki kirjoitti:
Valitettavasti suurin osa asentajista ei tunne selectamtic -systeemiä eikä diagnoosit ja remppaukset tahdo osua kohdilleen.

Siitä varmaan johtuu, että taavetin nostolaite on muiden merkkien edustajien puheissa huonossa maineessa. Yleensä ei toimi, jos heiltä kysyy. Vikoja toki on, korjaus vain vaatii yleensä varttitunnin puhdistus operaation

Ehkäpä kysymys on vielä enemmän siitä, että öljyt vaihdelaatikkoon vaihdetaan edes joskus. Huolletuissa koneissa ei yleensä tarvi edes noita pieniä puhdistusoperaatioita. Meillä yhdellä 990:lla on takana jotain 6..7 k eikä siinä tietääkseni ole nostoventtiiliä puhdistettu vielä kertaakaan eikä öljyjäkään ole vaihdettu kuin muutaman vuoden välein.

Niin, ne "vanhat" nostolaitesysteemit oli tehty erilaisilla vipu/nivelhässäköillä, joilla ohjattiin venttiileitä suoraan. En tiedä kuinka väärän lausunnon annan jos sanon että Selectamatic systeemi oli ensimmäinen jossa käytettiin esiohjattuja venttiileitä. Syy, miksi tähän mentiin oli ymmärtääkseni toimintojen monipuolistuminen ja mekaanisten systeemien viiveet ja käytönaikainen kuluminen/justeerausten tarve. Selectamatic systeemissä pisin mekaaninen yhteys (ellei vaijeria lasketa) taitaa olla tuo tanko käyttövivulta venttiilille eikä siellä ole kovinkaan monta kuluvaa niveltä, joka häiritsisi toimintaa. Nykyisin tämä esiohjaus ja säätö tehdään sähköllä, joka liikkuu vielä sutjakkaammin, on monipuolisempi eikä ole niin herkkä roskille tai kulumiselle (mutta on niiden kanssa kyllä sitten omat haasteensa).

Taavetti kyllä kokeili myös sähköä nostolaitteessa, mutta luopui siitä silloin.

Jostain syystä diesellaitteiden kanssa onnistuttiin käyttäjät pelottelemaan paremmin kiinnittämään huomio puhtauteen ja olemaan aukomatta niitä.

Kiitos kommentista!

Tuo pelottelu on tuttua. Minulla kolmas DB menossa, eka oli 900 60-luvulta, mutta en ole vielä uskaltanut lähteä hytrauliikkaan koskemaan. Toisessa koneessa 850 imblematic nostolaitteessa on sellainen vika, että kun vivusta laskee irti niin varret putoavat alas. Öljyt olen vaihtanut, mutta muuten olen hirttänyt vivun mustekalakäyttöiseksi. Ei taitaisi sekään paha vika olla vuoden entistämisen jälkeen.

erkki kirjoitti:Ehkäpä kysymys on vielä enemmän siitä, että öljyt vaihdelaatikkoon vaihdetaan edes joskus. Huolletuissa koneissa ei yleensä tarvi edes noita pieniä puhdistusoperaatioita. Meillä yhdellä 990:lla on takana jotain 6..7 k eikä siinä tietääkseni ole nostoventtiiliä puhdistettu vielä kertaakaan eikä öljyjäkään ole vaihdettu kuin muutaman vuoden välein.

Eipä tuossa minunkaan 990:ssa ole nostolaite temppuillut. Eikä ole mitään puhdisteltu. Normaali öljyn ja suodattimen vaihto. Viat tosiaan monesti johtuu huollon puutteesta - tai väärästä käytöstä. Sitten kun jotain ihan hajoaa / kuluu käytössä, on eri juttuja.