Nostolaite ei nosta

DB 1390 seissyt ulkona 5 vuotta ,nyt on tehty seuraavaa perän öljyt pois imusiivilä mahan alla täysin tukossa , putsattu vettä öljyssä , peräpäähän uusi suodatin, uudet öljyt. Nokalle uusi pumppu ,nostoventtiili putsattu, ohjausventtiilin mutterit kiristetty, keinuvipua räpsytelty, nailonholkki ehjä ,vetovarret ei liiku mihinkään suuntaan .Ulkopuolinen ulosotto näyttää painetta 180 bar.Mitä seuraavaksi hyvät neuvot olis tarpeen, kiitokset jo ennakkoon .

Onko traktorissa kolmitieventtiili ja venttiili oikeassa asennossa?

Ohjausventtiilin mutterit kiristetty? Miten mittasit oikean asennon? Jos meni puolikkaan kierroksen liian kireälle niin nostoventtiili lakkaa sulkeutumasta.

Kolmitieventtiiliä ei tässä ole.Ohjausventtiilin tuplamuttereiden alla oli noin milli pari löysää nyt on välys pois.Jossakin ohjeessa neuvottiin kirimään mutterit.

Ohjausventtiilin säätö on tarkka homma. Oikea lukema on kaiverrettu venttiilipesän runkoon eikä oikeaa säätöä saa tehtyä kuin venttiilipesä irrallaan.

Jos ja kun nähtävästi et ole kiinnostunut ottamaan koko lohkoa ulos, on turvauduttava humppajunttilan konsteihin:

Kun nostolaitteen vipu on ihan edessä, siis laskuasennossa niin ohjausventtiilin tuplamutterin ja lohkon välissä pitää olla ilmaa jotain kolmisen milliä. Kun pikkuluukku on pois paikaltaan niin luukun peitosta saattaa paljastua ruuvilla tulpattu reikä suoraan ohjausventtiilin yläpuolelta. Sen kautta pystyy venttiilin siirtymää mittaamaan työntömitan piikillä. Kokeile säätää siihen nousua vaikka kolme milliä kun vipua liikuttaa eteen -taakse. Sitten käynnistät moottorin. Pudotusventtiili pitää olla paikalleen kierrettynä. Vedä nostovipu taakse ja säädä mutteria kunnes varret alkaa nostaa. Kun varret nostaa oikein, siis eivät mietiskele tai hidastele ja nosto loppuu kun mutterit nousee millin verran, niin säätö on suunnilleen kohdillaan. Lukitset mutterit siihen. Varsien oikea liikerata pitää periaatteessa säätää vielä erikseen, mutta jos osuu noin kohdalleen niin mitäpä niihin säätöihin on kajoamista.

Yritin pikkuluukun kautta tehdä neuvottuja säätöjä ,nostoventtiilin välyksen sain jotenkin mutta ohjausventtiilin säätöä ei ,en löytänyt työntömitalle paikkaa.Edelleen vetovarret liikkumatta.Kyllä nyt lohkon ulos otto alkaa kiinnostaa ,vaikka asiasta ei ole minkäälaista hajua .Toivottavasti 5 pennin Seppä ei tee kymmenen pennin vahinkoa.Hyviä neuvoja vartoo Ananias.

Miten säädit nostoventtiiliä??? Ei siinä minusta ole mitään säätöä.

Miten sait ohjausventtiilin muttereilla kiristettyä välyksen pois? Samalla systeemillä siihen pitäisi saada välys takaisin.

Tulkiksi riittää noin 3 mm levystä z -muotoon taivutettu pelti lipare jonka voi työntää mutterin ja lohkon väliin.
Se on erittäin yksinkertainen toimenpide lohkon irrotukseen nähden.

-Työntövarren korvake pois, nostoakseli pois, etupuolelta, tankin ja akselin välistä lohko pois ja putkien liitoksen auki. Taka-akselin olakkeen takaa paluuputkea pitelevä pultti löysälle ja sen jälkeen nostoakselin oikean pään laakeripesä pois niin venttiili tulee siinä mukana.

ohjausventtiilin muttereiden välys lohkoon ei muutu nostovipua liikuttelemalla eikä kara painu alas painamalla nostovivun takana ollessa.Välys on noin 3mm,Taavi jäi seisomaan 5 vuotta sitten kun nostolaite ei toiminut.

Missäpäin ananias on ?

Ohjausventtiiliä vetää alaspäin lohkon alapuolella oleva jousi. Jos systeemi on hyvin likainen tai traktori on esim. seissyt viisi vuotta vesiseka öljyjen kanssa nostovipu edessä, on venttiili jumiutunut ylös. Sitä voi kokeilla painaa alas ruuvimensselin kärjellä jos vaikka lähtisi liikkumaan.
Nostovipu pitää silloin olla takana ettei lohkon alla oleva keinuvipu paina vastaan alapuolelta.

Nostolaite nostaa kun ohjausventtiiilin kara on alhaalla.

Nostolaitteen purkua olen tehnyt Erkin ohjeitten mukaan.Ohjausventtiilin painelusta eiollut apua.Op nostoakselin laakeripesä ei suostu tulemaan kuin 10mm ulos päin.Onko paluuputken löysättävä pultti op.panjon päällä olevan kyhmyn oikeassa reunassa .Entäpä sitten nostolaitteen männän ulosotto .Pieksämäeltä terveisin Ananias.

Saitko ohjausventtiilin liikkumaan alas painamalla?

Juu, voiteluputki on kiristetty 5/16" ruuvilla takaa katsoen oikella taka-akselin olakkeen seinän läpi. Siinä on varmistuksena mutteri juuressa.
Tasit purkaa jo etupäästä meno- ja tuloputket pois?

Nostolaitteen mäntä lähtee porauksesta paineilmalla tai ohuella rautapuikolla painamalla kun sylinterin etupäästä irrottaa liitoskappaleen edestä pois. Alta tulee näkyviin suora reikä männän päälle. On siihen varmaan muitakin keinoja mutta rautapuikkoa olen itse joskus käyttänyt.

Varmistetaampa vielä sellainen juttu, että onko traktorissa kaksoispumppu? Jos on kaksoispumppu niin siinä on myös jakoventtiili, jolla kaiken öljyn saa ohjattua ulosottoon ja nostolaite ei silloin ole toiminnassa.

Venttiililohko lähti irti kun otin öljysuotimen pöntön irti.Nyt on venttiililohko esillä ja kyllähän se ohjausventtiili on täysin jumissa ei liiku mihinkään suuntaan.Mitäpä sille lohkolle jatkossa.Erkille tiedoksi ei ole kaksoispumppu.Kyllä tämä on hyvä palsta ilman näitä neuvoja jäis tämmöset korjaukset tekmättä.KIITOKSIA.

Sen lohkon kanssa on kuuluisat kaksi mahdollisuutta: korjata itse tai antaa ammattilaisen korjattavaksi. Kolmas vaihtoehto on laittaa tilalle kunnossa oleva käytetty lohko. Jos saat ohjausventtiilin liikahtamaan ilman yletöntä väkivallan käyttöä niin se saattaa olla elvytettävissä. Ylistarossa se saadaan pelittämään jos omaan taitoon ei jaksa luottaa. Siis jos se on kunnostettavissa.

Ohjausventtiili on nyt hyvin herkkä,nostoventtiili myös ,sekä ylikuomaventtii.Muut venttiilit on jumissa.Mistähän se korjaus apu mahtaa löytyä josta oli maininta.

Koneliike Pihlajaniemi Ylistarossa niitä on kunnostellut ja säätänyt.

Jos ohjausventtiili ei ollut tiukka irrottaa niin tuskin muutkaan sen pahempia ovat. Liikkelle pitää saada nosto- ja laskuventtiilit, lukkoventtiili pesän etureunalta, laskeutumisnopeuden säätöventtiili ja takaiskuventtiili. Jos purat TCU -venttiilin niin laita säätö tarkasti alkuperäiseen asentoon. Jos se menee hiukan liian tiukalle niin nostolaitteeseen voi tulla haamunostoa. Ohjausventtiili pitää myös tulla aika tavalla alkuperäiseen säätöön että se alkaa pelittämään.

Taavetin nostolaitteen venttiililohko kävi Ylistarossa ja sieltähän se apu löytyi,nyt pelittää normaalisti .Hintakin korjaukselle kohtuullinen.Opiksi tuli että öljyt ja suotimet kannattaa vaihtaa ajoissa.