Sylinterikannen prikat.

Kun aiemmin oli puhetta RK-laakerikansien ruuvien alla olevien lukituspeltien pois jättämisestä, niin mitenkäs on sitten noiden sylinterikannen mutterien ja ruuvien alla olevien prikkojen laita ?

Ne prikathan on karkaistuja, mutta olettekos Te jättäneet ne sinne paikoilleen, vai poistaneet sylinterikannen asennuksen yhteydessä. ?

Kyseessä nyt on 1490 AD4/55T moottori.

Teräslaatat tulivat käyttöön, kun sylinterikannen kiristysmomentti suurennettiin. Vanhoissa moottoreissa se oli 12,4 kpm ja uudemmissa muistaakseni 13,6 kpm. Älä jätä prikkoja pois ja kiristä suurempaan momenttiin.