13-90 ei saa polttoainetta

13-90 simahti pellolle ja ajattelin että suodattimet vaatii vaihtoa ja vaihdoinkin ne. Ilmausta aloittaessani
huomasin että lasikupille ei tule tavaraa(tankki täysi). Mites tuleeko tässä mallissa omalla paineella tankeista polttoaine lasikupille ? (990 tulee). Puhallin tankille päin ja putki tuntuis olevan ok. Olisiko siirtopumppu sitten kerrasta sökö ? kiitos jo etukäteen neuvoista.

Tarkoitat varmasti 1390, eikä 13-90. Polttoainetankki on 990 mallissa huomattavasti ylempänä (kojetaulun etupuolella), kuin 1390 mallissa (tankit vaihteiston kummallakin puolella). 1390:sen polttoainetankki on alempana, kuin siirtopumppu ja suodattimet, joten tankista ei voi tulla polttoainetta omalla paineella. Neste ei oikein pysty kulkemaan ylämäkeä omin avuin.

OlleK kirjoitti:Tarkoitat varmasti 1390, eikä 13-90. Polttoainetankki on 990 mallissa huomattavasti ylempänä (kojetaulun etupuolella), kuin 1390 mallissa (tankit vaihteiston kummallakin puolella). 1390:sen polttoainetankki on alempana, kuin siirtopumppu ja suodattimet, joten tankista ei voi tulla polttoainetta omalla paineella. Neste ei oikein pysty kulkemaan ylämäkeä omin avuin.

Joo 1390 tämä lainavehje on. Eipä tosiaan taida ylämäkeen löpö nousta
siirtopumpultako vikaa etsin ?

Tuleeko lasikuppiin polttoainetta kun pumppaat siirtopumpulla??
Jos ei tule niin siirtopumppu sökö tai polttoaineputki tankin sisällä katkennut yläpäästä.

Kun puhalsit plttoaineputken päästä tankkiin ,kuuluiko polttoaine kupilvan vai menikö vain ilma helposti ??

Jos tankin sisällä oleva putki katkennut niin joutuu laittaa uuden syöttöputken sieltä tankkien välisestä putkesta .

outsider kirjoitti:Tuleeko lasikuppiin polttoainetta kun pumppaat siirtopumpulla??
Jos ei tule niin siirtopumppu sökö tai polttoaineputki tankin sisällä katkennut yläpäästä.

Kun puhalsit plttoaineputken päästä tankkiin ,kuuluiko polttoaine kupilvan vai menikö vain ilma helposti ??

Jos tankin sisällä oleva putki katkennut niin joutuu laittaa uuden syöttöputken sieltä tankkien välisestä putkesta .

Eipä tuu polttoainetta. Polttoaine kuplii kyllä kuuluvasti.
Otin juuri siirtopumpun irti ja huomasin että lohkosta työntyvä pieni tappi(joka painaa siirtopumpulle) on kulunut lovelle !
Voisiko tämä olla syy ? riittäkö että pyöräyttää tapin eri kohtaan vai pitääkö se vaihtaa?

Eikös 1390pin imu tule tankkien yhdysputkesta kutakuinkin traktorin keskeltä, alla .....

jusape kirjoitti:Eikös 1390pin imu tule tankkien yhdysputkesta kutakuinkin traktorin keskeltä, alla .....

Jaa sekö onkin vakiona 1390:ssä noin.

Siirtopumpun käyttötapin voi kääntää toisin päin jos on lovi tullut päähän.
Paljon ajetuissa koneissa tappi voi olla lyhentynuytkin ,alkuperäisen mittaa en muista ,33 -34 mm muistaakseni.
Aiheesta on kyllä keskustetu foorumilla joten löytynee haulla.

Asia ratkesi yksinkertaisesti siirtopumpun vaihdolla, kiitos avustaneille.

No saattaa se 3-4kympin osa joskus kerrastakin toimintansa lopettaa, toki varmaan väsymystä kalvossa ja jousissa on ollut ennemminkin, vaan toiminta on riittänyt käydäkseen......

Tuo 1410 toimis kans joskus ihan OK tuos nurkis pyöritelles ja pienel sekä kohtuu kuormalla, sit kerran kun sillä piti vetää 5-akselista täysperävaunua täydellä viljakuormalla tossa pihassa ihan loivaan, muutaman asteen ylämäkeen jollain 7-8vaihteella, et likimain kaikki lisättykkin voima tarvittiin, alkoi röpöttää kovassa vedossa, ja arvasin heti jotta vuosia vaihtamatta olleet pöö-suotimet on tukossa......

Noita takaiskuventtiileitä on joskus mennyt siirtopumpusta . Taavetista ja valmetista
hajonnut , volkkarista irronnut . Volkkarilla matka jatkui kun oli työkaluja ja
sattui vahingossa huomaamaan vian .