Rekisteröinti

Morjens kaikki

Olisiko hyviä vihjeitä miten lähteä tästä jatkamaan. Naapurin mies yrittää saada "lailliseksi" vuonna -57 valmistettua Zetor 25A:ta. Hänelle se tuli pari vuo ilman papereita seistyään ladossa kolmisenkymmentä vuotta. Entiset omistajat ovat ilmeisesti toisessa kinkeripiirissä. Kansallisarkisto (tai siis se paikka, mihin vanhojen koneiden tiedot on siirretty trafilta) ei tunne tapausta merkin, mallin ja runkonumeron perusteella (rekisterinumeroa ei ole tallessa eikä muistissa). Traktori sinällään on paikkakunnalla tunnettu ja ollut myös tieliikenteessä, ajettu maitopäniköitä meijeriin sun muuta rahtiajoa ja tietysti kyläkunnan peltotöissä hevosten apuna ollut. Kuulin äijien tunnistavan koneen ja keskustelevan sen historiasta Kalmarin kopittomissa. En silloin vielä tiennyt tästä ongelmasta enkä näin ollen mennyt mukaan siihen jutusteluun.

Tästä aiheesta on ollut sivuilla aiemminkin keskustelua, mutta suoraa vastausta juuri tähän ongelmaan en niistä suoraan löytänyt. Niinpä päätin aloittaa kokonaan uuden.

Se arkiston virallinen vastaus paperilla riittää sen koneenn rekisteröimiseen. Näin ainakin minulla muutamavuosi sitten

Vihje tuntuu hyvälle, kiitos siitä, mutta ihan varmistaakseni kysyn. Jos katsastuskonttori tai trafi (oli ennen AKE, josta näitä kantakortteja kyseltiin) ei tunne laisinkaan tätä konetta eikä Kansallisarkistokaan. Sieltä tuli kirje, missä seisoo vain, ettei mallin ja runkonumeron tiedoilla löydy mitään traktorista. Tälläkö paperilla sitten saisi rekisteröityä.

mattkau kirjoitti:Vihje tuntuu hyvälle, kiitos siitä, mutta ihan varmistaakseni kysyn. Jos katsastuskonttori tai trafi (oli ennen AKE, josta näitä kantakortteja kyseltiin) ei tunne laisinkaan tätä konetta eikä Kansallisarkistokaan. Sieltä tuli kirje, missä seisoo vain, ettei mallin ja runkonumeron tiedoilla löydy mitään traktorista. Tälläkö paperilla sitten saisi rekisteröityä.

Kyllä

Hyvä, kiitos.

Minä kerron terveiset. Varmaan sen paperin lisäksi leimakonttorilla haluavat nähdä itse pelin, ettei pelkkää virtuaalikonetta olla ottamassa rekkariin.

mattkau kirjoitti:Hyvä, kiitos.

Minä kerron terveiset. Varmaan sen paperin lisäksi leimakonttorilla haluavat nähdä itse pelin, ettei pelkkää virtuaalikonetta olla ottamassa rekkariin.

Itttellä kävi niin että ei tarvinnu viedä konetta. kaverille tuli kotiin katsomaan. Riippuu konttorista ja henkilöstä.

Kansallisarkiston paperi ja viimeisen 10 vuoden historia.
Elikkäs jos on hiljattain ostanut traktorin pitäis saada edelliseltä omistajalta selvitys historiasta.

Omaa työtä ja vaivaa helpottaa huomattavasti jos veistää hyvän stoorin jossa ilmenee että on itse omistanut ko traktorin viimeiset 10 -20 vuotta.

Yhden 990:n laitoin aikoinaan rekkariin.se ei ollut koskaan ollut rekisteröitynä.(AKE:n aikaa vielä silloin).
Hyvän sadun kirjoitin ja Ake:n paperi kaveriksi konttorille.
Katsastusmies kävi kotona katsomassa koneen.Sillon ainakin oili sääntö että alle 30km/h kulkeva traktori katsastettiin kotona.

outsider kirjoitti:Kansallisarkiston paperi ja viimeisen 10 vuoden historia.
Elikkäs jos on hiljattain ostanut traktorin pitäis saada edelliseltä omistajalta selvitys historiasta.

Omaa työtä ja vaivaa helpottaa huomattavasti jos veistää hyvän stoorin jossa ilmenee että on itse omistanut ko traktorin viimeiset 10 -20 vuotta.

Yhden 990:n laitoin aikoinaan rekkariin.se ei ollut koskaan ollut rekisteröitynä.(AKE:n aikaa vielä silloin).
Hyvän sadun kirjoitin ja Ake:n paperi kaveriksi konttorille.
Katsastusmies kävi kotona katsomassa koneen.Sillon ainakin oili sääntö että alle 30km/h kulkeva traktori katsastettiin kotona.

Ei ainakaan muuutamavuosi sitten tarvinnu muuta kun sen paperijn että ei löydy tietoja. Ei kannata olemattomia veistellä jos selviää helpommalla.

5v sitten turbonuffin kilvitin, ja oli omistushistoria selkeä, luovarit ja vanha pitkä kartonkipaperinen rekkariote.
Mutta koska kone oli poistettu rekisteristä -76 niin aken tiedostoista ei tietty konetta löytynyt, ja olisi periaatteessa tarvinnut käyttää kone konttorilla näytillä.
Mut olin senverran tuttu näky kyseisellä konttorilla, että rekisteröintitodistuksen kirjoittivat konetta näkemättä, 96ekua kiitoos.....
Plus rekisteröinti ja kilpimaksu.....

Itse rekisteröin 30D:n, jossa oli vanha rek.ote ja luovareita pinkka.
Traktoria ei tarvinnut viedä konttorille, kun tulostin mukaan kuvia koko laitteesta ja siitä tyyppikilvestä, jossa näkyi moottorin ja rungon numerot.
Semmoinen jännä yksityiskohta oli, että vanhassa paperissa oli tunniste MOOTTORIN numerolla eikä rungon numerolla. No, minulla oli lohko menossa vaihtoon, niin pyysin samalla tunnistenumeron vaihtamista rungon numeroksi, mikä sopi ja onnistui helposti. Aloittajan kannattaisi ehkä kysyä vielä moottorin numerolla myös Trafista/arkistosta.

MikkoT kirjoitti:Itse rekisteröin 30D:n, jossa oli vanha rek.ote ja luovareita pinkka.
Traktoria ei tarvinnut viedä konttorille, kun tulostin mukaan kuvia koko laitteesta ja siitä tyyppikilvestä, jossa näkyi moottorin ja rungon numerot.
Semmoinen jännä yksityiskohta oli, että vanhassa paperissa oli tunniste MOOTTORIN numerolla eikä rungon numerolla. No, minulla oli lohko menossa vaihtoon, niin pyysin samalla tunnistenumeron vaihtamista rungon numeroksi, mikä sopi ja onnistui helposti. Aloittajan kannattaisi ehkä kysyä vielä moottorin numerolla myös Trafista/arkistosta.

Niin katsastuksen tarvii vain jos trakrori ei koskaan ole ollut rekisterissä.
Jos löytyy vanhoja rekisteriotteita niin sitten ei,.

Kiitos näistä.

Kerroin jo kaverille, että ottaa huomioon nämäkin neuvot. Palailen sitten asiaan kun selviää miten rekisteröinnin kävi.

outsider kirjoitti:

MikkoT kirjoitti:Itse rekisteröin 30D:n, jossa oli vanha rek.ote ja luovareita pinkka.
Traktoria ei tarvinnut viedä konttorille, kun tulostin mukaan kuvia koko laitteesta ja siitä tyyppikilvestä, jossa näkyi moottorin ja rungon numerot.
Semmoinen jännä yksityiskohta oli, että vanhassa paperissa oli tunniste MOOTTORIN numerolla eikä rungon numerolla. No, minulla oli lohko menossa vaihtoon, niin pyysin samalla tunnistenumeron vaihtamista rungon numeroksi, mikä sopi ja onnistui helposti. Aloittajan kannattaisi ehkä kysyä vielä moottorin numerolla myös Trafista/arkistosta.

Niin katsastuksen tarvii vain jos trakrori ei koskaan ole ollut rekisterissä.
Jos löytyy vanhoja rekisteriotteita niin sitten ei,.

5v sitten, mikäli konetta ei löytynyt trafin tiedostoista, niin pariltakin eri konttorilta asiamielipuolta kysyessäni, olivat molemmilla tahoilla sillä kannalla että pitää tuoda näytille jotta pystyvät varmuudella yksilöimään koneen rekisteriin.
Sillä ei ollut silloin merkitystä, minkälaisessa teknisessä kunnossa on, käykö edes, toimiiko jarru, valojen toiminta, ym, niihinei kuilemma puututa.
Tietokannassa entuudessaan olematon kone vaan pitää saada yksilöityä, eli että se on traktorin näköinen ja runkonumero täsmää papareissa kerrottuun sekä historiaselvitys ilman papereita ollessa min 10v ajalta....

Tos ite pitäis yks Nuffi koittaa rekisteröidä taasen, seissyt jostain 75 alkaen , ei papereita mutta samassa talossa ollut uudesta, kunnes mulle tuli, eli se papru pitää rukata.....