Vielä

Nuo taavivanhukset toimi tämänkin kevään peltotyöt ilman vikoja. Syyskylvöissä paukahti ykköspytyn suutinputki poikki 1690 äestäessä, mutta onneksi oli hyllyssä samanlainen. Ei noita kylvöjä paljon ollut keväällä, 48ha.
1690 paripyörillä äkeen edessä, 1594 Juko HT3000 veturina, 1494 säkkien nostelijana. 1390 pistettiin vaan perunat

Se on ihme jutu, että kuutosista katkeaa suutnputkia mutta nelosissa ei kai oikein ollenkaan. Kuutosen putkien täytyy päästä värähtelemään, eli ne tärisee itsensä poikki jos niitä ei ole niputettu vaikka puisilla listoilla ja ruuvella yhteen nippuun.

vanhalla kalustolla tääläkin kylvöt,sun muut työt tehdään,eri merkkiä vaan mutta hyvin onnistuu.142 ja 143:nen scania katko ennen vanhaan suutinputkia jos oli kiinnikkeet jääny pois,jotain korjates.

Tukikiinnikkeet putkien välillä / lohkoon on kyllä tärkeitä, ja että ovat myös tukevasti kiinni.
Se meinaan värähtelee yllättävän paljonkin, tukematon suutinputki, jo vakiokoneissa, saati sitten jos suutinpaineita nostettu tai muuten konetta viritelty , eli syötön lisäyskin jo vaikuttaa värähtelyihin ......

Myös se on tärkeää, että jos putkia on auki, kiinnilaitaissa olisivat jännitteettömiä, siis eli ettei kiristäessä putki hiukan kierähdä ja ole "pännissä" pois "lepolinjastaan " ......

Kaverilla katkes muutamaan otteeseen LT Volkkarista suutinputkia aikoinaan,sitten kun laittoi tuennan kuntoon putket kesti,värinä on se joka ne pätkii,noissa kopittomissa ei putkia ole menny mitä nyt joskus 900 isäukko väänteli putkia purkaessapoikki,no eipä hätää se juotti ne messingillä takasin! aikamoinen vesseli oli se mies kaasupillien kanssa oli putkihommissa joutunu keksii kaikenmoista!