990 selectran nostolaite

Elikkäs 990 seleckttan nostolaite jää ylös..onkohan jotenkin "säädöt"väärin?

Nostolaitteessa on mekaaninen lukko nostoakselin vasemmassa päässä. Selectamaticeissa se on kuunsirpin muotoinen vipu, joka auki ollessaan osoittaa ylös ja lukossa ollessaan vasemmalle. Jos nostolaitteessa on kuormaa, vedä nostovipu ihan taakse jousipainetta vasten, niin hydrauliikka kohottaa varsia sen verran. että lukon saa kevyesti auki.

Ookkei kiitos

Mulla pemistettynä 996 nostolaite saman ongelman takia. Ei ollut lukko kiinni, eikä rikki, kun otin sen vasemman puolen auki. Oikean puolen kansi auki ja tutkimaan: joku on ilmeisesti joskus hajottanut tuon tcu-valitsimen, kun on vttupihtien jäljet siinä nupissa, eikä mitään vastusta, kun siitä kääntelee. Arvauksia, missä olis vika?

Laskeeko nostolaite kun moottorin sammuttaa? Onko kolmitieventtiili asennossa "L"?

TCU valitsimelta on moni vääntänyt niskat nurin kun ovat käännelleet sitä painamatta ensin nostovipua ihan taakse. Usein on katkennut siellä luukun takana näkyvästä muovihaarukasta toinen sakara kaupantekijäisiksi. Sen haarukan keskellä olevan keinuvivun pää pitäisi saada osumaan oikeaan kohtaan, joka on sen luistin alla, jota poikittaisakselin päässä päässä oleva nokkalevy liikuttaa ylös-alas.

Nyt olis MELKEIN tuo koko selectamatic hässäkkä irti. Otin sieltä laskunopeussäätimen alta sen käyttötangon mutterin irti ja neljä pulttia, jotka kiinnittää kotelon ja laskuventtiilin, mutta jostai on vielä kiinni. Mistä?

erkki kirjoitti:Laskeeko nostolaite kun moottorin sammuttaa? Onko kolmitieventtiili asennossa "L"?

TCU valitsimelta on moni vääntänyt niskat nurin kun ovat käännelleet sitä painamatta ensin nostovipua ihan taakse. Usein on katkennut siellä luukun takana näkyvästä muovihaarukasta toinen sakara kaupantekijäisiksi. Sen haarukan keskellä olevan keinuvivun pää pitäisi saada osumaan oikeaan kohtaan, joka on sen luistin alla, jota poikittaisakselin päässä päässä oleva nokkalevy liikuttaa ylös-alas.

Ei laske. Ja mielestäni on L-asennossa, tosin merkithän tuosta on aika kuluttanut pois. Eikös se oo lokasuojasta katsottuna toinen lovi vaihdelaatikkoon päin?

Toinen lovi vaihdelaatikosta lokasuojaan päin.

Ei sulla Erkki sattuisi olemaan jotain purkukuvaa, mistä näkisi, mitä kaikkea pitää purkaa, että saa tuon koko venttiilihärvelin irti ja pöydälle. Ainakin siitä pudotusventtiilistä oli o-renkaat paskana, eli jos sitä kunnostais koko paskan kerralla kuntoon.

Venttiililohkoa ei kannata alkaa kaivamaan ulos ennen kuin tietää mikä siinä on vikana. Kun se on pöydällä irrallaan niin vian löytäminen vaatii aikamoista osaamista, mutta paikallaan ollessa jos siinä on vika, niin siihen pystyy tekemään aika tarkan diagnoosin sen perusteella miten se mihinkin juttuun reagoi. Paljon niitä on turhaan purettu ja kokoonpanon jälkeen on sitten täysi arvoitus miksi ei pelaa vieläkään. Vaihda ne pudotusventtiili 0-renkaat ihan ensin niin voi olla ettei se juuri muuta tarvitsekaan.

Mutta, mutta...ilmeisesti sitä tcu valitsijaa ei saa korjattua muuten, kun irrottamalla koko hoidon?

Tämä kun alkaa olla jo tässä mallissa

Tuossa jotain kuvaa: sori, linkki ei toiminut

Poikittainen nostoakseli tulee siinä sen mutikan mukana missä venttiili on kiinni. Nokkalevyn kun irrottaa akselin päästä saa akselin pois. Levyn asento hyvä laittaa muistiin.  Etupuolella venttiilin otsapinnassa on paineputket irrotettava ja taka-akselikotelon sivulla venttiilin kohdalla on pultti kiristysmutterilla, joka pitää vaihteistonvoiteluputkea paikoillaan.

Uusi linkki: https://www.mycnhistore.com/us/en/caseih/tractors/agricultural/naaa01330davidbrown/david-brown-selectamatic-tractor/hydraulic-system/selectamatic-hydraulic-system-control-mechanism-all-models/cn/B04E315A-8FBF-E111-9FCE-005056875BD6?modelCode=EBD76496-EFBE-E111-9FCE-005056875BD6&isSnFilterEnabled=false

ps. kyseisestä mallista ei ole kokemusta, tarina siltä pohjalta että rakenne on suunnilleen sama myöhemminkin.

Sanoisin että tuosta on helpompi koota takaisin ja testata kun purkaa osiksi ja jatkaa ihmettelyä. Kun systeemi on koossa, voit palstalaisten kanssa vaihtaa ajatuksia ja saada varsin hyvän selvyyden siitä missä on ongelma. Kun venttiili on pöydällä osina on diagnoosin teko ja neuvominen paljon vaikeampaa. Se TCU vipu on vain akseli, jossa on haarukka alapäässä. Venttiilipesään se ei liity muuten kuin että se liikauttaa haarukassa olevaa keinuvipua poikittain, että venttiili saa impulssin nokkalevyltä, vetovastustunnustelijasta tai suoraan nostovivusta. Zydeemi toimii tavallisessa käytössä ihan hyvin kun keinuvivun saa jollain konstilla pysymään keskellä.
Jos purat venttiililohkon niin karaventtiilin ja TCU -venttiili säätö pitää kyllä tietää hyvin tarkasti että tulevat kohdilleen. Samoin käyttövivun alapäässä olevan säätömutterin  sekä nostoakselin oikeassa päässä olevan nokkalevyn säätö.

No nyt on taavetti taas nipussa ja nostolaitekin toimii. Tein kikka kolmosen, eli laitoin vetovastussäädön vaijerin vetämään jatkuvasti siten, että se luisti on koko ajan pitkällä estäen sen kielen liukumisen oikeaan laitaan, toiseen suuntaan pidättää muovihaarukka. Eli nyt toimii vaan ns. normaali nostolaite. Pieniä säätöjä vaatii vielä, mutta toimii noinkin.

Juu, kyllä sillä asennonsäätö-asennossa tekee melkein kaikkea mitä traktorilla tehdään. On tainnut joku muu, jolta on se haarukan sakara katkennut, askarrella ruuvilla siihen kanteen kiinni u-muotoisen peltihaarukan, johon keinuvivun pää natsaa jos kyntö- tai tcu-asennolle ei ole välttämätöntä käyttöä.