nostolaite pilkkii

raavit rauni To Heinä 22 2010, 16:54

missä vika kun db 990 selectan nostolaite pilkkii. Pystyykö korjaamaan itse?

Vieraili To Heinä 22 2010, 17:41

Pystyy.
Nostosylinteriin uusi O-rengas+tukirengas.
Pudotusventtiiliin uudet O-renkaat.
Pihlajaniemen Anterolla on osat ja neuvot.

valmet 705 To Heinä 22 2010, 21:40

se on taaveteissa vissiin yleisin vika tuo nostolaitteen pilkkiminen

Vieraili To Heinä 22 2010, 22:13

Ei pilki ,kun on o-renkaat kunnossa.

valmet 705 To Heinä 22 2010, 22:19

isäni eka traktorissa db 990 imple oli nostolaitteissa jotain häikkää kuulema sillo 20v sitten
siinäki piti vissiin vaihtaa just jotkut renkulit tai vastaavat

erkki Pe Heinä 23 2010, 08:10

Jos siinä traktorissa on kolmitieventtiili niin männän tiivisteiden kunnon pystyy testaamaan seuraavasti:

Laita jotain aika raskasta nostolaitteeseen ja nosta taakka ylös. Napsauta kolmitieventtiili asetoon "1" tai "2" ja työnnä nostovipu eteen.
Jos tiivisteet on kunnossa niin taakka pysyy ylhäällä tuntikausia tai jopa päiväkausia. Jos ne vuotaa niin varret laskeutuu vartissa.

Jos männän tiivisteet tuntuu olevan kunnossa niin kannattaa vaihtaa pudotusventtiiliin tiivisteet. Vika voi olla siellä.

Samalla kun avaat pudotusventtiilin niin pyöräytä nostoventtiilin takaa ylöspäin törröttävää ohjausventtiiliä varttikierros tai puoli kierrosta porauksessaan. Sekin saattaa ratkaista ongelman. Se on pieni kierretanko, jossa on tuplamutterit ja ruuvimensselin ura päässä.

Hamis. Ke Huhti 19 2023, 10:19

Onko 990 selectas nostosylinteri hytissä penkin alla?

1690 metsä Ke Huhti 19 2023, 12:03

Ei ole penkin alla, vaan paremminkin penkin vasemmalla puolella. Takaa katsoen sen kynkkäakselin vasemmanpään etupuolella

Hamis. Ke Toukokuu 17 2023, 22:41

Tarvis kesän aikana kattoo nostosylinteri. Millaiset ne tiivisteet ovat?/saako niitä ostettua ikh:lta?

jusape To Toukokuu 18 2023, 03:06

Hamis. kirjoitti:Tarvis kesän aikana kattoo nostosylinteri. Millaiset ne tiivisteet ovat?/saako niitä ostettua ikh:lta?

Ehkäpä ennemmin kyselisin Anterolta, eli Koneliike Pihlajaniemeltä ......

erkki To Toukokuu 18 2023, 09:47

Nostosylinterin aukaisussa kannattaa ottaa auki myös nostoakselin oikean pään peltiluukku. Sen takana näkyy akselin päähän kiinnitetty nokkalevy, joka painaa alapuolella olevaa rullaa, joka on luistin yläpäähän laakeroitu.

Kun vasemman pään kansi on auki, voi nostoakselia kääntää niin pitkälle, että nostomäntää painava "koiranluu" putoaa pois porauksesta ja männän saa painettua ulos sylinterin etupäässä olevan reiän kautta ohuella rautatangolla kun kolmitieventtiili on ensin irrotettu.

Joissakin DB malleissa saattaa akselin oikean pään nokkamekanismi painaa luistin ihan pohjaan kun nostoakselin kääntää pitkälle ylös ja silloin on vaara, että luistin pidike murtaa kappaleen irti laakeripesän valusta jos kääntämistä jatkaa siitä eteenpäin. En muista missä mallissa noin saattaa tapahtua, mutta kannattaa varmistaa liikevara kun sen voi noin helposti tehdä. Jos liikevara loppuu, niin nokkalevyn saa irti mutterit avaamalla. Takaisinasennuksessa pitää olla tarkkana, että säätö tulee alkuperäiseen asemaan, koska nokkalevyssä on pitkulaiset reiät säätöä varten.

Männän tiiviste on tosiaan o-rengas, jonka taakse tulee nahkainen tukirengas. Nahkaisen tukirenkaan saa joustavaksi liottamalla sitä öljyssä jonkin aikaa. Sitten se on helppo pujottaa paikalleen.

Hamis. To Toukokuu 18 2023, 11:01

erkki kirjoitti:Nostosylinterin aukaisussa kannattaa ottaa auki myös nostoakselin oikean pään peltiluukku. Sen takana näkyy akselin päähän kiinnitetty nokkalevy, joka painaa alapuolella olevaa rullaa, joka on luistin yläpäähän laakeroitu.

Kun vasemman pään kansi on auki, voi nostoakselia kääntää niin pitkälle, että nostomäntää painava "koiranluu" putoaa pois porauksesta ja männän saa painettua ulos sylinterin etupäässä olevan reiän kautta ohuella rautatangolla kun kolmitieventtiili on ensin irrotettu.

Joissakin DB malleissa saattaa akselin oikean pään nokkamekanismi painaa luistin ihan pohjaan kun nostoakselin kääntää pitkälle ylös ja silloin on vaara, että luistin pidike murtaa kappaleen irti laakeripesän valusta jos kääntämistä jatkaa siitä eteenpäin. En muista missä mallissa noin saattaa tapahtua, mutta kannattaa varmistaa liikevara kun sen voi noin helposti tehdä. Jos liikevara loppuu, niin nokkalevyn saa irti mutterit avaamalla. Takaisinasennuksessa pitää olla tarkkana, että säätö tulee alkuperäiseen asemaan, koska nokkalevyssä on pitkulaiset reiät säätöä varten.

Männän tiiviste on tosiaan o-rengas, jonka taakse tulee nahkainen tukirengas. Nahkaisen tukirenkaan saa joustavaksi liottamalla sitä öljyssä jonkin aikaa. Sitten se on helppo pujottaa paikalleen.

Hamis. To Toukokuu 18 2023, 11:02

Eli ei kannata sitten vielä tilata mitään, jos ihan normaalit O renkaat käy

erkki To Toukokuu 18 2023, 11:53

0-renkaan paksuus pitää olla aika tavalla kohdallaan ja materiaali semmoista, joka sopii tuohon käyttöön. Minusta kannattaa ostaa varaosa. Viimeksi kun hain Pihlajaniemeltä korjaussarjan nii nahkaista tukirengasta ei ollut enää varastossa mutta samaan tarkoitukseen löytyi muovinen rengas, jota muistaakseni piti hiukan muotoilla ennen asennusta.

Mäntään saa kyllä yleismallisen hydraulisylinterin männän tiivisteenkin asennettua, mutta ura pitää sorvata sille sopivaksi.

nostolaite pilkkii

nostolaite pilkkii

Vs: nostolaite pilkkii

Vs: nostolaite pilkkii

Vs: nostolaite pilkkii

Vs: nostolaite pilkkii

Vs: nostolaite pilkkii

Vs: nostolaite pilkkii

Vs: nostolaite pilkkii

Vs: nostolaite pilkkii

Vs: nostolaite pilkkii

Vs: nostolaite pilkkii

Eli ei kannata sitten vielä tilata mitään, jos esim on ihan normaalit O renkaat

Vs: nostolaite pilkkii

Vs: nostolaite pilkkii