Autot

Manuaali juu. Itte ajelin sillä n.10tkm viime syksyn ja alkutalven aikana, sillon mentiin 9nurkilla, työmatkaa 27km/suunta. Puristuksiakin jo epäilin kun on ajettu jo liki 380tkm, vaan 12bar nurkilla ne kuitenkin vielä oli, eikä öljy maistu...

9x1,68e....

Paulig kirjoitti:9x1,68e....

EN PAREMMIN SANOIS!!! Erittäin hyvin ilmaistu

ikilika kirjoitti:Sun volvo on rikki, ei sen kuulu kuluttaa noin vähän  

Nojuu, 8,7 on nyt keskikulutus 17 tkm matkalla, pelkkää työmatkaa kun ajaa vaikka viikonpäivät niin kulutus näyttää sekä ajotietokoneen että kirjanpidon mukaan sellaista 7,5-8 litraa, hyvää kesää hybridi miehille  Tiisseli kyllä pitäisi olla..



... mutta miten siinä kävikään, uusi bensasyöppö saapui taloon. 850 t5, puheiden mukaan 300hv mutta tuskin siellä niin paljoa löytyy mitä nyt olen muutaman päivän käynyt töissä tuolla. Kolaroitu keulasta mutta pakkohan se oli ostaa kun halvalla sai... vähän teettää töitä ennenkuin on viimisen päälle kunnossa. Sain pari päivää sitten auton teknisesti jokinlaiseen kuntoon että sai kilvet haettua takaisin konttorilta. Seuraavaksi sitten uutta puskuria konepeltiä ym osaa ja koko biili maalaukseen. Ja ihan näin vink vink että tuo harmaa lavetti on myytävänä jahka 850 valmistuu.  

erkki kirjoitti:S80 kulkee vakinopeussäätimellä maantiellä alle 8 litralla, tasamaalla 7,3...7,6 lukemia näytti tietsikka. Just eilen tulin reissuista, joitain 700 kilsaa ja siinä seurailin kulutusta samalla. Lyhyessä taajama-ajossa sitten menee kymppi ja ylikin.

Olen pitänyt Erkkiä aina fiksuna miehenä, ja nyt arvostus senkun nousi, kun huomasin että Volvo miehiä ja vielä S 80 taitaa olla vaan bensa malli:cry: Kyllähän sillä saa hiljasta ja tasastab kyytiä. Itselläni tuollanen S 80 D5 v2010 ajettu 280tkm, kyllä se kukee keskimäärin 6,5l/100. vaikka on automaatti. Tehoja on kyllä ihan tarpeeksi:D 

hannutt kirjoitti:

erkki kirjoitti:S80 kulkee vakinopeussäätimellä maantiellä alle 8 litralla, tasamaalla 7,3...7,6 lukemia näytti tietsikka. Just eilen tulin reissuista, joitain 700 kilsaa ja siinä seurailin kulutusta samalla. Lyhyessä taajama-ajossa sitten menee kymppi ja ylikin.

Olen pitänyt Erkkiä aina fiksuna miehenä, ja nyt arvostus senkun nousi, kun huomasin että Volvo miehiä ja vielä S 80 taitaa olla vaan bensa malli:cry: Kyllähän sillä saa hiljasta ja tasastab kyytiä. Itselläni tuollanen S 80 D5 v2010 ajettu 280tkm, kyllä se kukee keskimäärin 6,5l/100. vaikka on automaatti. Tehoja on kyllä ihan tarpeeksi:D 

On kyllä käyttövoima kohdallaan kasikympissä, varsin pirteitä tapauksia nuo nykyajan commonrailit, vielä kun vähän ohjelmaa vaihtaa niin avot. On kyllä kulutuslukemat tehoon nähden aikalailla kohdallaan esim audi/bmw:n 3.0 litrasissa dieseleissä ja tietty D5.

Onhan siinä tehoja ja tuntuvat olevan lähes aina tavoitettavissa, ainakin toinen turbo:D 
Alkuperäinen D5-moottori tarjosi tehoa 205 hv ja vääntöä 420 Nm. Sen yksi uusi ominaisuus oli erityinen kaksoisturbotekniikka kahdella erikokoisella turboahtimella, jotka tarjosivat lisää tehoa laajemmalla käyntinopeusalueella. Ratkaisu tarjoaa ripeitä reaktioita ja nopeaa ja tehokasta kiihtyvyyttä korkeille kierroksille asti.

Bemarin kakslitranen diisseli on kanssa melko taloudellinen, melkeen 1700 kilonen neliveto/automaatti kuluttaa matka-ajossa sen 4.5 maksimissaan (vakkari) rauhassa kun ajelee niin saa 4.2 menemään. Kaupungillakaan ei hirveästi yli kuutta hörpi.

E: Niin ja tehoa on 184hv. Tuo kolmilitranen kutos-isoveljensäkään (myös 184hv) ei taida kuluttaa manuaali/takavedolla enempää.

Oma S60 sit hörppiikin tuota ainetta niin saatanalliset määrät Automaatti/neliveto ja 2.4T, kulutus on luokkaa 8.5 matka-ajossa ja 11l kaupungissa.

Pitäs varmaan saada aikaiseksi... ja toimeksi.... pistää tosta 3-5kpl piileja osiks ja paalarille tänkesän aikana vielä......

Ystävällinen naapuri kolautti oven kulmalla Volvon takaoveen peukalonpään kokoisen montun. Peilasi ikävästi puhtaan auton pinnassa. Löysin tosi hyvän kolhun korjaajan jossa kävin tänään. Kyllä on kiva katsoa ammattilaisen työtä, kolhu katosi täysin:shock:  Hinta 100€ oli tosiaan kohtuullinen. Suosittelen!

jusape kirjoitti:Pitäs varmaan saada aikaiseksi... ja toimeksi.... pistää tosta 3-5kpl piileja osiks ja paalarille tänkesän aikana vielä......

Isossa mittakaavassa tuo pihan siivous sulla.. 
Mulla on yritys saada hävitettyä yks Blazerin koppa tallista. Ulkona en ole halunnut säilyttää, mutta nyt on varmaan pakko hävittää jotenkin..
Toinen Pickuppi pitäisi saada koottua nopeahkossa aikataulussa ja 996 akselimuutos saatettua päätökseen. 

Juu tälläinen pirssi alla tätä nykyä, 854 turbo ts 850 T5 vm -96. Kolariautosta tuli tosiaan leivottua tuohon kuntoon, moottorin puolelle on vielä luvassa "pientä päivitystä".  





25D:n lohko, kampiakseli, männät ym rojua kontissa.  

Komee Volvo

Gary Grand kirjoitti:

jusape kirjoitti:Pitäs varmaan saada aikaiseksi... ja toimeksi.... pistää tosta 3-5kpl piileja osiks ja paalarille tänkesän aikana vielä......

Isossa mittakaavassa tuo pihan siivous sulla.. 
Mulla on yritys saada hävitettyä yks Blazerin koppa tallista. Ulkona en ole halunnut säilyttää, mutta nyt on varmaan pakko hävittää jotenkin..
Toinen Pickuppi pitäisi saada koottua nopeahkossa aikataulussa ja 996 akselimuutos saatettua päätökseen. 

Noh, 8kpl on läjässä, eli n. 1/3osa varaosavermeistä, kuvat konekansan puolella...

http://www.konekansa.net/showthread.php?595-Allis-Chalmers-TL-20/page43

Ja siittä muutamalla (3mella ? ) sivulla eteenpäin kuvia ....