Autot

[quote="outsider"]Taitaa Volvo olla nuorten miesten suosiossa.Meidän juniorilla 240D vm 88 turbotettu ja madallettu ym [/quote]
Kyllä toi takaveto, meillä ois 2 volvoo mut ne o etuvetoja nii en huoli. Joku 740 tai vastaava nii alkaa olemaa kohalla.

ValtraValmet kirjoitti:

outsider kirjoitti:Taitaa Volvo olla nuorten miesten suosiossa.Meidän juniorilla 240D vm 88 turbotettu ja madallettu ym

Kyllä toi takaveto, meillä ois 2 volvoo mut ne o etuvetoja nii en huoli. Joku 740 tai vastaava nii alkaa olemaa kohalla.

Itsellä oli haaveissa 960/S90 Kutosella juu mutta tuntuu tuolle vitosellekkin bensa kelpaavan. Ovat vaan aika ajettuja pelejä käyttöautoksi, tai ainakin manuaalivaihteiset. Sellainen on kyllä saatava joskus hamassa tulevaisuudessa.

taavettimies kirjoitti:

ValtraValmet kirjoitti:

outsider kirjoitti:Taitaa Volvo olla nuorten miesten suosiossa.Meidän juniorilla 240D vm 88 turbotettu ja madallettu ym

Kyllä toi takaveto, meillä ois 2 volvoo mut ne o etuvetoja nii en huoli. Joku 740 tai vastaava nii alkaa olemaa kohalla.

Itsellä oli haaveissa 960/S90 Kutosella juu mutta tuntuu tuolle vitosellekkin bensa kelpaavan. Ovat vaan aika ajettuja pelejä käyttöautoksi, tai ainakin manuaalivaihteiset. Sellainen on kyllä saatava joskus hamassa tulevaisuudessa.

Kyllä jos edustustason volvoa katsellaan, niin silloinhan ei missään nimessä manuaaliloota valita, vaan ajellaan tyylillä automaatilla Vain ja ainoastaan 3.0 litrasella jonokutosella.

Itse vuosi sitten katselin kanssa 960/S90:stä, mutta sopivaa ei tullut vastaan ja hankinkin sitten väyrysmersun E280 bensa -97. Tässä oli tyyliä, mutta kun se perk..le ruostui käsiin talvessa.
Ehkäpä vielä joskus sitten se S90..
Volvoja on nyt tähän mennessä ollut: 244DL-79, 244GL-80, 240GL-87, 740GL-89, 740GL (diesel)-90, 940-92, 940-94
Kaikenlaisia katiskoja on sitten ollut ajossa erinäinen määrä.
Nyt mennään sitten volkkarin pakulla..

tätä ketjua luin ja huomasin, että paljon on volvoja ja taavetteja samassa talossa..ilmeiseti ymmäretään hyvän päälle

siispä meilläkin on ajettu 50-luvun lopulta taavetilla (välissä pari nuhvia/leukkua kuulemma), ja ensimmäistä autoa lukuunottamatta volvolla, mutta siis jo 60 luvulla tuli amazon taloon.. tällä hetkellä ukolla 855, minulla 945, ja siskolla v50..

Juu, kasikymppi on taavin kanssa samalla tallinluiskalla.

Gary Grand kirjoitti:Autokalustoa tontilla:
Chrysler Grand Voyager LE 3.3/aut. -97
Chrysler Grand Voyager LE 3.3/aut. -96 ylläolevan varaosa-autoksi ostettu, mutta alkaa olla paremmassa kunnossa kuin emännän perhelahna
Chevrolet K1500 Ext.cab 4x4 6.2D 3+3 paku -91
Chevrolet Blazer K5 6.5TD, ajopelin(yllä) varaosatarpeisiin vaihdokkina otettu -vuosimalli jotain -86-91-väliltä.

Hivenen on jenkkipainotteista, ellei valmistusmaata huomioida Noistahan ei ole made in U.S. muuta kuin tuo Blazeri. K1500:n on ilmeisesti tehty Canadassa ja lahnat Itävallassa

Kilometrejä noissa on yhteensä jotain miljoonan ja puolentoista välillä..

Nonni!
Nyt on korjattu taas painotusta läntisemmäksi, kun sovin kaupat -97 Chevystä. Ja tämä yksilö on oikeasti tehty jenkeissä Ja yhteenlasketut mittarilukemat korjaantui kerralla likemmäs 2miljoonaa...

Noniin, tilanne siis parani huomattavasti....

jusape kirjoitti:Noniin, tilanne siis parani huomattavasti....

Jep, enemmän on parempi.. Luulisin.

Volvon S60 tuli ostettua. 02 vuosmallia, neliveto ja 175tkm ajettu. Oikein mukava peli, nyt muutama tonni tullut kilsoja.

Meneekö se nelipyöräluisussa ?

Jos sille päälle sattuu. DSTC off ja menoksi.

Paljonkos ajotietämätönkone kertoo keskikulutukseksi? Oma 1.6 hirviömoottorilla varustettu v40 volvo imee kesällä 9nurkilla ja talvella likempänä kymppiä.

S80 kulkee vakinopeussäätimellä maantiellä alle 8 litralla, tasamaalla 7,3...7,6 lukemia näytti tietsikka. Just eilen tulin reissuista, joitain 700 kilsaa ja siinä seurailin kulutusta samalla. Lyhyessä taajama-ajossa sitten menee kymppi ja ylikin.

Oompa tuosssa aina miettiny kun ihmiset tuijottaa kulutuslukemiin ja tietokoneisiin että näyttääköhän se ajotietokone varmasti oikein?
On vaan menny luotto näihin digivehkeisiin kun on aina jotai päivitystä sunmuuta

Laskemalla sain samat tulokset, eli ainakin minun volvon tietsikka näyttää oikein. Ihme.

Oma vie 70-80 matkavauhissa kevyesti ajellen noin 7 mittariin ja 100kmh vakionopeussäädin päällä 35km matkalla keskikulutus oli noin 8 litraa. Pitäs vaan ajella enempi niin sais realistisemman lukeman. Kaupunkiajossa hörppäsee varmaan sen 10-11 ja kun vähän luisuttelee jne niin noin 13-14l.

Hieno homma on site Volovo vielä laatuva heh ja hyvää joulua vaan!

Jahas, paukahti ohjaustehostimen säiliön alta letku. Tämä menee myyjän piikkiin, yay.

Meillä tuo -98 MB e300urpo kiisseli vi**uilee oikein urakalla, löpö loppui vaikka olis pitäny ajaa vielä likemmäs 100km. Noh, sitte loppu akku joka on kerran jäätynyt elikkä sökö, no tänä aamuna ei startti sanonut mitään, ei edes kaapeleilla avittaen, vaikka eilen sen tohon ajoin... Suostu se lähtemään käymään kun naputtelin starttia, ajoin sen tuonne montun päälle varoiksi jos joutuu repimään startin pois. Vaan nyt se on suostunut hyvin starttaamaan ainakin 20kertaa, oisko vaan ollut kosteutta joka ois jäätynyt jonnekkin startin sisälle... mene ja tiedä...

Gary Grand kirjoitti:

Gary Grand kirjoitti:Autokalustoa tontilla:
Chrysler Grand Voyager LE 3.3/aut. -97
Chrysler Grand Voyager LE 3.3/aut. -96 ylläolevan varaosa-autoksi ostettu, mutta alkaa olla paremmassa kunnossa kuin emännän perhelahna
Chevrolet K1500 Ext.cab 4x4 6.2D 3+3 paku -91
Chevrolet Blazer K5 6.5TD, ajopelin(yllä) varaosatarpeisiin vaihdokkina otettu -vuosimalli jotain -86-91-väliltä.

Hivenen on jenkkipainotteista, ellei valmistusmaata huomioida Noistahan ei ole made in U.S. muuta kuin tuo Blazeri. K1500:n on ilmeisesti tehty Canadassa ja lahnat Itävallassa

Kilometrejä noissa on yhteensä jotain miljoonan ja puolentoista välillä..

Nonni!
Nyt on korjattu taas painotusta läntisemmäksi, kun sovin kaupat -97 Chevystä. Ja tämä yksilö on oikeasti tehty jenkeissä Ja yhteenlasketut mittarilukemat korjaantui kerralla likemmäs 2miljoonaa...

Ameriikanrautaa löytyy meitin pihastakin! Tojo Camry -94, automaatilla ja ilmastoinnilla. Työautona tuota käytän. Farmariin kun menee suht kaikki tarvekamat. Jännä kun vasta nyt löyty yks ruskea kukkanen takapyyhkimen alta. Muuten ruosteeton!

4500 km on nyt ajokokemusta tuosta vollesta, varsin mukava ja sopivan ripeä peli kaikenkaikkiaan. Leimakin napsahti moitteetta.

Mutkapätkälle volvon "ilmatyyny alusta" tuntuu ehkä hivenen löysältä, mutta siihenkin on nyt tulossa korjaus hillityn 40 millin madalluksen johdosta. Toisaalta tuo vakio-alusta on kyllä ylivertaisen mukava huonokuntoisillakin teillä. Tuli hommattua kesäksi 17 tuumaset R-look vanteet ja nuo kuvan alut sitten ensi talveksi alle.

Bensaakin on mennyt ihmeen vähän, oikein yllätyin Matka-ajossa talvinopeusrajoituksilla meni vakkari päällä 100km koulumatkan 6.6 litralla mitattuna sekä ajotietokoneen mukaan. Tarkempia tuloksia tuosta kulutuksesta nimenomaan matka-ajosta saapi sitten kun alkaa ajamaan 90 km päivässä työssäoppimispaikalle tuossa kesänmittaan.

Nyt kesärajoituksilla meneekin sitten päälle 7 litraa matkassakin, kaupungissa 10 litraa jossei kauhiasti poleta. HMMM Kaikkien ajojen keskikulutus on tietokoneen mukaan tähän mennessä 8.3l/100km, eniten palaa ehkä noilla mäkisillä sorateillä, kaupunkiajoa nyt ei ole paljon ollutkaan.

Sun volvo on rikki, ei sen kuulu kuluttaa noin vähän

Samaa olen miettinyt itsekkin ^^

Kahdella kaverilla on samanlaiset seitenkympit. Toisessa sama 170hv kone ja laatikko kuin tuossa ja yhdistetty kulutus siinä 8.5-9 pintaan. Toisessa on 10 tappinen kone automaatilla ja menee kuulemma ajotietokoneen mukaan toistakymppiä ainetta vaikka miten ajais

Meillä on v40 volvo pienellä 1.6 16v koneella, ja se kuluttaa 9.4-10 välillä... EMÄNNÄN AJOSSA!

ikilika kirjoitti:Meillä on v40 volvo pienellä 1.6 16v koneella

Manuaalina ilmeisesti? Tuntuu olevan volvoissa aika iso merkitys kulutukseen jos on alamittainen kone automaatilla, niinkuin kaverin ässässä on. Uudemmissa nuo automaatit on sen verran kehittyneempiä etteivät ihan niin radikaalisti vaikuta polttoaineen kulutukseen.