880 implematic nostolaite.

Voimaa on, nostaa etupään ilmaan.
Vikana kuitenkin pitoasennon puute.
Nostoakselin päässä oleva vipu, johon vaijeri kiinnitetään, ei seuraa nostoakselin liikettä.
Alkuun kyllä seurasi mutta hetken käytön jälkeen ei enää.
Tämä on kauan seissyt kone jonka herätin henkiin.
Otin pikkuluukun takaa auki mutta en löytänyt mitään löystynyttä pulttia tms.
Eli mistäs kohtaa se nyt sutii?
Potilas on siis kolmepyttyinen 880 implematic.

Vika löytyi, toivotaan että oli noin pieni juttu.
Otin taas takaluukun auki ja uusin silmin havitsin, että vaijerille voiman vievä vivun akseli oli tullut ulospäin, jolloin tappi, joka menee nostoakselissa olevaan reikään, oli tullut pois paikoiltaan.eli pieni nitkutus ja osaset löysivät paikkansa.
Saako tässä mallissa hydraulipumppua pois päältä?
Ja noin, mitenkäs tuo lisähydrauliikan hanapaketti toimii? Tässä ei ole sitä monesta lähteestä löytvän kuvan mukaista venttiilipanettia missä ne hanat ovat yhdessä vaakarivissä, vaan tässä on kaksi laitimmaista lähes pystyssä ja keskimäinen osoittaa suoraan eteenpäin..
On muuten ensimmäinen taavetti minun omistuksessa.
Traktorilla ajelut toki aloitin jo viiden vanhana jyräämällä peltoja isoisän cropmasterilla ja ihan yksin.

Se hanapaketti ei ole lisähydrauliikkaa, vaan kolme hanaa joiden avulla ohjataan pumpulta tuleva öljyvirta haluttuun kohtaan. Öljy ei pääse mihinkään jos kaikki hanat ovat kiinni. Avaamalle keskimmäinen hana saadaan öljyvirtaa nostolaitemäntään. Sivulla olevilla hanoilla ohjataan öljy kippiputkeen tai mahdollisesti asennettuun toiseen ulkopuoliseen liittimeen. Vain yksi hana tulee olla kerralla auki, muiden hanojen ollessa kiinni. Pumppu pyörii aina kun moottori on käynnisä ja kytkinpoljin ylhäällä. Nostolaitteen pitoasento löytyy vain yhdestä kohtaa hallintavivun liikerataa. Aseta käyttövivun vierellä oleva merkkivipu kohtaan jossa sen juurella oleva nuoli osoittaa viivaa minkä kohdalla likee "Hold". Pitoasento löytyy kun hallintavipu siirretään tarkallen mrkkivivun viereen. Ohjekirja voisi auttaa sinua oikean käyttötavan jäljille. Ota yhteyttä seuraavaan firmaan  https://www.ohjekirja.org/

En oo varma, mut jokin mielikuva olis että tuo ohjekirja.org olisi ehkä lopettanut tai ollut jossain vaiheessa lopettamassa toimintaansa ?
Toki jos vanhan pitäjän aikaiselle toiminnalle on jatkajaa löytynyt, niin voin olla ihan väärässäkin, taikka muistaa väärin......

Jos englannin kieli ei aiheuta määräänsä suurempaa ahdistusta, niin täältä löytyy käyttöohje.
https://drive.google.com/file/d/0B9-7bn5CX9NDREdMcFA2Y2Z5elE/view?resourcekey=0-pDKsFYQsSTO9A0e_qwPWfA

Muuten, tuo OlleK:n mainitsema käyttövivun asento on melkoisen tarkka paikannettava, joka kyllä tekstistäkin käy selville

Kyllä tuosta nostolaitteesta löytyy ihan normaali asennonsäätö, ihan niinkuin ohjekirjassa kerrotaan. Silloin kun vaijeri on kytketty seuraamaan nostoakselin liikettä.
Minulle tuo kone ja maatalous englanti on hyvin tuttua työn puolesta.
Tuossa omassa yksilössä nyt kävin taas teitä lanailemassa ja se vaijerin pikkuvipu tuli pari kertaa ulos paikoiltaan.
Siinä lienee iän tuomaa kulumaa, sen pitojousi on kuoleentunut tai siellä on ruostetta tms paskaa tekemässä kiusaa.
Mutta juu, kiitokset kaikille, varsinkin tuo ohjekirja oli hyvä löytö.

Moro, 880 implematic -62 ja mietin puuttuuko multa osa, johon asennonsäätövaijerin saisi kiinni haistelemaan nostovarsien korkeutta. Koetanpa laittaa kuvan kohteesta.




Nyt vaijeri on kiinni tuossa pellissä, mutta ohjekirjojen mukaan sillä olisi nostolaitetta ohjaavan akselin päässä kiinnityspaikka override control -vivun kyljessä. Tässä yksilössä ei vaijeria saa nähdäkseni minnekään muualle kiinni kuin missä se on. Alkuperäistä työntövartta ei tietenkään ole.

Asennonsäätöä tuolla vaijerivälityksellä ei muistaakseni tainnut olla vielä -62 mallin implematiceissa.

Joo, se tuli huhtikuussa -63 tehtyihin traktoreihin

Implessä vaijeri tulee työntötankoon (Top Link)

Juu, vaijerin kautta tulee jousitetun työntövarren impulssit vetovastuksensäätöventtiilille. Uudemmissa impleissä, joissa on asennonsäätö, tuolle vaijerille on vaihtoehtoinen kiinnityspiste nostoakselin oikeassa päässä sijaitsevassa mekanismissa, joka säätää vaijerin kireyttä jousikuormaa vastaan. Kun nostovipua vetää taakse, vaijeri löystyy hiukkasen, jolloin vetovastussäätö reagoi samalla tavalla kuin kyntöaura vetovastuksen kasvuun, ei lisää painetta nostosylinterin linjaan ja aiheuttaa pienen noston. Se pieni nosto taas kiristää vaijeria niin, että nosto pysähtyy. Systeemi on siis tavallaan vetovastussäätö, jossa työntövarren antama impulssi on siirretty nostoakselin liikkeen antamaksi impulssiksi. Tuo systeemi ei ole millintarkka, mutta riittää useimpiin tavallisiin maataloustöihin.

OK, kiitos vastauksista. Ymmärsin ne näin:
- hyvät uutiset: mitään osia ei ole hukassa
- huonot uutiset: ilman tuollaista jousella varustettua työntövartta ei vaijerisäätö toimi
Oletan, että näitä työntövarsia voi olla hankala, vai tehdäänköhän niitä uustuotantona jossain?

Vaijeria tarvitset ainoastaan kyntöhommissa jos kyntöaurassa ei ole syvyydensäätöön kannatuspyörää. Koska traktorissasi ei ole asennonsäätömekanismia, et tarvitse vaijeria siihenkään. Huom: alkuperäinen työntövarsi on aika pitkä, jos sellaista ei satu käsiin, niin toimi siinä tavallinen jäykkä varsi ihan hyvin kun on vaan tarpeeksi pitkä.

Joo, mulla on ollut mallia pitempi tarvikevarsi käytössä ja kyntäminen käy kannatinpyörän avituksella. Korkeussäätö on niittokoneen kanssa ollut vähän niin ja näin, kun en oikein löydä sellaista asentoa missä se pysyisi. Mietin, että josko siihen olisi saanut helpotusta vaijerilla. Mutta tästä nostolaitteen asentosäädöstä on näköjään ollutkin aika monta viestiketjua.
Kiitos vastauksista.

Nostolaitteeseen löytyy kyllä pitoasento kun jaksaa poistaa mekaanisista paikoista kulumalla tulleet välykset. Aika hyvä aloituspiste on nostovivun alapäässä, jossa menee tappi  taka-akselikotelon läpi. Kun vivun painaa eteen, sen jatke painaa tappia taaksepäin ja sisällä oleva mekanismi päästää ulosottovaihteen sisällä olevan venttiiipesän venttiilit sulkeutumaan. On lajityypillistä, että käyttövuosien myötä tuon tapin poraus kuluu väljäksi ja tappi ei paina joka kerran tasan samalla tavalla taka-akselikotelon sisällä olevaa mekanismia. Tuo tekee sen, ettei vivun asennosta tahdo löytyä pitoasentoa koska on hiukan tuurista kiinni miten tuon tapin asento porauksessaan sattuu olemaan.
Tuo ei ole paha rasti tarkistaa.

Jos sylinterin tiivisteet vuotaa runsaasti, niin pitoasentoa on melkein mahdottomuus löytää. Olikohan noissa nostosylinterissä vielä metalliset männänrenkaat? Uusien renkaiden löytäminen saattaa vaatia aika paljon surffaamista netissä, mutta jostain on jäänyt muistin pohjalle, että ne renkaat saattavat olla samaa kokoa männänrenkaiden kanssa???

Minulla on sellainen tutina, että 880 oli vain "uudella" 79.4mm nostosylinterillä, missä ei ole enää metalliset männänrenkaat vaan o-rengas ja nahkatuki. Sen, kummasta kyse, näkee ulkopuoleltakin nostolaitteen ylös lukitsemissäpistä. "Vanhassa" systeemissä on kiväärinlukon tyyppinen säppi, uudessa sormipyörä.

Vanhan sylinterin halkaisija on 3" 1/2, mikä on sama kuin 850 ja 25 mallien moottoreissa eli oikein muistit Erkki

Ripa_toinen kirjoitti:Korkeussäätö on niittokoneen kanssa ollut vähän niin ja näin, kun en oikein löydä sellaista asentoa missä se pysyisi.

Onnistuisiko sellainen kötöstys, että laittaisi työntövarren korvakolta sopivanmittaiset ketjunpätkät vetovarsien tapeille estämään niittokoneen rungon laskeutumista liian alas? Silloin voisi vivun huitaista ala-asentoon niittäessä ja päisteessä vastaavasti yläasentoon.

Onhan tuontapaisia, ketjuista tehtyjä "laskuasennon rajoittimia" tehty jo varmaan -60 luvullakin .....