case jx tai quantum

Millanenkos peli tää uudempi case jx on? Onko käyttökokemuksia enempää? http://www.agritek.fi/caseih_mallisto?=&malli=JX Entäs quantum? Itelle ois ainakin oikeinkin sopivan kokonen pikkukone ahtaisiin pihoihin http://www.agritek.fi/caseih_mallisto?=&malli=Quantum

Onko noilla "jiksu" ceisseillä mitään tekemistä fiat:in kanssa?

Tietääkseni on samaa tekniikkaa NH:n kanssa, varusteissa NH:n hyväksi. Italiassa kai nuokin on tehty

ikilika kirjoitti:Tietääkseni on samaa tekniikkaa NH:n kanssa, varusteissa NH:n hyväksi. Italiassa kai nuokin on tehty

Olen itekin 1090 juksulla jonkun verran ajellu, tunnin verran. Sama klikklak nostolaitepikanostojutska kuin 90-sarjan viiussa on siinä ja käsikaasu samanlainen. Onhan tilavamman tuntuinen koppi kuin niissä polvet suussa ajettavissa. Meneehän tuokin jos joka pv tarttee pikkuhommiin. Pikkupihan kolauksiin turhan arvokas.

Mikä helvatun klikklak? Suomeks?

Kyllähän sieltä tuttua löytyy kun käy tutkimassa tarkemmin,hyvät ratkasuthan jää elämään...tuo klik klak on nostolaitteen pikalasku/nostonappi,mekaaninen nappi lokasuojassa jolla nostot ja laskut hoidetaan,on ihme että tuota ei ole toisissa merkeissä ollu,kait se on Fiat sen niin patentoinu että eivät oo muut saanu tehä samanlaista,on muuten todella kätevä systeemi esim. lumitöissä yhdistettynä synkronoituun suunnanvaihtajaan,kyllä homma käy jouhevasti ja nopeaan.

Tokihan on nyt olemassa paljonki parempiaki,mutta mekaanisesta on vaikeaa tehä parempaa kun tuo on,-80 luvun alkupuolellahan ne jo tuli markkinoille nuo systeemit Fiiatissa,on aika vaikea kiertää italialaista tuotantoa jos noissa merkeissä pysyy....

Onhan valmetissa napit lokasuojassa ollut jo -90 luvun alun vehkeissä. En muista oliko 705 vallussa jo sellasta?

ikilika kirjoitti:Mikä helvatun klikklak? Suomeks?

! joo sori etten muista ettei kaikki ole maajusseja tällä saitilla. Tää fiatin sydeemi on peukalokäyttöinen nappula,käsikaasuvivun takana, jolla nostetaan nostolaite ylös ja alas, aika raskaskäyttöinen, ala-asennon määrittää asennonsäätövipu, siihen asti laskee varret. Ylä-asento taas"vetokoukunirroitus" asento. Eli tappiin ylös ja alas siihen missä nostolaitevipu on. Tälläinen se on.

Muistaakseni se on vaijerikäyttöinen eli voitelun/ käytön puutteesta raskaampi sitten peukulle. Näköjään kirjoiteltu samoihin aikoihin..

ikilika kirjoitti:Onhan valmetissa napit lokasuojassa ollut jo -90 luvun alun vehkeissä. En muista oliko 705 vallussa jo sellasta?

Jaa tää on nyt sitte ihan eri juttua, sori vaan

On joo,sähkönostolaitteet on sitten homma erikseen,Massey Ferguson 3000 sarja oli suunnannäyttäjä sillä alalla sitten,ja Casen Maxxum myös,tuo fiatin systeemi on täysin mekaaninen laukaisunappi jolla homma pelaa niinkuin hienommillaki vehkeillä,sitä tarkoitin.

Vaijerikäyttöinen se on,jonnninverran jäykkäki,mutta ei paha ollenkaan,muistaakseni joku sanoi että yksitoimiset vaijerit,ikäänkuin mopon kaasuvaijerit,jos huonot, jäykistyy tietenki.

V-M kirjoitti:On joo,sähkönostolaitteet on sitten homma erikseen,Massey Ferguson 3000 sarja oli suunnannäyttäjä sillä alalla sitten,ja Casen Maxxum myös,tuo fiatin systeemi on täysin mekaaninen laukaisunappi jolla homma pelaa niinkuin hienommillaki vehkeillä,sitä tarkoitin.

Juu, kyllähän se nappi pellautuu, ei siinä mitään, tarpeeksi olen sitäkii painellu.. Onhan se fiiukin näppärä mutta se koppi, ei meikäläinen sovi sinne. Taavin koppiin sopii pitkätkin koivet.

Quantumit taas outoja, en ole edes käyny katsomassa niitä, oon sitte liika vanhanaikainen. Kuitenkin noissa nostolaitevehkeissä yleensä kaikki toimii jos osaa käyttää. Noissa uudemmissa sähkötraktoreissa se ominaisuus ettei outo ajuri saa edes liikkeelle niitä, varkaussuoja sekin. Meni taas ohi aiheen.

eikä menny ohi aiheen. Lisätään aihetta otsikkoon jos tarvetta ilmenee

Onkos näitten hinnasta mitään tietoa? Toi quantum ehkä enemmänkin kiinnostais

Noiden hintoja en ole tutkinu,mutta silloin kun tuli markkinoille ne turkissa tehyt mallit joissa oli se ruipelotakasilta,varmaan 640 peruja, samaan tyyliin ronkilla kun taavetti ,ne oli halpoja koneita muistelen olleen alta 30 000 e verollisena uusi ja kahden vuoden takuu,se takuu vaan loppu aika pian kaksvuotisena.

Noissahan on nykyään jo ihan oikea takasiltarakenne mitä olen liikkeissä niitä nähny,voi joku porttaalimalli vielä jossainpäin maalimaa olla tuotannossaki,cnh on iso toimija.

Juu,90 ja 94 sarjan fiudeissa on kokonaan eri ajoasento kun monessa muussa ja pitkät jalat voi tuottaa hankaluutta,kaveri on vaan ajanu 11 vuotta 1580 ja 160-90 ympärivuotisesti ja sanoo se onnistuvan vaikka on pitkäkoipinen 190 cm ukko,toki parempiaki ajoasentoja on ja uusien traktorien ergonomia on eri tasolla kokonaan kaikin puolin

Minunmittaisella ei ole vielä vaikeutta,kun oppii vaan tuon kytkimen käytön,kyllä se ensinnä tahto nykästä tarkkaan paikkaan ajettaessa,jalkaahan pitää ikäänkuin nostaa,onneksi on myös hitaita vaihteita kumpaanki suntaan...

TS 90 jäi mieleen positiivisesti viime talvelta,siinä oli myös ajoasento hyvä .

Lipesi vähän tämä aihe,mutta tähänmennessä fiatin huonoja puolia on se että takalasi ja takasivulasit on pahat huurtumaan,tuohon pitäs tehä parannus,siihen on jo valmiit suunnitemat olemassa,ilmastoinnin systeemille varatulle tilalle vaan lisää tavaraa,sais tehokkaamman puhalluksen taakse,se on vähän liian tiivis tuo hytti,toki siitä on hyötynsäkki,toinen ongelma on ollu muutamat johtopistokkeet hytin alla,sinne piti suihkauttaa öljyä kun vilkut ei toiminu,oli hapettunu liitokset astinlaudan alta.

Varsinainen tekniikka toimii hyvin ja moottori käynnistyy ilman hehkua pakkasillaki heti ja naapurit tykkää kun sinistä savua ei tule,seki on näin kaava-alueen asukkalle huomionarvoinen asia.

Alusta on täysin kuiva,vuotoja ei ole missään.

Vaihteisto on porrastettu hyvin on hitaita ja 40 km/h maksiminopeus ja suunnanvaihto,pakillaki taittuu pitempiki matka.

Se on mielenkiintoinen yhtälö tuossa,lukot kytketään sähköllä päälle,kun kytkin on käännettynä toiseen asentoon ja lukot on päällä,sitten kun napsauttaa nostolaitteen nostolle,lähtee lukot pois päältä,ilmeisesti kynnön päisteautomatiikka tuo.

Toisessa asennossa on tönkkölukot päällä ja veto on 100 prosenttisesti joka pyörällä vaikka nostolaite on ylhäällä.

Keväällähän tulee vuosi tuon hankinnasta ja sen jälkeen tehdään johtopäätökset kun yksi kausi on takana niitä töitä mitä minun tarvitsee traktorilla tehdä,jos kone ei tyydytä,se vaihtuu kyllä eri merkkiin.

Kulutuslukemat on kohillaan,60 litraa menee tankkin kun mittari on punasella ja elokuusta on joka tunti ja tankkaus ylhäällä,polttoaine on nyt hinnossaan,pihit koneet on arvossaan tällaiselle harrastelijalle..

V-M kirjoitti:Se on mielenkiintoinen yhtälö tuossa,lukot kytketään sähköllä päälle,kun kytkin on käännettynä toiseen asentoon ja lukot on päällä,sitten kun napsauttaa nostolaitteen nostolle,lähtee lukot pois päältä,ilmeisesti kynnön päisteautomatiikka tuo.

Kyntöä vartenhan se on, tuosta 5455 verkusta se löytyy ja pirun hyvä ominaisuus onkin Ei tarvi jatkuvasti lukon katkaisijaa räpsytellä kun aurat pudottaessa menee päälle ja nostaessa pois

Paljonko on siipiä perässä?

4 vain mutta jäykät 3v nurmella olleet savikot pistää sen verran kyllä vastaan että lukkoja tarvii...

massikka_mies kirjoitti:Ei tarvi jatkuvasti lukon katkaisijaa räpsytellä kun aurat pudottaessa menee päälle ja nostaessa pois

Tai polkea lukkoa ja räplätä käsikaasun kanssa Mukaviahan tommoset automatiikat ois.