Taavetti huohottaa

DB 990 -72 kyseessä ja oireena paheneva huohotus. Huohotinputkesta tulee savua enemmän kuin pakoputkesta. Mikähän tuolle on tavallisin syy ? Kuluneet männänrenkaat vai onko venttiileissä jotain häikkää. Kone on peruskorjattu noin 15 vuotta sitten jolloin siihen vaihdettiin männänrenkaat, laakerit alakertaan, venttiilit hiottiin, kansi koneistettiin suoraksi ja kannen tiiviste uusittiin. Sen jälkeen tunteja kertynyt arviolta 5000. Tuntimittari ei kylläkään ole toiminut herran vuosiin, mutta noin arvioisin.

Onko traktorille vahingollista jos sillä vaan ajaa, savutuksesta välittämättä ? Olisi vähän kuin pakko saada loputkin keväthommat tehtyä, sitten olisi paremmin aikaa remontinkorjuuseen.

Niin se puskee miejänkin Taavi 850 höyryä joka puolelta,kuluneet männät ja sylinterit on kyllä tossa vehkeessä,tuo on kyllä puhaltanu niin kauan kuin mä muistan,että tuttu ON ilmiö

Marjakankaalla näytti olevan männänrenkaat ja kannentiiviste varastossa. Vieläpä edullisella hinnalla. Pitää laittaa tilausta vetämään.

Mites tuo sylinterin kannen suoruus. Jostain olen lukenut joitain ohjeita kuinka se kotikonstein tarkastetaan mutta en nyt tässä paniikissa niitä muista. Oliko siihen joku lasilevykikka vai miten se nyt meni. Vai tällätäänkö se kansi vaan suoralle alustalle ja sitten survotaan rakotulkkia joka kantilta alle.

Kun kannen irti otat niin käytä koneistamossa, nykäsee siivun pois, on ainakin varma sitte sen puolesta...

No niin, jo viimein joutui armas aika ja meikäläinen joutaa Taavettia tohtoroimaan.

Kansi ja öljypohja on irroitettu ja pari mäntää otettu päivänvaloon. Vielä ei katkenneita männänrenkaita ole löytynyt, ja munia puristellaan ettei löytyisikään.

Männän kylki on musta.



Sylinteri on sileä kuin (naapurin) emännän pylly saunan jälkeen.



Karstaa. Pitäisi kai komentaa Taavettia isommilla kierroksilla.

No sehän on tainnut alkaa puhaltaa ohi vain käytön puutteessa kun on pakopuolikin noin karstainen.

Dieselit on sellaisia, että niitä pitää laulattaa ja teettää tosi hommia. Jos ajelut on pääasiassa kartanon ympäri ajelua lähes tyhjäkäynnillä niin moottorista häipyy voimat ja se alkaa tuntua ihan ikälopulta. Pari- kolme päivää kun sen antaa raivota äkeen edessä niin saattaa voimat palautua ja käyntikin muuttuu semmoiseksi iloiseksi hörpötykseksi. Klapikoneen pyöritys ja muu pienitehoinen paikalliskäyttö on huonoa työtä traktorille.

Kai tuo kannattaa kuitenkin hoonata ja laittaa uudet renkaat kun on kerran auki.

Joo, eipä tuolle muuta kunnon vastusta löydy kuin lumilinko. Etupäässä metsäajoa ja klapikoneen pyörittelyä sillä on tehty.

Sylinterit hoonattiin kevyesti , männänrenkaat vaihdettiin, samoin öljyt moottoriin ja tietysti suodatin. Venttiilit sai myös kevyen hionnan, ja yläpää uudet tiivisteet. Ikävin homma oli puhdistaa karsta pakopuolelta

Koeajossa huomasin että moottorin käyntiääni oli muuttunut ja tehojakin oli enemmän. Pitää vielä huomenissa ajella pitempi lenkki ja sitten jälkikiristää kansi, niin sittenpä on Taavi taas kovassa iskussa lähtemään kohti uusia seikkailuja.

TUO TÄNNE LITTEÄ TV TALON OSOITE ******** TAIMINÄ ITKEN

H.M kirjoitti:TUO TÄNNE LITTEÄ TV TALON OSOITE *** TAIMINÄ ITKEN

WTF???

No nyt tais tulla sellanen kysymys mihin ei tältä palstaltakaan vastausta löydy!

Onkohan tämä jätkä ollut asialla ? Joka foorumilla käy väkisinkin kerran vuodessa trolli. Ei niistä mitään vaaraa ole, mutta niitten juttuja on hauska lukea

IP varoiks banniin jos sattuis olee kiintee osoite.

BTW IP-osotteen pystyy resetoimaan kun buuttaa modeemin...

Ja IP osotteesta vielä tähän että Mokkulahan vaihtaa sitä joka kerta kun kytkeydyt nettiin et se niistä

Jep. IP:n saa vaihdettua kun buuttaa modeemin. Ja ei kun trollaamaan -> Jos laittavat IP:lle banaanit niin ei haittaa