Taavetilla Nordkappiin.

laitetaan tämä nyt tännekin, Dunkelilla tästä jo olikin. elikkä eläkeellä oleva harrastaja aikoo ajaa avovaimonsa kanssa Taavetilla Laukaasta Norjan lappiin.

http://yle.fi/alueet/keski-suomi/2011/06/museotraktorilla_elakepaivien_viettoon_2644571.html

Katohan! Sehän on entinen opettaja maarakennuskurssilta... Tosin sillon(-90) en tiennyt Taaveteista ja Jolen harrastuksesta vielä mitään.

Taavettimatkalaiset ohitti tänään Pudasjärven,laitan kuvan yhdistelmästä pyhäaikana,hyvin oli toiminu muuten,mutta toisen ronkan öljyt vähän vuoti vanteelle,laitettiin kuntoon levityspaikalla se.

Näkyi Iltalehdessä olevan juttu nyt aamulla. Kyllä ainakin kone saa ajoa muutaman viikon aikana, ei pääse näillä helteillä edes kylmänä käymään Mukavasti puhaltaa kuskin paikalle lämmintä varmasti.

Lapin Kansa:

http://www.lapinkansa.fi/cs/Satellite/Lappi/1194682864237/artikkeli/laukaasta+nordkappiin+ja+takaisin+museotraktorilla.html

On siinä huvireissua kerrakseen, omat huvireissut on olleet tähän asti melko lyhyitä käytiin hespex:in kanssa traktoreilla (puvut päällä tottakai) hakemassa päättötodistukset koulusta

Onnittelut molemmille valmistumisen johdosta!

taavettimies kirjoitti:On siinä huvireissua kerrakseen, omat huvireissut on olleet tähän asti melko lyhyitä käytiin hespex:in kanssa traktoreilla (puvut päällä tottakai) hakemassa päättötodistukset koulusta

On tuossakin ollut jo tyyliä! Onnittelut!!

Lukekaapas huviksenne Lapin Kansan jutun alareunassa olevat suuri määrä kommentteja. Joskus jopa Rovaniemellä asuneena ihmettelen onko Lapin väki muuttunu tuommosiksi tötteröpäiksi mitä pääosa kommenteista antaa ymmärtää, vai onko näyte jollain lailla valikoitunut vinoon. Korjatkaa ihmeessä jos olen väärässä. Minusta lapin väki on varsin lupsakkaa sakkia.

Mielestäni kahtakymppiä kulkeva traktori, olkoonkin vaikka asunto mukana, on paljon helpompi ohittaa kuin esimerkiksi karavaanari, joka menee melkein tienopeutta. En tällä tarkoita mitenkään sättiä karavaanareitakaan, tein vain nopeusvertailun.

Mutta Jormalle ja avec'lle vaan hyvää matkan jatkoa. Haluan ainakin uskoa että suurin osa vilkuttajista oli kuitenkin peukalon näyttäjiä eikä keskisormen, niinkuin joku kommentaattori epäili.

Täytyy sanoa, että hyvät naurut noista kommenteista sai..
Eihän tuo traktori mikään tientukko ole, siitä kun pääsee kuka vaan ja millä vaan pelillä ohitse. No, joillekin on tien keskiviivan ylittäminen lähes mahdotonta, mutta aina pitää löytyä poikkeukset joka asiaan. Ja tietysti fillarilla vaatii pidemmän ohitusmatkan, mutta sillä saa ohittaa oikealta. Tuskin jarruttaa näitäkään.

Eipähän nuo kaikki kirjottelijat syntyperäsiä pohjosen ihmisiä ole, sen verta on Oulunkin korkeudelle täältä etelämmästä kiireisiä muuttanut

Kyllähän ne riskiohituksien aiheuttajat on niitä, joilla nopeus päätiellä on alle 70 ja joilta ohittaminen ei onnistu pelkotilojen, ym. takia. Jos traktori kulkee 50-60, niin perään muodostuu herkästi pitkäkin jono, kun nämä ajo-oikeuden omaavat ei uskalla lähteä ohittamaan. Saattavat sitten roikkua perässä ihan laumoinakin, jolloin ohittamisesta tulee muillekin mahdotonta

Itse ainakin tullut otettua tavaksi hitaammalla kalustolla, että välillä vedetään sivuun ja päästetään ainakin raskas liikenne jatkamaan matkaa. Tuskinpa Jormakaan kovin pitkää jonoa perässään viitsii vetää, sen verran mukava kaveri on.

Eilis päivän etelä-saimaassa oli juttua, lappeenrantalais ukko meinaa ajaa kalajoelle 880 (selecta) taavetilla. Jutussa oli mainittu että traktori täyttää tänä kesänä 50 vuotta ja kulkuja löytyy 20 km/h, puutaheinää molemmat väitteet Valoja ei näkyny ainakaan konepellin sivuilla eikä maskissa missä lienevät. Jotakin rakennus hommaa varten meinasi vissiin ajaa taavetin tuonne suomen toiselle puolelle.

Aika poika on jos samoilla silmillä pistää koko välin yhteen kyytiin. Ei mahoton, mutta on siinä ajamista.

Jyväskylään suunnitteli menevänsä "varikko tauolle" eli ei sentäs yhteen menoon koko reissua.

Jotain 500km tuo lappeenranta-Kalajoki väli,voi olla että se on etelämpänä lähes guinesin ennätystenkirjaan riittävä matka,mutta täällä se on arkipäivää,velipoikaki kävi mettäkärryn Muuramesta samoilla silmillä ja lähtö ranualta,toki nopeampi traktori ja nuo lumiurakoitsijat siirtää täältä helsinkiin lumitraktorit ajamalla,ei sitä niin ihmeenä pidetä,takavuosina jopa setoreita oli osa traktoreista.

Ranua-Muurame väli 512km.

Käytiin höyläkonekki kerran 1394 hs mallilla päiväseltään reilut 200km suuntaansa,jotain 450km tuli,vaikka hidas oli sekin,kymmenen tuntia kun istuksii niin lähes 300km päässä ollaan,yhden tauon pidin suuntaansa.

Tuohimattiki ajeli työpäivän harjakaisiksi yön aikana 1380 Fiatilla Pellosta pulkkilaan,ja nuo oli hitaita,jotain 28km/h,yli 300km oli tuoki reissu ollu ojajyrsintäpäivän päätteeksi.

Allekirjoittanutkin ajellut useita yli 500 km:n lenkkiä hitaalla 996-mallilla. Eihän se istuminen mitään, kyllä ahteri sen kestää, vaan kun takarenkaat kuluivat silmissä, niin laskeskelin touhun kannattamattomaksi. Polttoaineen kulutus puolestaan oli lähes olematonta.

Sliksit umpikumirenkaat alle vaan

Sadan kilometrin lenkkejä tulee ajeltua jonkun verran, tätä lpr-joutseno väliä. Kuluuhan nuo renkaat mutta ei häiritsevästi, liekö eri rengas merkeillä eroa? Talvisin tulee aika paljon kilsoja, (ei kehtaa mopolla/mp:llä pakkasessa ajella) lähinnä "huviajoa" 995:sella millon mihinkin. Pikasesti laskettuna olen ajellut tän vuoden puolella tuhat kilometria maantiellä ja lisää tulee koko ajan. Kun alla on 50km/h kone ja hyvä tie niin sitähän ajelee oikeen mielellään pitkänkin reissun.