Taavetti ei vissiin käy vedellä vaikka pieniruokanen onkin?

1390 otti ja sammui kesken kyntämisen. Putsasin koko polttoaine linjan pumpulta aina siirtopumpun kautta tankkiin asti noin 5 mittarituntia sitten. Ensin tankit tyhjäksi pohjaropuista ja sitten vielä yhdysputki puhtaaksi ja uutta löpöä tankkiin. Ohjekirjat ei kerro mitään kuinka saan tankit irti. Pitänee ilmeisesti pudottaa vetokoukun varsi alas jotta saa tankkien pohjat/telineet edestä pois? Homma olis liian helppo jos kone olis hallissa mutta se on keskellä peltoa ja aurat maassa(ja tukevasti)! Jos hommaa helpottavia vinkkejä löytyy niin kertokaa ihmeessä!

Jos tuossa sakkakupissa on noin paljon vettä niin on kyllä iso riski, että ruiskupumpulle on käynyt hassusti. Ainakin kannattaa vaihtaa suodattimet ennekuin pyörität starttia, mutta kun olisi joku keino laskea polttoaine pois myös pumpusta niin se kyllä pitäisi tehdä kanssa ennen ilmaamista. Minun neuvoni on, että painit kyntöaurat irti vaikka rautakangen avustuksella ja hinaat traktorin pihapiiriin jossa on parempi katsella mihin kannattaa ryhtyä.

Mikäli ei tankista saa kunnon polttoainetta ja hinauskin tuottaa ongelmia, niin voisi vaikka laittaa puhdasta löpöä kanisteriin ja imu ja paluuletkut sinne, niin saisi koneen pellolta pois.Suodattimet kyllä kannattanee vaihtaa ensin, kun tuollaista törkyä lykkää.Näkee senkin, onko sudatinkoteloissa asti vettä. Kanisterivirityksellä tekee pienet kynnötkin loppuun

Huh, meni päiväkahvit väärään kurkkuun kun tuota sakkakuppia kattoo

Tankkien purkaminen ei auta mitään, oletkos vasemman puolen tankkia putsannut ylhäältä mittarinanturin reiästä, ohjaamon lattiasta luukku pois niin pääsee käsiksi. Jos huolellinen huuhtelu on jo tehty löytyisikö vika farmipöntöstä, millon viimeksi putsattu?

Tankkien kiinnityspannat on kiinni samoilla pulteilla kun vaihteistonkansi kopin alla.

Tankit otan pois jokatapauksessa kun tuota kuvassa näkyvää ruostemujua tulee mitäilmeisemmin juurikin sieltä mittarin anturin rööristä. Vien sitten tankit naapurin kyläsepälle niin saa pajottaa kuntoon molemmat kolhitut pöntöt.

otsoni kirjoitti:Mikäli ei tankista saa kunnon polttoainetta ja hinauskin tuottaa ongelmia, niin voisi vaikka laittaa puhdasta löpöä kanisteriin ja imu ja paluuletkut sinne, niin saisi koneen pellolta pois.Suodattimet kyllä kannattanee vaihtaa ensin, kun tuollaista törkyä lykkää.Näkee senkin, onko sudatinkoteloissa asti vettä. Kanisterivirityksellä tekee pienet kynnötkin loppuun

Tätä on tullut käytettyä joskus autossakin kun kesäaineet jäi tankkiin . Toimiva homma kulkuneuvon
siirtelyyn tankkiongelmissa . Eikä tarvi kuin imuletkun siirto , vähäinen paluu kyllä tankkiin mahtuu .

Juu ei toi normaalitilanteelta vaikuta, jos 5 mittarituntia sitten on tankit tyhjätty sekä yhdysputki
Tosin tuo taavin imu, sitä en välttämättä oikein käsitä.
Yhdysputkessa ja lähes siis alimmassa kohdassa jossa polttoainetta on imettäväksi
Just tuossa loppukesällä ku kaverin se 1390 oli kytkinrempas niin siitä samalla tankkeja huuhtelin,
voi sitä törkymäärää mitä sieltä tuli Tosin ei juurikaan onneksi vettä

hyvä, että on tuplasuodattimet

No juu kaikenlaista voi sattua. Tossahan noita neuvoja jo olikin. Erkin kanssa samaa mieltä että hinaa pihalle ja vaikka talliin sisään niin on helpompaa. Aurat oon ite joskus nostanu startilla samalla voi vetää sammutusnupista ettei turhaa sieltä pumppaa jos on vettä tai muuta. Jos akut on kunnossa starttaa ne sen aikaa että nousee irti maasta.

En kyllä tiedä, jaksaako pumppu tehdä niin pienillä (startti) kierroksilla tarpeeksi painetta. Mutta jos ei, lähteehän aurat irti jollain konstilla ja sitten kone halliin. Eikö muka ollut käynti häiriöirä ennen sammumista ?

Kyllä se startilla nostaa nostolaitteet ylös, itekkin joskus jouduin niin tekemään iso perälevy perässä kun talvella löpö loppu. (sen jälkeen korjasin löpömittarin anturin)

Paulig kirjoitti:Eikö muka ollut käynti häiriöirä ennen sammumista ?

Ei niin minkäänlaista. Se tässä hiukka ihmetyttää kun oli seissy reilun viikon tasasella pihalla ja lähti laakista käyntiin! Sitten sammu pellolle kun olis sammuttimesta vetäny kesken vedon. Niin ja ennen sammumista ajoin lähemmäs 2tuntia!

Josko suodattimet olis menny vedestä lopulta tukkoon
Käsittääkseni polttoöljyisen suodattimen ei pitäisi siirtopumpun paineella ajaa/päästää vettä suodatinpatruunoista läpittensä.
Veden pintajännitys kun on paljon suurempi kuin öljyn

Minä vaikenen nyt sunnuntai-iltaan saakka, lähdemme päivällä NLCF-kerholaisten kanssa Ruotsiin tutustumaan muutamaan konemuseoon.
Koittakaa pärjätä täällä

Ei se vesi ollu suodattimilta eteenpäin menny! Tankit oli kyllä putsausrempan tarpeessa. Vesi oli hiippaillu sisään vasemman tankin päältä mittarin anturin putkesta jossa oli iso reikä.

Hieno homma ettei pumppu saanut slaagia. Uudet on aika arvokkaita ja hyvistä käytetyistä ei välttämättä ole ylitarjontaa.