Kaivinkone yksityiskäyttöön

Tietoa kaivataan kaivureista. Ympäripyörivät kiinnostaa, hintaluokassa max. 15 000e. Tulis sellaiseen käyttöön, jossa hommat alkaa tien teolla ja kaapeliojien kaivuulla. Eli telakone varmaan pitäisi olla.

Mitä niissä yleensä kannattaa katsoa? Mikä on kaivurille vielä kohtuullinen tuntilukema ennen isoja remontteja? Ammattikäyttöön sitä en osta, mutta omaa käyttöä olisi runsaammin ainakin nyt alkuun.

Nettikone on täynnä ties vaikka mitä. Vähän tuo kokoluokka mietityttää myös, ehkä kumitelaiset voi sulkea pois?

Oma kone mahdollistaa omat aikataulut, eikä toisella teettäminen tule halvemmaksi.

Paulig kirjoitti:Tietoa kaivataan kaivureista. Ympäripyörivät kiinnostaa, hintaluokassa max. 15 000e. Tulis sellaiseen käyttöön, jossa hommat alkaa tien teolla ja kaapeliojien kaivuulla. Eli telakone varmaan pitäisi olla.

Mitä niissä yleensä kannattaa katsoa? Mikä on kaivurille vielä kohtuullinen tuntilukema ennen isoja remontteja? Ammattikäyttöön sitä en osta, mutta omaa käyttöä olisi runsaammin ainakin nyt alkuun.

Nettikone on täynnä ties vaikka mitä. Vähän tuo kokoluokka mietityttää myös, ehkä kumitelaiset voi sulkea pois?

Oma kone mahdollistaa omat aikataulut, eikä toisella teettäminen tule halvemmaksi.

Minulla vähän toisenlaisia kokemuksia tuon loppukommentia osalta. Ostin kaverin kanssa vanhan yhdistelmäkaivurin joka oli minusta aina rikki. Aina jotain pientä ja vähän suurempaa. Hinta luokka sillä koneella oli kuitenkin vain 10 000 €. Kun laskin remontit yhteen tuli ainakin minun kaivuri tunnit todella kalliiksi. On myös huomioitava että koneen joukossa tulee ammattitaitoinen mies mukana kun otan urakoitsijan kaivamaan. Kun pääsin "kolhoosikoneesta" eroon olen tyytyväisenä maksanut urakoitsijan määräämän tuntitaksan ammattilaiselle. Täällä päin kylläkin on hyvä tarjonta koneista joka vaikuttaa positiivisesti tilaajan kannalta tuntihintaan. Tämä oli vain minun kokemukseni ja jokaikinen tekee rahoillaan mitä tahtoo. EI SAA LOUKKAANTUA!

Lähinnä siks kyselen, että saa kokemuksia tietoon En ole ostamassa välttämättä. Hyvä kommentti siis!

Tela-alustaisen koneen liikuttelu pitempiä matkoja vaatii lavetin ja ison veturin jos kone painaa yli 10t.
Ehyellä Vammas kessullakin kyllä tekee monenlaista ja se liikkuu omin voimin. Niin tekee varmaan monella muullakin. Pienten telakaivureiden kokoluokka 5...8 tonnia on kai aika haluttu kun käytetyt pyrkii olemaan aika arvokkaita. Semmoinen saattaisi olla pätevä peli moneen hommaan ja siirtely onnistuu traktorilla.

Ääni tuolle! Vammaskessu tai ukkomestari on hyvä peli harrastus käyttöön, telat päällä pääsee suollekkin jos haluaa, toisinkuin kapeatelaisella ympäripyörivällä. http://www.nettikone.com/ford/kersantti/999095

Tuon alustakone on erittäin varma peli, veikkaan että enempi ongelmia on kaivurin kuin traktorin tekniikassa. Vammaskessussa on mekaanine kaksivipu ohjaus, ukkomestarissa monivipuohjaus, ainakin useimmiten näin. Fordin ja Valmetin alustat lienee kestäviä, suvussa muutama tuollainen kone. Leukku alusta koneena on minulle vieras.

Kannattaa kuitenkin miettiä kuinka paljon pitää tulla käyttötunteja että oman kaivurin hankinta kannattaa. Vanhempiin saa kuitenkin ostaa varaosia jonkun verran ja rahaa palaa. Eria asia jos kyse on harrastuksesta ja ostetaan kone ihan masinisti mielessä.

Ihan sellaisesta 10t koneesta en ehkä haaveilisi, siinä menee koneen liikuttelu vaikeaksi. Ja hintakin kyllä nousee ellei romua ostaisi. Tuollainen 5-8t kone voisi olla rautateloilla ja puskulevyllä kätevä kone. Sillä sais liikuteltua maata ja kaivettua kohtuu nopeasti vielä. Ihan ne kumitelaiset pikkuhärvelit olis kyllä edullisia vähän käytettynäkin, mutta pieni on pieni.

Minun tapauksessa toisaalta ei olisi tarvetta siirrellä konetta, kun tulisi yhden rakennusprojektin koneeksi. Tunteja olisi tiedossa, kun melkein umpimetsään pitäisi lähteä tie tekemään ja sitä mukaa sitten ojat, pohjat ym. kaikki mitä tulee. Myöhemmin vois kone jäädä harrastus koneeksi, silloin pienempi paino ja mahdollisuus traktorilla siirtelyyn olisi etu. Pystyy tekemään pikku urakkaa, edes sen että vuositason ylläpito ja polttoainekustannukset tulisi katettua.

Kustannuksia kun laskee, niin koneen hinta on kaivuutöiden jälkeen tavallaan "omassa taskussa" ellei kone romutu. Vieraan tekemänä laskun maksu ja työt tehtynä kuten omallakin koneella. Tehtiin uusiks puol kilometriä yksityistietä tuossa. Kone pyöri pari pitkää päivää vieraan toimesta tietysti siinä. Lasku oli ihan hyvä antamaan innostusta omatoimisuuteen

Joko oma kone hankittu ja jos on,niin miten kaivuu sujuupi.Itellä kokemusta vasta n.300-tuntia Jameksen linkkukaivurista,eikä sen opettelu ollut ollenkaan helppoa.Tai sitten olen vaan hidas oppimaan.Etenkin pelto-ojien perkuu on mielenkiintoisen haastavaa.Tälläisellä koneella kun melkein joutuu sivusta aina raapimaan.Voimaa vanhoissa traktorikaivureissa on yllättävän paljon.6-8-tonnin telakoneet on hätää kärsimässä niihin vertailtaessa.

Ee oo. Jäi vähän projektit tuossa taka-alalle. Pitäs olla ensin kaivettavaa Kylläpä se ympäripyörivä pitäisi olla, jos haluaa aikaan saada jotain. Minun mielipide.

Kaivinkoneen ostaminen äkkinäiselle on haastava homma. Hyviä vinkkejä käytetyn kaivinkoneen ostajalle oli Koneviestissä 14/2012 s.90 "Käytettyä kaivuria ostamassa". Paras ohje taitaa olla, että ottaa kaivinkoneet tuntevan kaverin mukaan ostosreissulle. Kyllähän kaivaminen mukavaa hommaa on kun sitä ei työkseen tee

Tuli kanssa tehtyä kesällä sellainen "Sulo Vilen" - tyylinen kauppa ympäripyörivästä koneesta, -kun halvalla sai...
Eli tuosta koneesta kysymys:



Kyllä tuolla nyt harrastekäytössä kuokkii pois tiehensä, nevalle tosin ei ole mitään asiaa, kun telojen leveys on vain 550mm ja painoa kuitenkin +16t. Suurin remontti joka on tuohon pitänyt tehdä, oli toisen telajarrun sylinterien tiivisteiden vaihto (yht.6kpl). Muuten toimii mukavasti. Ja voimaa on tr.kaivureihin nähden reilusti enemmän.

Erikoinen ratkasu tuo puomi kun vertaa nykysiin. Kuinka vanha kone on?

Tuo puomi on tosiaan erikoinen. Siinä on jatkopuomi, iskupituudeltaan 1400mm, tuossa kuvassa puomi on sisäänvedettynä.
Ylävaunu on rakennettu autonosturin rungolle, eli sama vaunu on käynyt sitten nosturi ja kaivinkone käyttöön
Lokomon vuosimalli on 1968. Ja tietääkseni lokomo alkoi valmistaa täyshydraulista kaivinkonetta vuonna -67, joten aivan alkupään koneesta on kysymys.
Joku irvileukahan on sanonut, että lokomo oli maailman suurin protopaja, kahta samanlaista konetta ei linjalta valmistunut. Ja kun nyt on sitten tutkaillut suurinpiirtein samanikäisiä koneita keskenään, niin aikapaljon eroavaisuuksia löytyy koneiden kesken...

Jyryytin kirjoitti:
Joku irvileukahan on sanonut, että lokomo oli maailman suurin protopaja, kahta samanlaista konetta ei linjalta valmistunut. Ja kun nyt on sitten tutkaillut suurinpiirtein samanikäisiä koneita keskenään, niin aikapaljon eroavaisuuksia löytyy koneiden kesken...

Ei tarvitse olla edes irvileuka sillä Lokomolla oli iso protopaja tehdasalueella Näin vanhama lokomolaisena voin tunnustaa