Valmistenumerot

No niin en tahtois olla ilon pilaaja mutta tuolla Info sivulla olevissa mallinumeroissa ei kaikki ole ehkä ihan kohdallaan. Esim. omakin 880 imple on sarjaa 35xxxx ja listassa alkaa vasta 3 pyttyisen mallin numerot 52xxx.
Eikä 900 kaiketi ole tehty 1961-65 välillä niin kuin lista väittää.

DBTC:n kotisivuilla on serial numbers -osasto aika hyvällä mallilla. Itten olen käyttänyt sitä kun on yritetty paikallistaa vuosimallia.

No juu sieltä löytyy luotettavampi tieto. Kone kauppa oli aikoinaan veristä kilpailua ja taavia myytiin milloin missäkin puljussa.
900 aikaan myyjä oli veho ja sen jälkeen kait Kesko ja kun sieltä siirtyi maahantuoja Kaarinaan ja nimeksi tuli Case ei kaikki historia ole välttämättä ihan kuosissa. Jotain tietoa löytyy vieläkin Keskolta jota ei ole Casella. Mutta kun listoja laitellaan näkyville joku voi luottaa siihen sokeasti vaikka on virheellinen. Esim. tuo viimenen maininta 900 tarkoittaa tietysti 990 eli on selvä kirjoitusvirhe. Eli mitenkä se oli ei kaikki mikä kiiltää ole ...

Vielä ainakin vuoden -67 keväällä maahantuoja oli Veho Oy ja myyntiä hoiteli ainakin paikoitellen autokauppiaat. En tiedä miten se se sitten meni, mutta Kaarinaan, Voivalan alueelle nousi viimeistään 70 -luvulla David Brownin maahantuontifirma, joka saattoi olla jopa emoyhtymän tai Tanskassa sijainneen pohjoismaiden myyntiyksikön sateliitti. Menikö se sitten niin, että kun myös Internationalista tuli Case niin se meni Keskon edustukseen.

Noi valmistenumerolistat on silloisen maahantuojan Case Traktori Oy jäämistöä.SMK aloitti DB maahantuonnin vaihtui Vehoksi jossain 50-luvun taitteessa,vanhat muisteli et 1954 olis vielä saanut taavetin SMK:n kautta.60-luvun lopulla Riihimäen Autola oli virallinen maahantuoja,sitten mentiin Turkuun aluksi Nuppulantie 24 ja nimenä oli David Brown Traktori Oy.Kaarinaan muutto Voivalantielle jossain vaiheessa ja kun isäntä vaihtui niin nimikin muuttui Case Traktori OY muotoon.Toimihan S-ryhmäkin hetken aikaa isäntänä kun Case ja IH sulautui yhteen 1985.Kesko teki maahantuontihuoltonsa 9-tien ja Turun ohikulkutien liittymän kupeessa.

Niin ja myytiinhän -70 luvulla Japanilaisia autoja Suomessa uutena mitkä oli seisoskellu tuontisatamassa moniavuosia kun ei kerettykkään myymään sitä mukaa kun tuotiin.
Sama tais käydä huonoina vuosina Brittiautoille,vuodet hieman venähti ja kun ei menekkiä ollu niin Marinat,Allegrot ym muut ajettiin jossain päin maailmaa mereen,siitä ihan kuviakin ollu,että semmosta se on luottaminen noihin vuosiin!
Ja muistaakos kukaan mikä oli se tulli selkkaus Suomi/Neuvostoliitto(silloin) rajalla kun sinne jäi lepikkoon paljon Venäjän kalustoa lahoomaan? siellä ovat kuulemma vieläkin?

Pakille ja muille tiedoksi:
Taavettia toi ensin maahan Veho ja sen jälkeen lyhyen aikaa Riihimäen Autola. Vuonna 1969 perustettiin David Brown Traktori Oy (toimtilat Nuppulantiellä Turussa) joka oli tehtaan tytäryhtiö. David Brown Traktori Oy siirtyi sittemmin uusiin, niitä varten rakennettuihin, toimitiloihin Kaarinaan missä yritys toimi kunnes maahantuonti siirtyi Keskolle. Siinä välissä oli kuitenkin maahantuojan nimi vaihtunut, ollen lopuksi Case Traktori Oy (edelleen kuitenkin valmistajan tytäryhtiö).

Jaahas, OlleK, tervetuloa joukkoon.

Jokainen tuntee oman koneensa enemmän tai vähemmän hyvin vähän riippuen mitä sille on tehnyt, mutta toiset mallit saattavat olla yksityiskohdissaan täysi arvoitus. Itselle tulee välillä semmoinen tunne kuin sokea rampaa taluttaisi, kun yrittää auttaa apua kysyvää. Sinulla taasen varmaan on ihan muistissa paljon asioita "kaikista" taavettimalleista ja vähän epäilen että myös kirjallisuutta aiheesta.

tervetuloa
matti

Joo tervetuloa OlleK tänne uskollisten taavimiesten porukkaan. Täällä on asiallista ja reilua porukkaa jotka kärsivällisesti auttavat ja opastavat aina uudestaan ja uudestaan kokemattomampia monissa kysymyksissä. Vielä kun saisi sen Riihimäen Autolan Taavettimyyjän kertomaan tänne muisteluksiaan. Muistan kuinka hän yritti myydä 60-luvulla joka taloon ainakin yhden taavin ja aika monelle useampia. Ei ole kauaa kun hän kertoi radiossa urastaan. Niin RA oli Vehon tärkeimpiä rattorikauppiaita aikoinaan.