David Brown 880 runkonumero ja rekisteröinti

Vanhoja paperittomia traktoreita on minun tietääkseni laitettu viime vuosina paljonkin rekisteriin pelkällä 10 vuoden omistushistoriadokumetilla. Siinä suhteessa saattaa olla jonkin verran eroja myös katsastustoimipisteiden välillä. Sehän siinä vaan varmistetaan, ettei kukaan rekisteröi toisen omaisuutta omiin nimiinsä.

Tullin paperia saatetaan kysellä jos epäillään, että ajoneuvo on tuotu maahan yksityisesti EU:n ulkopuolelta. Jonkinlainen valmistetodistus pitää kuitenkin todennäköisesti olla, josta käy ilmi esim. moottoritilavuus, polttoaineen tyyppi, rengaskoko, päämitat ja paino. Muutenhan rekisteriotetta ei pysty kirjoittamaan. Nuo tiedot löytyvät käyttöohjekirjasta, mutta siinä on se kipupiste että kirjoittaako katsastusmies rekisteriotteen niiden tietojen perusteella. Veikkaan, että jos printtaat esim DBTC:n kotisivuilta sarjanumerotaulukon, josta käy ilmi, että traktorisi on sarjanumeron perusteella samaa tyyppiä, jota koskevat teknilliset tiedot sinulla on käytettävissä esim. valmistetodituksen, käyttöohjekirjan tms. luotettavan dokumentin mukaan niin saat traktoriisi paperit. Nykyään tekevät katsastusmiehet vakuutuksenkin katsastusasemalla ja ovat yleensä hyvin palvelualttiita muutenkin. Saattaa olla, että joudut käyttämään traktoria nähtävänä, että voivat tarkistaa sarjanumeron ja näkevät että siinä on valot yms, mutta voi hoitua kansliatyönäkin koko juttu. Veteraanikoneharrastajat yleensä tietävät katsastuasemat, joilla on kokemusta vanhojen traktoreiden rekisteröinnistä, joten kannattaa hieman kysellä kavereilta paikkoja, joissa homma käy rutiinilla.