David Brown 990 selectamatic -72 nostolaite ei nosta mutta jotain eloa siinä on

Olen uusi Taavetin parissa puuhastelija, tuli tuonne tallinpäähän hommattua otsikon mukainen aarre vähän niin kuin hoitokotiin. Aikansa kaikki pelas kuin unelma mutta sitten tuli ropleema vastaan, johon on nyt pyydettävä asiantuntijoilta apua. Eli vanhuksen oireena on, että nostolaite ei nosta kunnolla. Nostovarret nousevat pienillä liikkeillä nytkähdelleen, jopa ylös asti noin 10 minuutissa, kun kuormana on siis perälevy. Nytkähdyksissä ylös päin ei ole mitään säännöllisyyttä tai ei ne oikein kierroksiinkaan ole yhteydessä. 'Nytkähdys on kestoltaan muutamia sekunnin kymmenyksiä ja niitä voi tulla myös peräkkäin muutamia. Oire tuli esille siis siten, että edellisenä iltana kaikki toimi mutta seuraavana päivänä tallista lähtiessä ei perälevy halunnut nousta kunnolla enää.Sen kolmitieventtiilin (TCU) asennoilla ei ole vaikutusta toimintaan tai toimimattomuuteen siis. Samalla, kun tämä nytkähdys tapahtuu, kuuluu vaimea "tzhi" -ääni, jostain perän seudun uumenista, ihan niin kuin saisi välillä öljyä ja välillä ei.

Seuraavat temput on tehty:
- ohivirtausventtiilin on otettu pöydälle ja puhdistettu Erkin ohjeiden mukaisesti: ei vaikutusta
- ohivirtausventtiilin aukosta tulee starttia pyörittäessä öljyä, ehkäpä jopa kuplaton tasainen virta
- ohivirtausventtiilin aukosta on tarkastettu nostoventtilin muttereiden laskeutuminen lohkon pintaan
- ajoin traktorin keulan lumikasan päälle reiluun kulmaan: ei vaikutusta
- ohivirtausventtiilin jousi on korvattu 3mm lyhyemmällä kierretangolla ja kokeiltu toimintaa: ei vaikutusta
- hydrauliikan ulostulosta paineenmittaus: painetta ei ole mutta nostolaitteen nykäysten rytmissä painetta löytyy noin 50bar (olikohan 50, varmistan vielä)

Tiedossa olevia asioita:
- pumppu ei ole kaksinen, kun perälevyn lisäpainojen kanssa nostolaite ei jaksa nostaa sitä
- pumpun tiivisteitä on vaihdettu 10 vuotta sitten
- hydrauliöljyt ja suodattimet vaihdettu varmaan viimeksi noin 7-10 vuotta sitten
- trakrori on seissyt viime vuodet lähes käyttämättömänä
- viimeksi vimpain on ollut käytössä syksyllä 2011 ja nyt otettu käyttöön, ennen vian tuloa ajettu noin 5 tuntia

Kiitos ja kumarrus kaikille hienosta palstasta ja mahdollisista kommenteista asiaan!

kai olet öljyt vaihtanu ja pohjatkin käyttäny auki? jos sellai ne on kun en uudempaa Taavia tunne?

Ohivirtausventtiilin pohjaan lukitseminen on se temppu, jolla erotetaan venttiilivika pumppuviasta. Ilmeisesti nostolaite pysyy ylhäällä sitten kun se on ensin noussut? Siellä on nyt matoja paineentuottopuolella.
Jos ohivirtausventtiilin porauksesta oikeasti tulee tasaisesti öljyä reijän täydeltä niin silloin imupuolen suodatinhommat eivät ole tukossa eikä systeemissä ole ilmavuotoa. Putkirikko se ei voi olla, koska nosto tapahtuu pätkittäin. 50 barin paine vihjaa kulahtaneeseen pumppuun. Minun ehdotukseni on että otat pumpun esiin ja tutki sen kunto. Kun pumpun irrottaa niin lähtöputki tulee näkyviin pumpun takaa; varmista että siinä on ehyt 0-rengas. Uusia pumppuja saa nykyään noin kolmella.. neljällä sadalla jos vanhasta ei saa tiivistämällä soivaa peliä.

Kyllähän se perälevy ylhäällä pysyy ihan hyvin, kun se sinne nousee. Uskaltaako tuon vehkeen lyödä käyntiin asti ohivirtausventtiilin ollessa pois paikoiltaan? Näin saisi katsottua kunnolla miten sitä öljyä sieltä tulee. Ilmeisesti on mahdollista, että öljyä tulee mutta paine on hukassa.

Taitaa se olla, että pumpun purkuun tässä pitää ryhtyä. Onko muuten missään hyviä ohjeita tähän operaatioon? Koetin kalastella niitä ja löysin alla olevia kohtia. Kuvallisia ohjeita en löytänyt..nythän olisi sitten oiva tilaisuus koettaa dokumentoida tämä asia seuraaville ensikertalaisille

Pumpun vaihto:
Öljyt ulos, ulosottovaihteen mahapuolelta varoistusvalon painekytkin pois, vaijeri irti, ulosottovaihteen kiinnityspultit auki ja vedetään koko vaihde syliin.
Pumppu jää taka-akseli kotelon takaseinään kiinni.

Mistäs uusi pumppu kannattaa hankkia? Onko teillä kokemuksia tästä hydraulipummpu.fi -virmasta?

Kyllä uskaltaa käynnistää pienelle tyhjäkäynnille kun ohivirtausventtiili on irrallaan. Öljypatsas laskeutuu nätisti takaisin peräkoteloon. Kuluneesta pumpusta tosiaan tulee virtausta mutta se ei jaksa nostaa painetta.

Nuo ohjeet pumpun irrotukseen pätevät. Ulosottokotelo painaa jonkin verran, joten nostoon kannattaa varata jotain apuja. Kyllä sen mies tietenkin nostaa jos on tottunut nostelemaan, mutta itte en viitsisi enää sitä yksin asetella.

Alkuperäiset pumput taitavat olla Plesseyn valmisteita ja niihin kai pystyy laittamaan uusia tiivisteitä. Päätylevystä väljäksi menneen pumpun saattaa saada tihitettyä hiomalla, pesästä väljä on sitten jo niin hankala korjattava ettei kannata ryhtyä. Veikkaan että markkinoilla olevat uudet pumput on valmistettu Aasian suunnalla vanhoilla kuvilla ja kai niissäkin on takuu.

Kannattaiskohan siitä mitata paineet kuitenkin ennenkuin alkaa purkamaan isommin. Vaatii tietysti tarpeeksi näyttävän mittarin ja sopivan yhteen, millä pistää sen mittarin kiinni.

Hydrauliikkapumppu.fi -osoitteesta en ole itse pumppua tilannut,mutta muutama kaveri on.Mitään negatiivistä en ole kuullut.
DB pumppu maksaa 239 joten ei ole hinnalla pilattu.Veikkaisin että on italiaanojen tekemä.

Jos pumppu tosiaan vaikuttaa huonolta ja perärepun ottaa irti niin eiku uusi pumppu.Menee taas seuraavat 40 vuotta.
Kunhan muistaa vaihtaa öljyt ja suodattimen säännöllisesti.

No niin. Nyt on sitten taavetin osittaiseen sielunelämään tullut tutustuttua. Eli tilasin hydraulipumppu.fi sivuilta pumpun ja sehän tuli kahdessa päivässä postiin, hyvin toimi homma. Sitten eikun potilaan kimppuun tässäkin ketjussa olleilla ohjeilla. Laiton öljyt valumaan pohjakattilasta ja perästä. Ei kovin hääviltä näyttäneet. Sitten purkamaan hieman nostovarsia edestä pois, jotta pääsisi lähemmäs kohdetta. Lopulta sain ulosottokotelonkin irtoamaan, rautakangella . Tiivisteliima oli tarttunut hyvin kiinni ja pultteja ei olisi tarvittu koteloa pitämään ollenkaan.

No vanha pumppu pois ja uusi pumppu paikalleen uusilla o-orenkailla, taisivat olla tuumakokoja ainakin yksi. Pumppuun liittyvä "venttiili", pumpun yläpuolella oli myös jollain tuumasilla pulteilla kun ei 13 eikä 14 mm avaimet olleet oikein sopivia. 13mm hylsy meni lopulta naputtelemalla tarpeeksi paikalleen, jotta pultit sai auki. Vinkiksi muille keltanokille, että ulosvetäjääkin tarvitaan pumpun aksenin päässä olevan rattaan irroittamiseen. Sitten kattilan poistoon ja voi pyhä sylvi, melkoiset puurot sieltä tuli vastaan. Liekö siitä metalliverkkosuodattimesta mennyt öljyä läpi ollenkaan vähään aikaan. Huolellista pö-hoitoa ja paineilmaa niin jopas rupesi maailma kirkastumaan tälläkin saralla. Suodatin oli jotenkin litsahtaneen oloinen, voiko se alipaineesta lussahtaa, jos metalliverkkosuodatin on oikeasti ihan tukossa? Sitten vaan uudet kamat paikalleen ja pata kiinni. Lopuksi kaverin avustuksella ulosottokotelo paikalleen, väliin tuli laitettua tiivisteliimaa tiivistämään ja hankaloittamaan seuraavaa kertaa. Ennen loppuhuipentumaa vielä oljyt sisään. Tässä oli ihan ehdoton semmoinen pitkä nokkainen öljykannu, muuten öljyjen laittaminen olisi ollut melkoisen vaikeaa niiden keppien väliin.

Taavetti tulille ja testaamaan, tosin pelkkiä varsia vaan. Ja kuinka ollakkaan - taavetin varret alkoivat taasen liikkumaan terhakkaasti ylös ja myös alas noin 100kg onnellinen raktorimies kyydissä. En olisi millään malttanut lopettaa tähän, kun pihalla olisi lunta aurattavaksi mutta pakko oli. Tieltä purkamani osat jäivät vielä laittamatta paikoilleen.

Hommaan meni tai menee, kun laitan nuo loputkin, yhteensä noin 8 tuntia huolellisesti asiaa ihmetellen. Tämä oli neitsyyden menetys raktorin itsenäisten korjaushommien kanssa allekirjoittaneelle, jos ohivirtausventtiilin purkua ei lasketa. Toki apumiehenä on tullut oltua mutta pintaa syvemmälle ei näissä keikossa ole menty. Hommana ei paha ollenkaan ja yksinkin tehtynä onnistuu, mutta kannattaa varata sopiva pukki kotelon irroittamisen ja takaisin laittamisen helpottamiseksi.

Kiitos kaikille neuvoista!

Ihmisten tekemä se taavettikin on.

Useimmat korjaushommat onnistuu ihan ensikertalaseltakin kunhan on huolellinen.Varaosakuvasto on hyvä apuväline näitten sivujen lisäksi.

Kuten monesti ennenkin on todettu taavetin toimimattoman nostolaitteen syy on vesi tai lika.
Miksi sitä likaa tai vettä on vaihdelaatikossa

Duoda duoda,

Älä hukkaa irrottamaasi pumppua, se kannattaa tutkia ja jemmata tarvitsevalle. Vika saattoi olla myös umpeen limoittuneessa imusodattimessa.

Tuolla uudella pumpulla se palvelee sitten vaikka mihin saakka.

Varmasti suurin syy oli ne suodattimet ja niiden kunto. Edellisellä "korjauskerralla", noin 10 vuotta sitten, pumppua oli tiivistelty mutta hydraulipuolen paineet eivät nouseet tarpeeksi, esim. kippikärriä ei tällä vehkeellä saanut käytettyä. Eiköhän nyt pelaa.