25D nostolaitteen venttiili

eli mistä päin tuota olis helepoin lähtee tutkimmaan, on semmonen vika joskus lasku jumittaa tai sitten ei nosta kuin kierroksilla ja laskoo heti kun kierroksia hellittää, jos tuota talaven aikana tutkis.

Pumppu ja venttiili sen päällä ovat vaihdelaatikon sisällä. Omakohtaista kokemusta sen kunnostamisesta ei ole, mutta tuon ajan vehkeet on varsin yksinkertaisia kun vaan ensin saa osat pöydälle.

siätöhomma oli, nyt pelittää. 

Hyvä että pelittää. Viitsitkö kertoa meille muillekin mistä löytyi säätöpaikka? Joku voi joskus painia saman ongelman kanssa.

Säätöpaikkoja on kaksi, ykx ulukopuolella olevassa pystytangossa ja toinen laatikon sisälllä, siätö silleen jotta nostoasennossa paineensäätö- ja läpivirtausventtiili on kiini (paineensäätövent, on jarrupolokimen puoleinen) pitoasennossa läpivirtausventtiili on auki ja painevent, kiini ja laskuasennossa molemmat auki, ne siätömutterit ei oo ns, vanttiruuvi tyyppiset eli tangon toinen pää on otettava irti ja sitten pyöriteltävä kohilleen. Niin ja jos nuista loppuu siätövara voipi sitä nostolaitevipuhässäkkee siinä lokasuojassa jonkunverran siirrellä.