Millainen/mistä klapikone David Brown 880 imp. perään?

onko kellään kokemuksia DB 880:n perässä klapikoneen käytöstä?

hydrauliikan ulosottoahan tuossa ei ole joten mekaanisella ulosotolla pitäisi pärjätä... onko tuossa 880:ssä lie vain "hidas" ulosotto vai pitäisikö kone olla sellainen jossa on sekä hydraulipumppu itsessään että ylennysvaihde? Sinänsähän tuo varmaan jaksaa tuollaista vehjettä pyörittää... kunhan muistaa käyttää välillä kierroksia ettei ihan tyhjäkäyttöä jurnuta koko ajan.

Meillä 1210 peräs ollu patupilke, täysin mekaaninen joho käsin syötetään puita, pelkkä ulosotto riittää, hyvin jaksaa 1000 perällä pikkukierroksilla pyörittää.
https://www.google.fi/search?q=patu+pilke&rlz=1C1GKLB_enFI612FI612&es_sm=93&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=pnmIVOjZO8LmyQPjwoGIDw&ved=0CAgQ_AUoAQ

Heh justiinsa taisin tavata tuollaisen käyttöohjetta tuollainen löytyi googlella: http://www.ppkylat.fi/kinnulanranta/Japa%20k%E4ytt%F6ohjekirja.pdf

Tuollainen mekaaninen se olisi hakusessa.... ja sais siinä ainakin jonkin sortin kuljetin olla. Kätevää olisi lykätä klapit suoraan lavoille.

Vaan ikävä kyllä ei kunnon trukkipiikkejäkään lie saa tuollaiseen missä ei ole hydrauliikkaa eikä etukuormaajaa niin pitää pysyä yhden kerroksen lavoissa...

880 imlpeen saattaa hyvällä säkällä löytyä tehtaan kolmitieventtiili, jolla pystyy operoimaan yksitoimista sylinteriä. Hiukan säkää pitää olla kyllä.

Omas 880 implessä japa 600 2000 vuotinen.
Tossa kasikasikympissä on hidas ja nopee ulosotto, nopeeella hyrskyttelee reilua tyhjäkäyntiä ja hyvin jaksaa kovapalasirkkeliä pyörittää ja halkaisukin toimii surutta. Suosittelen

Käyttäjä: kiitokset, sittenhän tuo pelaisi mainiosti Japa 600 vm 2005 tuli just varattua.

Oliko siinä DB 880 mitään erikseen säätämistä vai kävikö se suoraan nostolaitteeseen ilman ihmeempiä adaptereita? Melkein joka laite tähän mennessä vaatinut jotain turaamista kun tapit eivät olekaan olleet samaa kokoa tms

Menikö ulosottoakselikin kiinni sellaisenaan?

Sori jos kysymykset oli outoja mutta en ole varsinainen maajussi

Ulosottoakselin pituutta voi joutua täsmäämään. Se kun tahtoo kaikissa takalaitteissa olla eri mittainen. Traktorin vetovarret kannattaa kääntää niin päin, että isot mullinsilmät on työkoneen puoleisessa päässä. Jos jossakin työkoneessa on 22 millin tapit, niin niiden kanssa voi käyttää holkkia.

Tuntikausien pörrääminen pienehköillä kierroksilla muutamia päiviä tekee todennäköisesti sen. että pakosarja ja moottorin kylki alkaa suttaantua mustalla mönjällä. Ilmiö on universaali ja johtuu siitä, ettei pienellä kuormituksella käyvä diesel kylmänä polta puhtaasti. Tilapäisen avun saa kun käy traktorilla reippaan ulkoilulenkin kaasu selällään pohjassa, mielellään pitkissä ylämäissä.

Mullinsilmät on väljät omassa taavetissa japalaiseen, mut eipä tuo haittaa kun sitä konetta ei tarvi pitkälle kuskailla. Toi koneen kyljen mustuminen on tietysti huonompi homma mutta laittaa lyhyemmän ulosoton viimesenä päivänä päälle niin saapi kone runtua ja paikat putsaantuu.
Ostin sopivan mittasen nivelakselin niin ei tarvi temppuilla. IKH:n tarjousakseli jokuvuosi takaperin tais olla peräti 65 euroo.
Noissa lapukoneissa se poistokuljetin on järkiään liian lyhkänen, varsinkin jos tekee traktorin peräkärrylle. Aumalle jos tekee klapeja niii sit riittää nippanappa pituus.
Tuo japa minkä olet hakkinut niin siinä taitaa olla hieman isompi kuljetin kun tuossa meikäläisen vermeessä.
Kannattaa kattoo heti se öljyn suodatin, mikä on siinä paluuputkessa säiliön päällä. Omassa se oli sennäkönen että noinkohan on koskaan vaihdettu. Japalta tilaamalla tuli parissa päivässä kotio.

Oho kiitoksia vinkistä, tuo suodatin pitääkin katsoa. Se lienee tuon vehkeen elinehto... näkeepä samalla millaista puuroa siellä on =)

Mitäs muita vehkeitä tuon taavetin perään kannattaa harkita puuhommissa? Pitää kahtoa mitkä eväät tuohon hydrauliikan ulosottoon on... jos sinne saisi jonkun sortin juontokouraa ja trukkipiikkejä ainakin. Matalalaitainen iso kärry sentään löytyy...

Jos ajat isoa puuta, pitää olla siihen sopivat vermeet, mutta polttopuun ajoon olen itse käyttänyt useita vuosi pelkästään semmoista telinettä, joka laitetaan nostolaitteeseen kiinni ja siihen voi latoa kaksimetriset puut poikittain. Kerralla kulkee parisen mottia jos on keulalla hiukan painoja. Kuormaus on helppoa ja kevyttä, yhdistelmällä pääsee sinne minne traktorillakin, ei tarvi kantaa pitkiä matkoja puita kun voi siirtää aina välillä lähemmäksi ja purku käy kippaamalla kun tekee siihen sellaisen laukaisulaitteen, että teline kippaa. Tukkipuun ajoa varten rakentelin joskus ajat sitten vinssi kuormaimen kärryn aisalle ja se on edelleen meillä raskaamman tavaran ajon ykkösnyrkki. Jos vaijeria on runsaat 50 metriä, niin kuorman saa haalittua kyytiin melkein minkälaisesta paikasta tahansa.

Mulla taavin peräs Fransgårdin juontovinssi tuulenkaaatojen hakuun, tuossa avattaressahan se näkyy.

Voi rähmä, täähän taisi mennä tosiaan hydrauliikkaprojektiksi Tuo Japa joka minulla oli kiikarissa, onkin tuunattu siten että siinä toimii hihna hydrauliikalla.

Eli hydrauliikkaventtiiliä vain sitten kaivamaan jostain? Yksinkertaisen venttiilin tuohon saisi puoli-ilmaiseksi (niin että siihen saa paineet) mutta ei liene kovin kätevää että nostolaite nousee aina ylös kun aletaan nostaa kuljettimelle paineita

Kukahan Lohjan nurkilla osaisi DB:hen tuunailla hydrauliikkaventtiilin? Sikälihän tuo olisi kätevä kapistus että sillä toimisi sitten juontokourat sun muut eli tulisi vallan monikäyttöinen traktori....

Niin onkos tuo sinun 880 3-vai 4-pyttyinen ??

Kolmipyttyiseen löytyy helpommin 3-tie venttiili.

Nostolaitteen ylösnousemisen voi estää vaikka kettinginpätkillä, siis saman tapaisilla joilla nostetaan vetokoukkua, lyhyemmillä vaan. Kuljettimen tarvitsema paine on niin pieni, ettei nostovoimaa sillä kovin paljon varsille kehity. Mutta hydrauliikan monikäyttöisyyden kannalta kolmitieventtiili on tietenkin paljon parempi ratkaisu.

Eihän tossa ole mitään ropleemia . Kolmitieventtiilli kipin  letkulle ja lapukoneen hytikka siihen kiinni. Sit vaan vivusta ylös niin  ölppä pyörittää konetta. Paluuputken duunailee vaikka siihen perärepun täyttötulppaan.

Ainut kysymys, että nuo implen kolmitieventtiilit alkaa olla harvinaisia missään hyllyissä. Hiukan vaan säkää, niin osuu kohdalleen.

3-pyttyiseen 880impleen sopii sama 3-tieventtiili kuin selectaan.

Tuommoinen vois löytyä allekirjoittaneenkin laatikoista.

outsider kirjoitti:3-pyttyiseen 880impleen sopii sama 3-tieventtiili kuin selectaan.

Tuommoinen vois löytyä allekirjoittaneenkin laatikoista.

Onko selectassa raanoilla vai kepillä se vaihto mihin öljy menee. Jos on kepillä nii voisin ostaa pois. Omassa implessä joutuu vetämään putkipihdeillä raanat kiinni ettei vuoda. Olisko hieman norjan kromia siellä kartioissa???

No nyt tais löytyä oikea resepti...

Juu tuo on nelipyttyinen imple ja siihen sopii vain implen hana-systeemi.
Tuossa 30km:n päässä on seissyt kauan kauan yksi 880implen raato jossa olisi ko venttiili,mutta aiankaan koko romua ei ole pystynyt ostaa.

"Käyttäjälle" sen verran infoa että tuon 3-pyttyisen implen hanasysteemin tilalle sopii myös vipumallinen 3-tieventtiili.

Minäpä kallaan nuo laatikkoni joku päivä niin katsotaan sitten.Luulisin että löytyy ainakin 1.

Jooh, kiitokset avusta... taitaa olla hyllyllä tuo kyseinen japa niin kauan kuin löytyy jostain tuo venttiili, näyttäis olevan sellanen poikkileikkauksen perusteella että ei taida olla ihan pajahommia vaan pitää olla just eikä melkein originaali

perhana kun olis vaan ollut komia peli ja kätevä kuin mikä hydraulisine kuljettimineen... tai mene ja tiedä jos se ostattaa toisen traktorin kaveriksi pyörittämään hydrauliikkaa ja kärryhommat jätetään vanhalle taavetille...

Pyöreä luukun alta tulee näkyviin sylinterin painelinja, jossa taitaa olla banjopultti. Minusta siitä pitäisi pystyä rosvoamaan rinnakkaisulosoton aika helposti, mutta silloin tosiaan nostolaite on paineessa kun kuljetin pyörii. Veikkaan kuitenkin, että kuljettimen painetarve on niin pieni, ettei Japa nouse maasta. Rinnakkaislinja tarvii sulkuventtiilin ja pikaliittimen ja paluulinjan voi yhdistää tosiaankin vaikka ulosottovaihten päällä olevaan proppuun.

Hmm.... uskaltaakos nuo kolme pulttia avata ja luukun ottaa irti ilman että sieltä tulee öljyt syliin?

Sain jo houkuttelevan vaihtoehdon... ajaa traktori 40km karjaalle ja siellä asennettaisiin tuonne kunnon 3-tievenat ihan pajalla. Varmaan maksaa 500-1000e mutta eipä tuota taavettia toisaalta ole tarkoitus kai poiskaan myydä...

Avaa vaan, ei sieltä mitään öljyä tule.

Tonneroinen on aika paljon kolmitieventtiilistä.

Jooh, ihan oot oikeassa.

Taidan tehdä niin että otan japan joka tapauksessa ja otan siitä kuljettimen irti kunnes löytyy vehje millä sitä pyöritän Lopulta se kuljettimen tarvekin syntynee vasta sitten kun tehtaillaan tuota puuta isoja läjiä kerrallaan... hyväkuntoinen ja -hintainen 2000-luvun klapikone ei ole ihan helppo löytö kun yleensä ne on 1990 tms mallia