Taavetti 1490-81 hydraulikka pumppu

Itellä on etukuormaaja niin tuon lingonkanssa tuhottoman hidas. Oottako vaihtanu tehokkaampaa pumppua ja minkälaista?

maxy1 kirjoitti:Itellä on etukuormaaja niin tuon lingonkanssa tuhottoman hidas. Oottako vaihtanu tehokkaampaa pumppua ja minkälaista?

Ei sitä tarvi vaihtaa, nykäiset vaan sen tandemasennon päälle sieltä kopin alta jos pelkästään kuormaimella ajat. Nostolaite ei toimi silloin mutta linko pysyy ylhäällä. Kyllä liikkuu sitten rivakasti. Saa siihen vaijerikäytön suoraan koppiin jos askartelet.

Jos tuo kone on tandempumpulla, hydelohkojen vieressä alhaalla vasemmalla vipu jossa pyöreä lieriö. Se toimii lyhyen nykäyksen verran edestakaisin.

Moi.

Mulla 1390 ja siinä konedatan mukaan samantuottoinen pumppu kuin 1490. Tuotto 33 l/min. Vaihdoin siihen muutamia vuosia sitten isomman pumpun. Se sopi suoraan samoihin kiinnityksiin. Tuotto muistaakseni 49 l/min. Pumpun pesä oli himpun pidempi niin jouduin jatkamaan imupuolen putkea muutaman millin. Putki oli tavallista rautaa niin sen jatkaminen onnistui hitsaamalla. Painepuolelta löytyi jatkoa taittelemalla mutkia suoremmiksi. Öljyt eivät ole lämmenneet kesäkelilläkään liikaa. Kone tosin harrastekäytössä niin ei tarvii helteilllä ajella urku auki. Etukuormaaja ja puukuormaaja liikkuvat himpun vikkelämmin mutta pumppu tuotto voisi olla isompikin. Toisaalta jos tuottoa lisää vielä isommaksi niin sitten voi tulla eteen öljyjen lämpenenminen, mee ja tiiä.

Hente kirjoitti:Moi.

Mulla 1390 ja siinä konedatan mukaan samantuottoinen pumppu kuin 1490. Tuotto 33 l/min. Vaihdoin siihen muutamia vuosia sitten isomman pumpun. Se sopi suoraan samoihin kiinnityksiin. Tuotto muistaakseni 49 l/min. Pumpun pesä oli himpun pidempi niin jouduin jatkamaan imupuolen putkea muutaman millin. Putki oli tavallista rautaa niin sen jatkaminen onnistui hitsaamalla. Painepuolelta löytyi jatkoa taittelemalla mutkia suoremmiksi. Öljyt eivät ole lämmenneet kesäkelilläkään liikaa. Kone tosin harrastekäytössä niin ei tarvii helteilllä ajella urku auki. Etukuormaaja ja puukuormaaja liikkuvat himpun vikkelämmin mutta pumppu tuotto voisi olla isompikin. Toisaalta jos tuottoa lisää vielä isommaksi niin sitten voi tulla eteen öljyjen lämpenenminen, mee ja tiiä.

Joo, itsekin vihdoin omaan 1390 hydepumpan joskus 2008, mutta tuotto vain 42 ltr min, ei tarvinnut muutoksia putkiin tehdä. Tilasin Pihlajaniemeltä niin oikeanlainen tuli. Tuo litratuotto ihan riittävä pikkutraktorille.

Joo tuo viputidossa. Aika isotöistä aina hypätä kopista tuota vipua painelee/vetelee! Pittää kyllä isompi pumppu saada. Olisko jokin tietty malli tiedossa?

Jos traktorissa kerran on tandem pumppu, on se nimenomaan tarkoitettu kuormainkäyttöön. Suuremman pumpun vaihtaminen tarkoittaa tuplapumpun poistamisen ja sen korvaamine yhdellä pumpulia. Myös kaikki pumpun kiinnitysosat ja imu. ja paineputket sekä ylipaineventtiilit täytyy muuttaa. Takasillan päällä oleva vaihtoventtiilillä varustettu pohjalohko täytyy poistaa ja korvata yhden pumpun pohjalohkolla.  Kaikki tämä on kyllä pitkä askel taaksepäin, eikä tuotoksi kuitenkaan tule kummankin pumppukammion yhdistetty tuotto, koska nostolaite ei toimi jos siihen menevä tuotto on yli 40-45 litraa minuutissa moottorin käydessä täysillä kierroksilla. Jos se vivun liikuttaminen on niin ylivoimainen tehtävä, rakenna joku systeemi jonka avulla voit kytkeä tandemtuoton päälle ja pois ohjaamosta käsin. Ja liikkuuhan se etukuormain, vaikka hitaammin, samanaikaisesti nostolaitteen kanssa, kun traktorissa on tandempumppu. Älä nyt ihmeessä mene ottamaan pois todella toimivan ja tehokkaan järjestelmän.

Nyt se myrkyn lykkäs! Sieltä missä on se vipu niin se hydraulikka lohkon yläkannen välistä rupes tursuamaan ölppää. Luulin aluksi et joku letku meni ku öljy vanaa rupes jättää. Minkälaiset tiivisteet mahtaa siellä olla?

Koitin katella tuolta räjäytyskuvista, mutta ei löytyny vastaavaa. Lähtee tuosta kannen päältäkin hydrauli letkuja. Pittää rueta purkamaan niin näkee minkälaiset tiivisteet siellä on. Onko yleensä O-renkaat?

Jos 2-toimiventtiilien kannesta lähtee hydrauliikkaletkuja ylöspäin, on kansi Suomessa tehty sarjaan kytkentä levy, mistä on otettu syöttö ja paluu etukuormaimelle.. Tiivistys venttiililohkojen, ja pohjalevyn ja kannen välillä on hoidettu O-renkailla.

OlleK kirjoitti:Jos traktorissa kerran on tandem pumppu, on se nimenomaan tarkoitettu kuormainkäyttöön. Suuremman pumpun vaihtaminen tarkoittaa tuplapumpun poistamisen ja sen korvaamine yhdellä pumpulia. Myös kaikki pumpun kiinnitysosat ja imu. ja paineputket sekä ylipaineventtiilit täytyy muuttaa. Takasillan päällä oleva vaihtoventtiilillä varustettu pohjalohko täytyy poistaa ja korvata yhden pumpun pohjalohkolla.  Kaikki tämä on kyllä pitkä askel taaksepäin, eikä tuotoksi kuitenkaan tule kummankin pumppukammion yhdistetty tuotto, koska nostolaite ei toimi jos siihen menevä tuotto on yli 40-45 litraa minuutissa moottorin käydessä täysillä kierroksilla. Jos se vivun liikuttaminen on niin ylivoimainen tehtävä, rakenna joku systeemi jonka avulla voit kytkeä tandemtuoton päälle ja pois ohjaamosta käsin. Ja liikkuuhan se etukuormain, vaikka hitaammin, samanaikaisesti nostolaitteen kanssa, kun traktorissa on tandempumppu. Älä nyt ihmeessä mene ottamaan pois todella toimivan ja tehokkaan järjestelmän.

Ehdottomasti samaa mieltä Ollen kanssa.Ei hyvää systeemiä kannata purkaa ja korvata "yksöispumpulla".
Rakentele vaijeri jolla kytket tandemin päälle ja pois.Niinhän se pelaa 94-sarjalaisissa.

maxy1 kirjoitti:Koitin katella tuolta räjäytyskuvista, mutta ei löytyny vastaavaa. Lähtee tuosta kannen päältäkin hydrauli letkuja. Pittää rueta purkamaan niin näkee minkälaiset tiivisteet siellä on. Onko yleensä O-renkaat?

Onkos vuoto kuinka varma? Ne letkut tosiaan etukuormaimelle menevät, kun sarjalevy laitettu. Tuo operaatio kannattaa lämpimässä hallissa tehdä, tarttisi puhaltaa paikat puhtaiksi paineilmalla ennenkuin auot paikkoja. Oletko varma mistä öljy tulee? kokeile ensin ennen mitään purkua että päältä lähtevien letkujen helmimutterit on tiukalla.

Tuo laitos on kuin kakkuviipaleita päälletysten jotka pitkillä pulteilla kiinni. Joka välissä on o-renkaat, ei paljoa maksa. Yksinkertaista jos tilaat setin pihlajaniemeltä niin tulee heti oikeankokoiset eikä tarvi mallien kanssa seikkailla liikkeissä.

Nyt sitä kantta raotettu! Se isoin O-rengas säpäleenä. Pienet oli kunnossa. Vaihdan kaikki kuhan löydän sopivat. Isoin oli halkaisialtaan 35mm ja 3mm paksuja näyttäs kaikki renkaat olevan. Mielenkiintoisesti purkautuu kaksi keskimmäistä pulttia niin pitkiä etteivät mahu tulemaan pois. Ottaa ohjaamon lattiaan kiinni. Nostin sen verran kantta, että sai nuo O-renkaat pois.

Tuosta hydraulikka pumpusta vielä sen verran, että taidan värkätä sen vaijeri jutun.

maxy1 kirjoitti:Nyt sitä kantta raotettu! Se isoin O-rengas säpäleenä. Pienet oli kunnossa. Vaihdan kaikki kuhan löydän sopivat. Isoin oli halkaisialtaan 35mm ja 3mm paksuja näyttäs kaikki renkaat olevan. Mielenkiintoisesti purkautuu kaksi keskimmäistä pulttia niin pitkiä etteivät mahu tulemaan pois. Ottaa ohjaamon lattiaan kiinni. Nostin sen verran kantta, että sai nuo O-renkaat pois.

Tuosta hydraulikka pumpusta vielä sen verran, että taidan värkätä sen vaijeri jutun.

Hienoa, pikkujutusta isokin vuoto tulee. Ne pultit laitetaan yleensä pakettina ylimmän lohkon kera, kaikki ei mahdu pois tulemaan, ilman että kopin pultteja löysää ja nostaa hieman ylöspäin. Tee vain se vaijerikäyttö sille tandemille..