1490:stä muutama kysymys.

Eli onko tuossa 1490:ssä hydrauliikan imusuodatinta vaihteiston alla ? Varaosakirja näyttää, että siellä olisi, mutta käyttöohjekirja ei puhu mitään tuosta, ainoastaan painesuodattimen vaihto mainitaan.
Nyt kun vielä on vaihteistosta öljyt pois, niin tuonkin olisi hyvä tarkistaa.

Seuraava kysymys.
Tässä minun taavetissa on DB:n oma nelikko etuakseli, niin molemmin puolin kardaania (siis se joka kulkee moottorin alla) on vetolaippojen takana peltiset suoja"kupit" stefoille. Nämä on täysin löysällä vetolaipan päällä ja pääsevät pyörimään ja kolisemaan ajon aikana. Millälailla nämä on alunperin olleet kiinni vetolaipan ulkokehällä ? Jollakin krympillä vai millä ?

Otin molemmista päistä nyt irti nämä laipat ja suojat, ajatuksena on tehdä rälläkällä viillot useaan kohtaan niiden suojien kauloihin, ja kasatessa sitten laittaa putkiklemmarit siihen suojapellin kauluksen päälle ja kiristää paikoilleen. Miltäpä kuulostaa.?

Siinä on pestävä verkkosuodatin samassa paikassa, kun vanhemmissa ja pienemmissä koneissa on paperinen imusuodatin. Avaa vaihteiston alla oleva luukku ja irrota verkkosuodatin ja pese se. Alkuperäinen ajatus valmistajalla oli, että verkkosuodattimen puhdistus kuuluu koulutetun huoltomiehen hommiin, koska imuputken liitoksen saaminen tiiviiksi saattaa olla hieman konstikasta. Muistaakseni on vetolaippa ja suojakuppi samaa osaa. En muista miten ne on tehtaalla liitetty yhteen, voi olla että ne on pistehitsattu. Se klemmarihomma saattaa kyllä onnistua. Ainoa vaiva siitä saattaa olla kasvuston tarttuminen klemmarin ruuviin ja heinän kiertyminen akselin ympärille.

Jepulis, hyvä homma selvisi tuo suodatin homma ennenkuin on taas reilut 40 litraa öljyä vaihteistossa. Pitääpä huomenna irroittaa tuo pohja tutkia, mitä sieltä löytyy.

Tällainen siellä vetolaipan juuressa on. Se heinien kiertyminen on kyllä ihan totta, että ne pääsee nyt helposti tarttumaan kiinni sinne laipan väliin... Vaan eipä tuossa kyllä ole enään koko kardaanilla alkuperäistä suojaa, joten pääsee ne heinät ja muut narunpätkät kiertymään koko kardaanin ympärille niin halutessaan

Yritä lukita Loctite 660 avulla. Tuote on tarkoitettu kuluneiden sylinterimäisten osien lukitukeen jopa 0,5 mm välyksellä. Googlaa "Loctite" niin löydät tuotteen ja sen ominaisuudet.

Naputtelin vasaralla niitä kaulan reunoja pikkuisen sisäänpäin ja kävin sitten hakemassa tuota 660-loctite-laakerikiinnikettä. Katsotaan mitä tästä tulee. Välys oli kyllä alunperin suurempi kuin se puolimilliä, mutta vasaroimalla nuo sai ainakin paljon tiukemmiksi ja jos tuo kiinnike sitten hoitaisi loput.

Nuoruusiän dementia, eli NuDe alkaa vaivaamaan... Olinhan minä sen imuduodattimen puhdistanut silloin kun tähän taavettiin vaihtelin öljyjä.