880:n mittarivaijerin kesto?

Päivää että pätkähti. Kuinkas kauan on toisilla kestäny mittarin vaijeri. Omassa taavetisssa katkes 168h. kohdalla.
Mielestäni vaijerin pitäisi kestää ainakin kymmmenkertaisen määrän tunteja vai olenko väärässä. Laitoin tilauksen mukaan maininnan edellisen heikosta kestävyydestä sillä ajatuksella että saisin uuden pienellä alennuksella tai ilman rahtia. Turha toivo. Tänään lunastin uuden vaijerin.

-78 1410: orkkisvaijeri, ml n.4800h , kaikki tunnit siis on mittarissa, ja toimii edelleen
-81 903 : mittari jumis melko totaalisesti n.2300h kohdalla katkaisten vaijerin, uusi vaijeri ja hetikohta sama juttu, jälleen uusi vaijeri, joka nyt ollut kohta 30v odottamas pajan seinällä....

Omassa menee toisella kierroksella, runsaat 12 000.

Tessu kirjoitti:Jos mittari jumittaa tai vaijeri tekee liian jyrkän mutkan menee helposti poikki.
Parikesää taakseppäin vaihdettiin kaverin antiikiautoon sekä ehjä vaijeri että mittari kun se olikin jumissa,enää ei ole katkennu,vaijerin ja kuoren väliin voi tiputtaa myös ohutta öljyä jonkin verran niin edes auttaa toimintaa.

Mittari on tulenuusi ja 880:ssä ei ole kauheesti vaihtoehtoja mistä sen vaijerin vie. Tai on tietysti vaihtoehtoja,yksi oikea ja muut huonoja. Nyt vaijetrissa on keraamipohjaista liukastetta. kattotaan kauanko toi kestää.

Taitaa olla vaijereiden kanssa hieman sama tilanne kuin monen muunkin uustuotanto-varaosan kanssa: Jossakin takapihan pajassa tehdään osia, jotka ovat päälle päin saman näköisiä kuin alkuperäiset, mutta soveltuvuudesta ei ole mitään takeita. Vaijerissahan on toimielimenä ohuesta, lujasta langasta tehty punos ja on ihan takuuvarma asia, että sekä langan lujuus että pinnanlaatu vaikuttavat voimakkaasti vaijerin kestoon. Näiden uustuotanto-toimittajien ei aina tarvitse välittää tuotteensa laadusta, joten materiaaliena käytetään todennäköisesti kaikkea mitä saa vapailta markkinoilta sopivalla hinnalla. Laadun vaihtelu voi ilmetä niinkin, että tuotantoerän sisällä voi olla laatua ihan laidasta laitaan.

Onko niissä vaijereissa ollut eri punomissuunta, kuin alkuperäisessä ?
En muista mihin traktoriin oli myyty halpavaijereita, mutta niissä oli vaijerin punomissuunta samansuuntainen kuin pyörimissuunta, niin ne vaijerit hajosivat sitten sen takia, eli ne pääsivät pärköämään auki pyörimisen takia.

Hankin 880 Selektan vuonna 1978, vuosimalli -66. Tuntimittarissa oli hiukan alle 400h. Kone on minulla vieläkin. Tuntimittarissa edelleen sama lukema, eli se ei ole koko aikana toiminut. Kierroslukumittari kyllätoimii. Vaieria en ole vaihtanut koko aikana.