db996 hydrauliikka ei toimi

DB996 1978, hydrauliikan ulosotto ja nostovarret menivät vähitellen noin tunnin sisällä lakkoon, ei painetta, ei nostoa. Käyttövipu meni täysin tunnottamaksi ja nosto loppui. Ohivirtausventtiili on nyt pesty asiantuntija erkin ohjeen mukaan, porauksesta tulee kirkasta kuplatonta öljyä, ruuvi tuplamuttereilla laskeutuu, kaikki vivut näyttävät ehjiltä. Mutta käyttövipu vain on tunnoton... Öljyt ja suodatin vaihdettu joitakin kymmeniä tunteja sitten.

Kerroit että käyttövipu on "tunnoton", mitä tarkoitat tällä? Jos traktorissa on Sekura S74 ohjaamo, oletko tarkistanut että välivarsi ohjaamosta traktoriin on kiinni?  Tuliko ohivirtausventtiilin sisällä oleva nylonsihti puhdistettua ja tuliko varmistettua että sihdin ja messinkitulpan välissä olevan pienen reikälevyn reikä oli varmasti auki?

Seuraava askel on lukita ohivirtausventtiilin kara porauksen pohjaan. Se käy helpoiten sovittamalla hiukan jousta lyhyempi tappi karan päälle niin, että tulpan voi kiertää kiinni ilman, että tappi alkaa ahdistaa. Tappi estää ohivirtausventtiilin karaa nousemasta ja nostolaite nostaa täydellä kapasiteetilla kun nostovipu on takana.

Jos näin ei käy, on joitakin mahdollisia vikapaikkoja, mutta itse epäilen, että pumppu kaipaa uusia tiivisteitä.

Kokeile tuo ensin.

Kaikki hytin ja venttilistön väliset vivut olivat irti ja liikeradat varmistettu. Ohivirtausventtiilin reikälevy on tässä alumiiniä, puhdistettu 0,8mm suutinharjalla ja suodin ym. pesty ja kasattu naftamärkinä!
Vika alkoi ilmetä siten että pilkkomakoneen tehot alenivat ja sen jälkeen perälevy jäi muutaman hitaan noston jälkeen maahan... Painetta ei joko synny tai se katoaa valintaventtiä ennen tai sen jälkeen!
Enempi olen pelannut muiden merkkien kanssa, mutta Taavettiin ajattelin kysyä asiaa paremmin tuntevien neuvoja!

Nyt kun en ole vehkeen lähettyvillä, pitää kysyä missä tuossa pelissä pumppu sijaitsee ja kuinka siihen pääsee käsiksi?

Rohkenen vielä esittää kysymyksen. Pysyykö ylös nostettu taakka ylhäällä kun sammutat moottorin? "Pilkkiikö" nostolaite ylös nostetulla  raskaalla kuormalla moottorin käydessä? Hydrauliikan pumppu sijaitsee voimanottokotelon sisällä. Ennen voimanoton irrotusta täytyy kotelon alla oleva alipaineen tunnistimen kello ja pronssinen liitinkappale irrottaa, mutten katkeaa liitin kun vo irrotetaan. Nostolaitetta ohjataan venttiilipesäkkeellä jossa on yhteen pieneen pakettiin mahdutettu 7 venttiiliä. Venttiilipesäke on todennäköisesti se jota kutsut valintaventtiiliksi? Seuraavassa linkki englanninkieliseen korjaamokäsikirjaan http://www.kolumbus.fi/saarikonrinne2/pdf/I%20J%20CASE%20(DAVID%20BROWN)%20885%20995%201210%201212%201410%201412%20Korjaamok%e4sikirja%2001.pdf

Ja vielä yksi tutkimuksen kohde. 996:han on kuin 995 mutta erona mm. ulosoton ja hydrauliikan kytkimen käyttö käsivivulla. Onkohan tämä vipu oikeassa asennossa? Näin juuri kykintä rassanneena tuli tällainen vaiva mieleen. Vivun asento on helppo tarkastaa, että se on oikein. Ei olisi mitenkään tavatonta, että vipu olisi "kytkin auki" asennossa mutta kytkin silti pitäisi, olisi jumissa toisin sanoen. Nyt sitten olisi alkanut toimimaan "oikein". Muuten kytkimen toimintaa voi testata pistämällä VOAan kiinni jotain (jotain muuta kuin rukkanen) ja kokeilla lähteekö se pyörimään.

Tämä nyt tällaista arvailua, mutta helppoja asioita tarkastaa ennenkuin isommin alkaa purkamaan.

Yhtenä arvauksena hytraalipumpun käyttörattaan kiila pettäny ja pumppu muuttunu "kitka vetoseks"

OlleK,
aikaisemmin pysyi ylhäällä, nyt ei pysy kun nousekaan!
Valintaventtiiliksi kutsun 4-asentoista 3-tieventtiiliä (1/L,L,2,1 )
Täytynee ottaa tuo koppa auki ja tutkia pumppu.
Kiitos vinkeistä ja kyselen lisää tarpeen tullen....

Pumppu esillä ja avattu, ei havaittavia vaurioita... Ehkäpä sitten 3-tieventtilin kimppuun...

3-tieventtiili ei vaikuta ollenkaan nostosylinterissä olevaan paineeseen. Ainoa vaikutus on paineen täydellinen puute jos venttiili on väärässä asennossa.

Paineet puuttuvatkin täysin, asennosta riippumatta! Siksi epäilenkin venttiilin toimintaa?

Vian ilmeneminen vielä alusta alkaen; paineen väheneminen alkoi ilmetä plkkomakoneen männän tehon laskemisena, kolmitieventtili asennossa joka antaa ylempään ulosottoon. Sitten pilkkomakone pois ja perälevy tilalle, kolmitie vipu asentoon nostovarret toimii. Nosto toimi puutteeellisesti, mutta kierroksoilla sai muutaman kerran nousemaan, kunnes koko hydrauliikka toiminta lakkasi ja hallintavipu tuli täysin tunnottomaksi!

Olinko liian epätarkka lausunnastani. 3-tieventtiili ei vaikuta mitään nostosylinterin tai kippiputken paineeseen. Öljy jolla paine saavutetaan tulee venttiilipesäkkeestä silloin kun siinä olevat ohivirtaus ja pitoventtiilit ovat täysin kiinni. 3-tieventtili on suuntaventtiili jonka avulla paine johdetaan nostosylinteriin tai jommallekummalle taakse suuntaavalle putkille. Pilkkimien johtuu pitoasennon puutteesta. Syy tähän voi olla vuotava pitoventtiili tai pudotusventtiili tai rikkoontuneesta paineputkesta tai vuotavista O-renkaista paineputken alku- tai loppupäässä. Nostoon tarvittava paine voi myös karata auki olevan pitoventtiilin kautta.

Niinpä siis joko hydraulipumppu ei nosta painetta tai päine "häviää" ennen 3-tieventtiliä. Siksi ajattelin käydä sen venttilin "kimppuun", eli tuleeko sinne saakka painetta...

Ei vieläkään mennyt perille. 3-tieventtiilin jommastakummasta ulosotosta voidaan mitata se paine jota pumppu tuottaa venttiilipesäkkeen ja paineputken (paineputkien) välityksellä. 3-tieventtiilin purkaminen tai jopa irrottamien on täysin turha toimenpide, paitsi jos venttiili vuotaa ulospäin. Mutta sellainen vuoto ei voi olla niin suuri että pumpun tuotto hukkuisi kokonaan. 3-tieventt6iilille ei tule painetta jos kippiputkessa ei ole painetta.

Perille tai ei, painetta ei voi mitata jos ei sitä ole! Tai on mitattu, tulos 0!

Olen yrittänyt kertoa että 3-tieventtiilille EI TULE painetta jos mittari näyttää 0. Vika on siis ennen 3-tieventtiiliä, EI 3-tieventtiilissä.

No niin, sitähän minäkin yritän selvittää että tuleeko 3-tieventtiilille painetta, ja jos ja kun ei, niin miksi ei?

Kirjoitin: "Öljy jolla paine saavutetaan tulee venttiilipesäkkeestä silloin kun siinä olevat ohivirtaus ja pitoventtiilit ovat täysin kiinni. 3-tieventtili on suuntaventtiili jonka avulla paine johdetaan nostosylinteriin tai jommallekummalle taakse suuntaavalle putkille. Pilkkimien johtuu pitoasennon puutteesta. Syy tähän voi olla vuotava pitoventtiili tai pudotusventtiili tai rikkoontuneesta paineputkesta tai vuotavista O-renkaista paineputken alku- tai loppupäässä. Nostoon tarvittava paine voi myös karata auki olevan pitoventtiilin kautta". Tämä teksti pitäisi kertoa miksi 3-tieventtiilille ei tule painetta. Erkki on lisäksi antanut ohjeet ohivirtausventtiilin testaamiseksi, jota toivoisin Sinuun lukevan. Vielä kerran, 3-tieventtiilille ei tule painetta jos kippiputkeen liitetty painemittari näyttää 0.

Kiitos, ymmärsin! Noita vaihtoehtoja karsin tässä vähitellen!

Nuo Erkin suosittelemat venttiilien tarkastukset, pesut, testaukset suoritin ensimäisenä! Ne vain eivät tällä kertaa auttaneet joten täytyy jatkaa vian etsintää! Ei tämä nyt luetun ymmärtämistä epäilemällä parane!

Ollen ohjeisiin liittyen pari käytännön testiä tässä.

Jos kolmitieventtiilin ja venttiilipesäkkeen väliseen putkeen on tullut vuotoa tai o-renkaat falskaavat, joka ei kait ihan havinaista ole, voi helpoiten todeta kuuntelemalla. Pistetään kippiliittimeen paineilmaa, kolmitieventtiili kippausasentoon ja sitten kuuntelua. Paineilma suhisee paremmin kuin öljy.

Jos nämä ei auta, niin kait se sitten menee venttiilipesäkkeen tutkimiseksi. Tuo pudotusventtiilin tiivisteiden kunto lienee tutkittavista helpoimmasta päästä. Ei tarvitse koko pesäkettä kaivaa pois.

Sitten kyllä kysyisin uudestaan kokeilitko ulosoton kytkimen pitoa ja vivun oikeaa asentoa. Jos kytkin ei pidä niin pumppukaan ei kunnolla toimi.

Vipu on oikein ja kytkin pitää! Etsitään vuotoa seuraavaksi! Nyt lueskelen korjaamo käsikirjaa, näitä tuli nuoruudessa käännettyä suomeksi englannin kielisistä...

Kun meijän 995 petti juotos pumpulta kamelinkyttyrälle tulevasta putkesta. Irrotin kamelinkyttyrän ensimäisenä. Sieltä käsin pääsee myös putkien kuntoa tarkastamaan paineilmalla.

Vai mitä mieltä paremmin tietävät on