Moposi/crossisi?

Elikkäs kertokaa minkälaisia mopoja (tai crosseja) löytyy?? Tässä omia:

Solifer Export -70 projekti vaiheessa
sekä toinen exportti (runko -70 ja kone -64) joka ei myöskään ole (vielä) ajokunnossa.

löytyy tunturi super sport

Tällä hetkellä ykkösmopona Yamaha YZ 125 -92 mutta himottas kyllä vaihtaa poulikkaasseen.
Löytyy myös Yamaha DT 50R -98, joka ei enää omassa käytössä. 70cc Airsal, putkesta kurit pois ja omavalmiste äänevaimennin ja luonnolisesti rajotin pois.
Sitten on vielä Tunikka Sport jolla ajettu alle 1000 km

isoisä vainaan zundap -59. himoittaisi vähän entisöinti. vaan enpä taida jaksaa ainakaan vielä. itseasiassa tunturi sport (pappa tunturista puhumattakaan) on jo tosi keräilykohde. hyvistä yksilöistä pyydetään jo 1000e:kin. silmiä räpäyttämättä. ja -70-80 luvun monkeyt on, sanotaan nyt niin että en hävittäisi.

Iteltä löytyy Sykeröö, soliferia ja vielä pappis

anteeksi maalaisuuteni, mutta mikä on sykerö.

blackhawk kirjoitti:anteeksi maalaisuuteni, mutta mikä on sykerö.

se on suzuki S1

No niin nyt on mopo minullaki,oikeastaan se ostettiin tytölle,mutta varmaan sunnuntaisin ajelen itseki sillä Aprilia Habana Custom vm2000 Ruotsista muuttomopona tuotu 5000 kilsaa ajettu,makia peli,siistikuntoinen,kypärä pitäs vielä ostaa,millainen kypärä se kannattaa laittaa on 25 vuotta kun viimeksi omistin sellaisen.voi olla,että samanlaisia ei enää saa.

Se on monipiippuinen juttu tuo kypärän hankinta.Sovittaa pitää,mieluiten testata ajossa.
Jotkut potat ihan hirveitä ajossa,paikalla kokeillessa sopivat mukavasti nuppiin,mutta kun lähdetään liikkeelle johan alkoi vislaus ja ujellus.
Avo vai umpi?Itsellä umpi-Bieffe,mutta ajattelin ostaa avokypärän hellepäiviä varten.
Käytän kypärähuppua,on mielestäni helpompaa heittää huppu pesukoneeseen,kuin purkaa kypärä pesua varten.

Joo,tuo avomalli olis varmaan itelle hyvä,tytölle ei varmaan kelpaa avomalli,pitäis käydä jossain motoliikkeessä kattelemassa,onko näissä sellaista hommaa,niinkuin yleensä,että joku esim.kiinalainen on sellainen,että ei kannata harkita ollenkaan,ostan sellaisen kumminki,että vois käyttää pitkäänki,oli tässä pari vuotta sitten kova customikuume,Kawasaki EN taisi olla se tyyppi mihin kuume iski,oli jo katottuna sellainen,mutta se pyörähomma on näkkyy sellainen,että se on vaikea ostaa,kaverit sanoi,kun olin lähdössä sitä hakemaan ,että elä hyvä mies osta sellaista,Virago se olla pitää,niin se homma peruuntui.

En osannu tuohon viragoon jostain syystä kallistua,varmaan laatu pyörä,ei sillä.

Ei ole kauheaa rahamäärää laitettavana siihen,mutta kun myin aikanaan setorin,meinasin sen tilalle jonkun customin.

Suzuki Intruderia olen sittemmin katellu,ovat vaan aika hinnakkaita pyöriä.

Olen täysin vihreä moottoripyörähommiin,ei ole ollut koskaan pyörää,mutta kun on tuo iso kortti,vois ajella kesälämpimillä hiljakseen jollain papattajalla.

Kävin kahtomassa sivuvaunu niepriäki,mutta tuntui niin idän ihmeelle,että sammui kuume,ei sillä taida tohtia reissuun lähteä.Sen oikea nimi oli joku V-NEPR tai vastaava.

Itsellä ei kokemusta noista kiinankypäristä,se on tuo päänuppi aika ainutkertainen kapistus,joten sen suojaamiseen kannattaa paneutua,noihin halpiskypäröihin en kuitenkaan lähtisi.
Customi olisi järkipeli,ovat vaan järjestään pahuksen hinnakkaita,ne on Virago ja EN 500 suurinpiirtein samankokoisia,iso mies tahtoo vaan tuntea olonsa ahtaaksi niissä,intruder onkin sitten tilavampi.VN-Kawoja saakin sitten edullisemmin,tiedä sitten miksi,mielestäni kaikki riisipyörät suht luotettavia,nuo venäläiset sitten..no ajaahan niilläkin,ja varmasti tuntee ansainneensa perillepääsyn kun sellaisella lenkin heittää

Hirveä olisi polte tienpäälle prätkällä,täytyy vielä kuitenkin tyytyä tuolla tallissa käynnistelyyn...

Juu,kyllä customit maksaa aikalailla,yksi sen EN-500 mallin heikko puoli on kuulemma se vetohihna,toinen se,että varaosat maksaa paljon,ja on heikosti saatavilla,tiedätkö,onko asia näin,toivottavasti ei taavettimiehet suutu,kun mopohommista täällä raatailen.

Kuvissa netissä vain olen tuon EN mallin nähny,olis saattanu tulla pettymys,jos se vielä on pienikokoinen,tuossa Oulussa oli sellainen yksityisellä sopuhintaan,mitä meinottelin silloin toukokuun sunnuntaina lähteä hakemaan.

Intruderin päällä olen istunu,mutta en ole ajanu silläkää metrijäkää.

Onko se tuo EN japanilainen,vai missä se on tehty.

Se siinä EN mallissa kans on kuulemma,että liian mopo ,matkavauhtia jos pitää normaalia,se on huudatusta,ja ei jaksa kunnolla vetää,vai onko ne isojen pyörien omistajien puhetta,vai ihan totta.

Se vois olla niin paras,että laittas tuon Intruderin,kun keräis ensin siihen varat,ja luopus siitä alkuperäisestä ajatuksesta,mitä pyörään sijoittais.

Sedälläni on Honda vf 500 ollut uudesta,-84 taitaa olla vuosimalli,ei ole paljoa ajettu,kun meni terveys,joka kesä kuitenki vähän käyttää,että pysyy kunnossa pyörä,siltä varmaan saisin sen ostaa kohtuella.

Kawa EN 500,japsihan tuo,joo,onhan se aika hengetön peli,kyllä se vääntö on joka konetta liikuttaa,ja sitä vääntöä tulee tilavuudesta..saman sukuinen siristin on kyllä virago,tonninen toki jo jaksaa pukata.
Honda VF500 ihan ok.kierrskone sekin,enemmänki,mitä noi yllä.
Ittellä muuten selkävaiva hellittää,kun pääsee cebarin sarviin,autossa istuminenkin tuskaa,mutta tuossa prätkässä ajoasento sellainen,ettei kaikki paino tule persuksen/selän päälle,osa painosta käsillä.
Kylillä tuollaisen matkamöhkön ajaminen raskasta,mutta kun saa jolkotella sellaista 100-120,ilmavirta alkaa kannatella yläkroppaa,paino käsiltä vähenee.
Eräällä tutulla on Hyosung Aquila 650,siinä on kohtuuhalpa kustomi,liikkuu mukavasti,ja on vielä mukavan näkoinenkin,joskus kokeilin,hyvältä tuntui.Korealainen peli,mutta laadukkaasti tehty.
Ittellä haaveena joskus omistaa tuollainen Buell Firebolt kuin kummipojalla(kuvaboxissa kuva),siinä on peli joka JYTÄÄ!

Minun yhdellä tutulla Oulussa olis myytävänä sellainen Buelin pyörä,en muista kokoa,mutta aivan älyttömän äkänen pyörä kuulemma,sellainen vähän crossipyörän näköinen korkea pyörä,mikähän oikealta nimeltään ja malliltaan lienee.

Äkkinäisellä karkaa kuulemma heti alta.

Se on Mika Salon entinen pyörä.

Täytyy asiaan osallistua. Itsellä oli aikaisemmin Honda NV 750 Customi, oli tuonti pyörä. Vastaava kuin VT 750 mutta oli vai eri mallimerkintä. Vuosi malli -85. 4 sylinterinen V kone. Sitten kun sillä ei ehtiny ajelemaan niin pistin lihoiksi niin kuin sanotaan. Muutama vuosi meni ilman 2 pyöräistä ja toissa kesänä pelastin Honda CX 500 -78 hyvään kotiin vanhuuttaan viettämään. Tuo CX on mukava vekotin vaikkakin mieli tekis katuenduroa, kun se olis täällä syrjäseuduilla sellainen sopiva. Eilen kattelin liikkeessä käytettyä Honda Transalp 600 mutta ne on vain aika tyyriitä ja meikäläisen ajot ajaa tuolla entisellä. En tiedä että onko vaan "musta tuntuu juttu" mutta oisko niin että noissa vanhoissa vehkeissä ei ole varsoja laskettu mukaan hevosvoimiin. Tuo Cx kun ei ole ihan kepeimpiä möykkyjä ja kaksi päällä ja kolmen laukun kanssa menee ihan mukavasti maantiellä. Ei viellä jää muun liikenteen jalkoihin. Tietysti ajo-ominaisuuksissa nykyisille varmaan häviää 100-0. Tuttu sano että se on tuo V kone joka sen tekee. On kuulema ihan toista väännöltään kun rivikone. Voi olla. Ei ole rivikoneita ollu pyörässsä.

Kypäränä on itsellä ja paremmalla puoliskolla agv avattava umpikypärä. Eli se koko etuosa nousee ylös jos on tarvis. Ainakin mukavampi itsestä laittaa päähän kun saa auki. Tietty visiiri aukeaa kuten kuissakin. Tuo agv oli mielestäni kohtuu hintainen. Alle 200 e. Katselin muita avattavia mut oli hinta kyllä niissä jo ihan eriluokkaa. Laser:illa on prikulleen samanlainen kaikkia yksityiskohtia myöden ja hinta oli 500e. En sano että kypärät on samoja vaan kun tutkin niin en löytänyt äkkiseltään mitään eroa muusta kun teippauksesta ja väristä. Epäilin ensin vähän tuon kypäräni äänimailmaa ajaessa mutta on ihmeen hiljainen. Pyörässä on pleksi edessä niin luulen että se auttaa myös että ei suhise.

muita 2 pyöräisiä löytyy Helkama Raisu, maitokärri ja kottikärri, ai mut eihän siinä ole kun yksi pyörä. sori sori meni irvailuksi.

Se on tuo veekakkosen vääntö jotenkin pontevaa,olkoon melkein merkki kuin merkki,antaa ajoon sellaista letkeyttä.
Taitaa vaan lähitulevaisuudessa ajelut itsellä jatkua Hondalla,huomenna alkaa lomautus ja päättymisestä ei merkkejä,ei paljoa prätkiä ostella

Tänään soitin sille Buelin kaverille,oli välittäjälle myyny sen ,ei ollu ostajia oikein löytyny,sanoi mallinki.mutta en muista enää,kaksosainen nimi,kuulemma harlikan 1200 moottori siinä.

On se älytöntä lomautusten aikaa,ja sitä taitaa jatkua pitkään,ihme ja kumma,meillä on toistaiseksi ollu hyvin töitä,täällähän on lama ja niukkuus aina,niin se ei niin äkkiä näy.

Ennustan,että ainakin 5 vuotta on nyt huonompaa aikaa,ei kannata kauheasti velkauttaa itseä nyt.

Perustin yritykseni 90 luvun syvän laman aikana,olen ollu jo pidempään huolissaan tästä nykykehityksestä,että kuinka käy,nyt on sitten näkösällä mitä ehkä tulee.

Jepppsss. Se on päätetty sitten; kevättä kohti mennään, ja Suzuki RM250 lähestyy!

Suzuki RM250, 2-tahtinen 1-sylinterinen, 60hp motocrossipyörä. Ja halpakin vielä (5300€) [HUOM! vrt. muut 250cc 2-t pyörät]

Tulipa ostettua tässä vähän aikaa sitten yksi mopo lisää, Derbi Senda R vuosimallia 99 kun halvalla sai Laiteltavaa on jonkun verran mm. katteita halki, maalit rapistuu irti, koneella ajettu 34 tuhatta eli jotain joutuu sillekin tekemään ja monenlaista pienempää vikaa mutta onpahan laiteltavaa Tätä tullut laiteltua ainakun ollut aikaa ja tähän mennessä tapahtunut, katteet otettu pois, pesty se järjetön kuran, öljyn ja rasvan aikaansaama paskakerros ja korjattu takakatteet eli parsittu kokoon, hiottu ja maalattu.

Mulla on suzuki ap50, -97 kunnon 2t skootteri, sillä pöristellää kesäsin tässä kylän pikkuteitä ton 6v pojan kanssa...

Tallista löytyy Helkama Raisu MM -87, Raisu CR -85 ja kolmas osina. "Pojille näitä laittelen"

Kunto/kyntö-pyöränä on Honda CR500R -85...

korjailen elikkä meilt löytyy
2kpl tunturi tigerii,4kpl solifer sm,suzuki pv,samurai cross 150cc,pyrkijä luxus ja vast äske ostin itelle mopon millä ajelen sit kortti iäs

gilera h&h cannibal vm 2000
[img][/img]
[url=
ja mopohan on ihan vakio

prkl kaks kuvaa takkaa päi sori,sori
emmie muute tota ois ostanu mutku halpa mikä halpa ja rekisterissäki..

Kyllä tuosta laittamalla hienon saa, maalailua ym pientä vaan. Jos maalaat niin muista tehdä pohjatyöt, ne on 85% lopputuloksesta.

ikilika kirjoitti:Mulla on suzuki ap50, -97 kunnon 2t skootteri, sillä pöristellää kesäsin tässä kylän pikkuteitä ton 6v pojan kanssa...

Joo, tää oli ja meni kuukaus sitte. Tilalle tuli 4x4 sierra talvileluksi