Lisää valoa 990 DB:iin

Moi
minkäs verran tuon järjestelmä kestää laittaa lisää valoa noin suunnilleen, että toimii vielä ok. En löytänyt tieto amistään. Tarkoitus olis laittaa taakse led-tyyppinen työvalo ja eteen mahdollisesti autoon tarkoitetut lisäpitkät (halogeeni) tai hiemna tehokkaammmat työvalo ledit tai led bar.
onko 150 W ylimäärästä liikaa?

riippuu täysin laturista. Jos sulla on alkuperäinen joku 35A laturi, älä edes yritä. Vaihda ensin tehokkaampi laturi, vähintään jotain 65A luokkaa.

Sitten laturin tehon rajoissa voit valoja laittaa. Esim. 65A laturi on noin 800W tehoa laskettuna 12V jännitteellä, joka ei ole latausjännite. Ja kaikki teho ei irtoa tyhjäkäynnillä. Akku tarvii lataukseen virtaa, joten 65A laturilla et voi laittaa 800W valoja.

ok, tsekkaan..
täytyy hommata tehokkaampi jos on liian pieni.

LED-valot toimii vähällä virtasella ja ovat kirkkaat. Omaan 1200:een laiton LEDit maskin yläosassa oleviin reikiin ja alkuperäinen valoteho varmaan tuplaantui. Jostain Motonetistä löytyi sopivan kokoiset lyhdyt niihin reikiin. Vanha tasavirtalaturi jaksaa pitää akun täynnä lisävaloista huolimatta.

riippuu ledivalon tehosta. Kyllä nuo tehokkaammat ledit ottaa helposti sen 60W virtaa (ja tuottaa enemmän valoa kuin 55W halogeeni). Huomiona vain, että 60W ledi vie 60W ja 55W halogen 55W. Pian ollaan samoissa lukemissa, jos ne kellertävät halogeenit korvataan hyvillä ledeillä.

Jos valotehoa ei niin paljon tarvi, joku puolet halogeenin wattitehosta oleva ledi on käypä vaihtoehto ja silloin Erkin viestissäkin ilmenevä tilanne on käsillä.

Hauskaa on lukea näistä ledivaloista,(itsellä kun niitä ei ole) että kun alumperin ne tuli niiden piti kuluttaa vähemmän virta kun normi lamput.
Nyt olen täältä lukenu että kovat on kulutuslukemat niin miettiny mitä sellasten laitto sitten kannattaa?
Pitää ne alkuperäset kunnossa että on lamput ja heijastimet ok niin ehkä niilläkin näkee jos vielä laittelee releet väliin taitaapi turhaan hukattu virta mennä suoraan lampppuihin vieläpä.
Että hienosti on taas mainokset tehonnu ihmisiin,kyllä juu tiedän että kun tehoa on niin kirkkauttakin löytyy mutta tyhjästä sekään ei tule,miten lie sitten kestävyys se jääkin katsottavaksi tulevaisuuteen...
itsellä on niin vähän ajoa että lisävaloja ei oel vielä koskaan ollu siviiliautoissa,täällä etelässä kun melkeen puskurissa kiinni ajellaan ei paljoa valoilla juurikaan tee.

LEDivalolla saadaan samalla teholla kolminkertainen (noin) valovirta kuin halogeenilla. Sama toisinpäin, 20W LED antaa valoa saman kuin 55W H1 tai H4. Halogeeni on todella hyvä, jos se kestää 1000 tuntia, LED valaisimille luvataan 30000 tuntia, joka varmaan perustuu jonkinlaisiin kokeisiin tai laskelmiin. Sitten kokonaan toinen juttu on millaisia valokuvioita saadaan tai tarvitaan. Ja vielä, samalla tehonkulutuksella (kuin halogeenillä) saadaan laitettua useita LED valaisimia eri valaisukulmiin, jolloin varjot vähenee. Ja vielä, kaikkien LEDien ei tarvitse palaa yht'aikaa jos vain viitsii laittaa riittävästi kytkimiä. LED kestää paljon paremmin tärinää kuin kuuma wolframlanka, työkoneet yleensä tärisee enemmän tai vähemmän.

LED valojen valovirta (lumen, lm) yleensä ilmoitetaan paketin päällä. H1 polttimolla se on 1550lm ja H4 1650, noin vertailun vuoksi.

Tietystihän LEDeihinkin saa kulutettua sähköä vaikka kuinka paljon.

Vielä sellainen juttu. led-valo antaa valkoista valoa ja halogeenit ja muut hehkulangat anta kellertävää tai punertavaa valoa. 
Valkoisella ledvalolla näkee huomattavasti paremmin, kun noilla perinteisillä halokeenivaloilla. 

Ittellä ei ole vielä yhtään lediä hajonnu ja niitä on käytössä halpoja sekä kalliimpiakin. 

Painepesurilla kuulemma saa ledvalon tuhottua, jos kunnon paineilla kohti sohottaa. Vettä saattaa päästä valaisimen sisään

Se vielä pitää muistuttaa, ettei pelkkä valaisimen lumenimäärä kerro kuinka hyvin se valaisee. Valaistuksen yksikkö on luksi, joka kertoo kohteeseen tulevan valomäärän. Siihen vaikuttaa varsin suuresti valaisimen optiikka. Ihan käyttötarkoituksesta sitten riippuu millaista valaistusta halutaan. Työvaloissa varmaankin on edullista, jos valokuvio ei ole liian pistemäinen (auton kaukovalot) tai leviä liian laajalle (pihavalo). Loppujen lopuksi saa selville vain kokeilemalla kuinka hyvin valaisin sopii omaan tarkoitukseen.

Totta on, että ledi vie vähemmän virtaa. Asiaa voisi verrata vaikka niin, että yksi 60W ledi työkoneessa korvaa kaksi 55W halogeenia. Jos laitetaan siihen kuitenkin kaksi 60W lediä, valoa on huomattavasti enemmän kuin perinteisellä halogeenilampulla oli aikaisemmin. Siispä monesti valojen päivityksen yhteydessä valoteho paranee huomattavasti ja tarvittava virtamäärä pysyy likimain samana kuin edeltävillä valoilla toteutettuna.

Jos verrataan hintoja, saat parilla kympillä jo ihan kelpo ledi työvalon harrastekoneeseen. Halogeenityövalo (jotka alkaa olla enempi vaan poistomyynnissä) maksaa myös sen parikymppiä ja joudut monesti vielä laittamaan pari euroa polttimoon.

No aika tuon näyttää miten käy,sen ainakin olen huomannu että kotitalouksiin tarkoitetuissa ledeivaloissa kusahtaa powerit alta alta aika yksikön mutta ajovaloissahan sellasta ei pitäs edes olla,toki miten sitten muu tekniikka kestää, ja kuntoonhan sellasta risaa ei sitten enää saakkaan,no ajan pääsät nuo sitten näkee miten se menee.
Mulle se ja sama kun ajoa ei ole täällä etelässä on sama minkäväristä valo on ja moni tuossa sanoo että ledi on kirkas juu mutta enempi myös tulee turhaa häiksäsyäkin,tiedä sitten...

Jotta homma olisi mahdollisimman sekavaa monet LED-valojen valmistajat/maahantuojat ilmoittavat teoreettisen wattimäärän eli sen mikä on "LED-polttimoiden" yhteen laskettu maksimiteho vaikka niihin ei ajettaisi maksimi tehoa. Syy tähän on se ettei lampun rakenne salli maksimitehon käyttöä eli se kuumenee liikaa. Esimerkkinä tämä hyvin yleinen sivukiinnitteinen LED-työvalo joka sopii useimpiin vanhempiin Valtroihin, nimellisteho 80W todellinen teho 50W eli siis U X I eli 13,7V X 3,62 = 49,6W. Eli näillä "80W" valoilla uskaltaa huoletta korvata vanhat H3 työvalot sillä näiden todellinen virrankulutus on pienempi.
https://www.jussinmaki.net/ajoneuvovalaisimet/ajoneuvovalaisimet/tuote/bullboy-agriline-led-tyovalo-6800lm-80w/1603-300261/

Tällä hetkellä jos haluaa ostaa hinta-laatusuhteeltaan parhaat valot suosittelisin näitä: https://www.jussinmaki.net/ajoneuvovalaisimet/tuote/bullboy-agriline-led-tyovalo-9-32v-60w/1603-300196/?utm_source=google&utm_medium=organic&utm_campaign=surfaces&utm_content=surfaces_across_google&gclid=CjwKCAiA-f78BRBbEiwATKRRBPfjtsUjwxnZaletbnt9LCHFVgB5YLheDAUu5ez-rf3sQrs7TqAFlxoC36sQAvD_BwE
Näissä on värilämpö 5000K joka on lähempänä normaalia päivänvaloa kuin halvempien valojen 6000K (sinertävä) ja valokuvio on tasaisempi (ei voimakasta valopistettä), tehonkulutus on järkevä, pärjäät ilman releitä jos kytket etutyövalot (2kpl) yhdellä kytkimellä ja takatyövalot (2kpl) omalle kytkimelleen. Nämä eivät myöskään aiheuta radiolle häiriöitä kuten halvemmat. Laturi lienee syytä kuitenkin vaihtaa isompaan heti ensimmäiseksi.

Monesti on ilmoittettu mitattu valoteho, joka tarkoittaa sitä todellista valon määrää. Se, mikä on mittaustapa, on sitten eriasia.