David Brown 990 Hydrauliikka.

Mun pitäisi saada mun 72 vm 990 taavetin hydrauliikka kaksi toimiseksi. Tarvitsen ilmeisesti lisälohkon ja jonkun lisä Nipan, että nostolaite pelaa samalla? Onko tämä koko operaatio kuinka työläs/ hankala?

Ei se työläs ole mutta pitää hommata osia ja käyttää rahaa. Penkin oikealla puolella akselin päällä on kamelin kyttyräksi puhuteltu osa, ulkonäöstä sen tunnistaa. Sen kun ottaa pois niin alta paljastuu kolme reikää, etummainen on öljyn paluu (voiteluputkistoon), keskimmäinen tulee suoraan pumpulta ja taain menee hydtauliikan venttiilipesäkkeelle. Kamelin kyttyrä yhdistää nämä kaksi jälkimmäistä. Tehdas möi sen tilalle sarjakytkentälevyä (base-jotain, en muista nimeä paremmin) ja sen päälle 1- ja 2-toimiventtiileitä, joita pystyi pakkaamaan päällekkäin.

Näitä varmaan on vähän hankala löytää, mutta esimerkiksi Pihlajaniemi on myynyt siihen tilalle sarjakytkentälevyä, mihin sitten voi letkuttaa halutunlaisen 2-toimiventtiilin. Kun näin tekee, niin nostolaite ja muu traktorin hydrauliikka jää entiselleen ja voi käyttää yhtäaikaa tämän uuden jutun kanssa

Millainen se kyseinen sarjakytkentälevy on, että pysyykö mahdollisesti itse tekemään

Voi sen sarjaankytkentälevyn itsekin tehdä, jos taidot ja kalusto riittää, mutta en suosittele. Tuskin se Pihlajaniemellä niin paljon maksaa,
että kannattais alkaa askartelemaan. Pihlajaniemeltä tulee kaiketi kytkentäkaaviokin siinä mukana

Tilasin ja sain pari viikkoa sitten sarjakytkentälevyn kuopiolaiselta Pauli Hämäläiseltä 1394:ään. En ole vielä asentanut.

Hämäläinen tekee levyjä ensi sijassa keulapumpullisiin, jollainen kysyjän kone ei ole. Puhelinjutustelussa kuitenkin ilmeni, että myös näihin vanhempiin/peräpumpullisiin hän on niitä valmistanut.

Kustannus oli minun tapauksessani hieman yli 200 euroa postikuluineen, mukana paketissa tulivat hyvät asennusohjeet.
Mitä tulee levyn itse tekemiseen, niin ammattikoneistajan taitoja se homma vaatii.

Koska Pauli silloin tällöin ilmoittelee mm. Nettikoneessa, julkenen panna tähän hän puhelinnumeronsa: 040-5057420.

t. Kauko Ollila

jouto kirjoitti:Tilasin ja sain pari viikkoa sitten sarjakytkentälevyn kuopiolaiselta Pauli Hämäläiseltä 1394:ään. En ole vielä asentanut.

Hämäläinen tekee levyjä ensi sijassa keulapumpullisiin, jollainen kysyjän kone ei ole. Puhelinjutustelussa kuitenkin ilmeni, että myös näihin vanhempiin/peräpumpullisiin hän on niitä valmistanut.

Kustannus oli minun tapauksessani hieman yli 200 euroa postikuluineen, mukana paketissa tulivat hyvät asennusohjeet.
Mitä tulee levyn itse tekemiseen, niin ammattikoneistajan taitoja se homma vaatii.

Koska Pauli silloin tällöin ilmoittelee mm. Nettikoneessa, julkenen panna tähän hän puhelinnumeronsa: 040-5057420.

t. Kauko Ollila

Millainen kyseinen sarjakytkentälevy mahtaa olla, kun koneistusta löytyy työnpuolesta. Mä laitoin myös kyselyä jo pihlajanmäelle. Mitä jos tekee ilman tätä levyä, niin silloin tulee muutama vipu enemmän hyttiin ilmeisesti, jos laittaa esim venttiilipöydän väliin?

Itselläni on tuo Hämäläisen tekemät levyt 996:ssa peräpumpullisessa ja hyvin pelaa. Asennusohjeet selkeät, hyvät ja sai vielä tarvittaessa puhelin tukea.
Levyt on kyllä hienoa ja tarkat, cnc-koneella tehty. Hintansa väärtit.

Eli jos kytkentälevyä ei tule, niin tuleeko väliin sitten venttiilipöytä ja pelaat kolmella vivulla? Riittääkö taavetin hydrauliikka teho hyvin juontokouraa?

Juontokouran käyttöön kannattaa ehdottomasti hommata sarjaankytkentälevy, muuten siinä hommasa mänee hermot.

Taavetin hytraulikan teho riittää juontokouralla ihan hyvin

Onko kytkentälevyssä kanavia vai pelkkiä reikiä?

Kolme reikää siitä läpi tulee, peräpumpullisessa versiossa. Alapuoleen tulee kolme putkenpäätä, joissa O rengas tiivistys ja yläpuleen pitää saada kierre lähdöt

Se kamelinkyttyrä on kiinni vain kuudella pultilla, joten kun sen nappaa irti niin näkee mitä tarvitaan. Siellä alla näkyvät putkenpäät taitaa olla lukittuina seegerirenkailla, joten uuteen levyyn pitää jyrsiä upotukset että levyn saa siististi kiinnityspintaa vasten. Jos levyn tekee tarpeeksi paksusta tavarasta, niin liittimiä varten voi vääntää jengat porausten yläpäihin, ohuempaa lappuun pitää hitsata natsat. Siihen saa letkutettua sitten vaikka useammalla venttiilillä varustetun pöydän, jossa on sarjakytkentämahdollisuus. Jos sarjakytkentää ei ole, niin venttiili tykkää huonoa jos sitä käyttää samaan aikaan kun nostolaite nostaa kun paluupuolle tulee liikaa vastapainetta. Avaamalla selviää paljon ja saa otettua mitatkin siinä samalla.

Eli se on mahdollista itse koneistaa myös. Meillä on töissä siis ihan CNC koneet ja meinasin, jos sais mitat, niin pystyisi varmaan teettää sen tuleeko sinne väliin mitään sulkuja. Paluu puoli löytyy jo taavetissa valmiiksi

Kaikki on ihan täysin läpihengittäviä reikiä. Siitä kamelinkyttyrästä saat kaikki tarvittavat mitat, niinkuin Erkki jo mainitsikin

Minkä paksuinen levy kannattaa tehdä?

Joskus 90 luvun alkuvuosina viimeks kamelinkyttyröitä käsitelly. Ihan tarkaan en muista minkä mittaiset putkenpäät siinä alla on.
Jos haluaa tehdä siihen palikkaan kierteet lähteville letkuille, kyllä se varmaan 30 mm pitää olla, ehkä paksumpikin.

Levyn paksuuden pystyy, kyllä päättelemään, kun kamelinkyttyrän irrottaa

Tilasin Pihlajaniemeltä puolitoista vuotta sitten sarjalevyn peräpumpulle ja lisäventtiilin, jossa kaksi kaksitoimista ja yksi yksitoiminen sarjaliitäntä nipalla. Sarjalevy maksoi 136 € ja venttiilit 220 € mukana tuli myös kytkentäohjeet. Letkut teetin paikallisessa liikkeessä. Sarjalevyyn oli asennettu nipat letkuille hitsaamalla.
Kaikki tarvikkeet maksoi hieman alle 500 €. Aiemmin käytin takakuormaajaa 990 selectamatikissa kolmitieventtiilin ja nostolaitteen vivun avulla. Liikkeet oli epätarkkoja ja hankala käyttää. Lisä hydrauliikan asennuksen jälkeen on helppo lastata takakuormaajalla ja liikkeet ovat erittäin tarkat. Lingon luukkujen käyttö myös helppo.

Eli tarvitsen sen sarjalevyn ja venttiilipöydän?

Kyllä helpoiten saa kun ostaa nuo aiemmassa viestissä mainitut tarvikkeet. Lisäksi täytyy ostaa letkut ja pikaliittimet, joihin saa kytkettyä laitteet joita käyttää. Ite otin käyttöön venttiileistä yksitoimisen ja toisen kaksitoimisen. Yksi kaksitoiminen on tällä hetkellä varalla, mutta on valmiina jos haluaa laittaa esim. hydraulisen työntövarren. Venttiilit asensin kuskin oikealle puolelle hyttiin, niin että käyttövivut ovat ylöspäin, näin sopi parhaiten käytön kannalta. Kannatta kiinnittää venttiilit ensin itelle sopivaan paikkaan ja sitten suunnitella letkujen reitit ja mittailla minkä pituisia tarvii. Minulla tuli 90 asteen kulmia letkujen päihin, niin täytyi paperille piirrellä suunnilleen kulmien asennot, että letkuja teetettäessä sai oikein.
On varmaankin saatavana myös kulmaliittimiä, joita pystyy kääntelemään, mutta minulla on kiinteät. Jätin vanhan hydrauliikka systeemin paikoilleen, mikä oli traktorissa kun ostin sen.

Mulla on samanikäinen -72 990. Siinä on 2-toimisen venttiilin painepuoli otettu letkulla vasemmalta puolelta 3-tievivun alta, kippiletkulle lähtevän liittimen yläpuolelta. Paluu on laitettu vaihdevipujen väliin laatikkoon. Pakko myöntää, että tällä kytkennällä hermoja koetellaan juontokouran käytössä. Nostolaitevipu pitää olla ihan yläasennossa ja kolmitievipu oikeassa asennossa jotta pihti liikkuu. Sitten taas kolmitievipu nostolaiteasentoon, jotta varret nousee/laskee jne...
Saisikohan tälläisen venttiilin letkut suoraan "kamelinkyttyrän" lisälevyyn? Liitännät taitaa olla 1/2" nipoilla.
Ilmesesti kolmitieventttiililtä ei voi ottaa hyd. ulosottoa niin, että nostolaitteetkin toimisi vipuun koskematta?

maukan kirjoitti:Mulla on samanikäinen -72 990. Siinä on 2-toimisen venttiilin painepuoli otettu letkulla vasemmalta puolelta 3-tievivun alta, kippiletkulle lähtevän liittimen yläpuolelta. Paluu on laitettu vaihdevipujen väliin laatikkoon. Pakko myöntää, että tällä kytkennällä hermoja koetellaan juontokouran käytössä. Nostolaitevipu pitää olla ihan yläasennossa ja kolmitievipu oikeassa asennossa jotta pihti liikkuu. Sitten taas kolmitievipu nostolaiteasentoon, jotta varret nousee/laskee jne...
Saisikohan tälläisen venttiilin letkut suoraan "kamelinkyttyrän" lisälevyyn? Liitännät taitaa olla 1/2" nipoilla.
Ilmesesti kolmitieventttiililtä ei voi ottaa hyd. ulosottoa niin, että nostolaitteetkin toimisi vipuun koskematta?

Kyllä sen voi sarjaankytkentälevyyn liittää, jos lohkossa on sarjaankytkentä mahdollisuus. Muutoin systeemistä ei tule oikeen kunnollista

Vaihda ainakin tuo paluuletku oikeaan kohtaan, eli kamelinkyttyrän etummaiseen reikään, siitä öljy menee voitelu putkistoon. Sinne se kuuluu

Lisä hydrauliikka asennettu onnistuneesti. Sen jälkeen kolmitieventtiili pitää olla oikealla, että nostolaite pelaa, aikasemmin riitti, että se oli vasemmalla.
Vaikuttaako kolmitienventtiilin asento lisähydrayliikan käyttöön, vai tarviiko esim juontokouraa käyttäes myös säädellä sitä?

Valitsin vipu myös vähän tihkuttaa, niin riittääkö että sen vivun ottaa auki ja kattoo uudet tiivisteet? Väkivaltaa se on ilmeisesti joskus kokenut, koska siinä ei ole enää sitä nuolta ja on varmasti käännetty sitä ilman että nostolaite on ylhäällä.

Kolmitieventiinin asento ei vaikuta lisähytrauliikkaan. Sen sarjalevyn idea on juuri siinä, että kolmitieventiiniä ei tarvi rämpyttää, esim. juontokouraa käytäessä.
Riittää, että kolmitieventiini on siinä asennossa missä nostolaite toimii

Onko kytkentä menny silloin ihan oikein, kun ymmärsin kaverin puheista, että silloin, kun lisähydrayliikkaa käytetään, niin ilmeisesti vaihteiston voitelu on sen aikaa pois käytöstä?
Tosin eipä silloin tarvitsekaan vaihteita juuri, jos aukaisee esim juontokouraa

Cessna (tai ulkopuolisen 2-toimiventtiilion) rakenne on sellainen, että kun toisesta liittimestä otetaan ulos öljy, menee paluuöljy toisen liittimen kautta vaihteiston voiteluun. Siis samaan paikkaan kun tässä kerrotun paluutulpan kautta menevä öljy, kunhan kytkennät on tehty oikein. Kaveri on osittain oikeassa, jos käytetään 1-toimista sylinteri ja öljy otetaan 3-tieventtiilistä, on voitelu pois päältä sen ajan kun sylinteri liikkuu. Voitelu ei siis pelaa esimerkiksi sen aikaa kun nostolaitteen nouseminen kestää.