Juuttunut ruiskusuutin

Hei! Onko taavimiehillä jotain taattua kikkaa jumittuneen ruiskutussuuttimen irrotukseen, tai esim. vinkkiä jonkinlaisesta irroitustyökalusta? Irroitin
äskettäin muut suuttimet, mut yksi ei lähde, ei millään! Ajattelin lattaraudasta tehdä jonkinlaiset kiilat tai vääntövarret molempien
kiinnityskorvakkeiden alle, en tiedä, riittääkö voima siltikään irroitukseen. Oli ilmeisesti eka kerta, kun suuttimia irroitettiin, tehtaan maalit oli vielä
pulteissa. Tehtaan jäljiltä ilmeisesti oli kireyskin, varmaan yksikään ei ollu 2,5 kpm, voiko ne löystyä ajan mittaan? Entä kuinka usein suutinremppaa
joutuu tekemään, noin suunnilleen tuntimäärä?
Joudun näitä kyselemään, kun olen vasta vanhemmalla iällä joutunut/ ruvennut näihin dieselhommiin!

Ite oon niitä irrotellu niin että ne pultit oon irrottanut kannesta ja sitte vaan kiertää nitkutellut ja naputellut suutinta.

Oli taannoin kuutosessakin tiukassa suuttimet. Ekaksi pinnapultit pois ja nitkuttelemaan/pyörittelemään, millään ulosvetäjillä ei todennäköisesti liikahda mihinkään. Siihen on hyvä tehdä jonkin sortin "avain" ettei suutin (löpöputken liitin) vaurioitu. Eli leikkaa johonkin levyn sopivan muotoisen aukon ja siihen sitten vipuvartta.

Lykka till vai miten se oli.

taavetti_mies kirjoitti:Oli taannoin kuutosessakin tiukassa suuttimet. Ekaksi pinnapultit pois ja nitkuttelemaan/pyörittelemään, millään ulosvetäjillä ei todennäköisesti liikahda mihinkään. Siihen on hyvä tehdä jonkin sortin "avain" ettei suutin (löpöputken liitin) vaurioitu. Eli leikkaa johonkin levyn sopivan muotoisen aukon ja siihen sitten vipuvartta.

Lykka till vai miten se oli.

Joo, jotain sen tyylistä keinoa kai täytyy yrittää. Lienee ne pinnapultitkin piukassa, ovat kai tehtaalla lukitetta laittaneet. Lähteekö, jos kaks mutteria laittaa päällekkäin ja sitten vääntää?

Lähtee. Ja lähtee lukkopihdeilläkin siittä tasasesta osasta vääntäen, jos mahtuvat väliin. Tuli mieleen että mahtaisko sellanen säädettävä isomman rälläkän laikka-avain sopia niihin suuttimen pultinreikiin, tai joku latikka mihin oon porannu reijät ja kiertänyt pultit samalla jaolla kun suuttimen pultit oli, ja sillä koittas vääntää ja samalla naputella suuttimen kylkeen/korvaan.

Rälläköin tossa aamulla lattaraudan paloja, ajattelin rakentaa niistä semmosen holkin, joka olis suunnilleen suuttimen ulkomittojen mukainen.
Taivuttelin ne mahdollisimman tarkasti suuttimen ulkopintojen muotoon ja sit hitsillä yhdistän, traktori ja hitsi vaan on 20 km. täältä, sinne
tästä piakkoin lähden. Tein siihen holkin aihioon kolon ruiskuputken nippaa varten, sitä pitää erityisesti varjella. Voi olla niin tiukka, ettei Ikilikan
ehdottama rälläavaintyyppinen työkalu kestä, siihen ei kuitenkaan saa kovinkaan järeitä tappeja, jotka menis niistä kiinnitysreistä.
No, täytyy jatkaa, kyl se siitä antautuu jossain vaihees!

Itse irroitan juuttuneet suihkut 90 cm pitkällä Hultaforssilla ,mikä on tarkoitettu rakennukselle alkujaan,koukku vaan juureen poikittain,ja sitten vääntö sivulle päin,niin hyppää pois.

No niin, lähtihän se! En sitten loppujen lopuks tehnytkään sitä vääntötyökalua valmiiks asti, kun lyötyi nurkista just sopivaa lattarautaa,
josta tein sopivat kiilat molemmin puolin suutinta, siihen kiinnityskorvien alle. Siitä se sit löystyi, kun löin kiilat piukkaan ja koneen puolelta
vähän naputtelin. Piukka se oli kuitenkin loppuun asti, piti lisätä fyllipaloja kiilojen alle ja jatkaa naputtelua! Se suuttimen runko oli aika
karstanen ja ruosteisen oloinen varsinkin alapäästä, olisko vuotanu kärjestä, pinnapulttien mutterit oli ihmeen löysäs, niinkuin alussa mainitsin.
No, huomenna vien huoltomiehelle. Hän hekotteli puhelimessa, kun jumittamisesta mainitsin, sano, että joskus teettävät töitä ihan kunnolla!

Ite käytän pitkää rengasrautaa.Kyllä lähtee.