paineet

Hävis 990 sel.. 1973 n.6000 h hyrdauli paineet kerralla mikä vika ??. Perus asiat kunnos

Oletko mitannu siitä takasillan päältä pumpusta tulevasta putkesta,mitä näytti,voi olla että karaventtiili vaan on jumissa ja pumppu on kunnossa,harvemmin pumppupuolelle tulee noin äkkivika.

Tietenki jos liitosholkki kytkinakselista olis irronnu,mutta ulosottokaa ei sitten toimis.

No niin! ulosotto toimi kun oli linko peräs jotta pitää kattella karaventtiilin puolehen .Pitääkö purkaa paljon ,kuinkas ohivirtausventtiili?

Sehän se venttiili juuri on,tuo käännös suomeksi korjaamokirjassa puhuu karaventtiilistä,se pudotusventtiili pyöräytä irti,sitten se pikkuluukku pois ja sen alla proppu talttapääkannalla,se pois ja varovasti nosta jousi sieltä myös pois ja vuole kuivasta puusta sopiva tappi mikä tarttuu karan sisään kiinni ja nosta venttiili pois ja putsaa se,sen sisällä messinkiruuvi ja sihti ja hauli,polttoainepesu vaan.

Pistä moottori käyntiin ja kato sitten venttiiliin,sieltä pulppuaa öljyä jos pumppu toimii ja saa öljyä,sitten vaan kone kasaan.

Uutta vuotta vaan kaikille.Mutta asiaan! niin venttiili otettu pois ,yllätys messinkiruuvin alla ei ollut mitään haulia ja sihtiä ja ruuvi oli löysällä .Kuinka on voinut pelata ? Saako noita venttiiliä jostain vielä.

Aika monesti sieltä on aikasemmilla putsaajilla osia kadonnu,pelaa se ilmanki,tarkkuus voi hieman kärsiä,uudemmissa on vielä jousen nokassa koloprikka ja sen pällä hauli.

Pihlajaniemeltä saa noita osia.

Kiitos tänhän asti! vaihdoin uuden öljynsuodattimen samalla .Pitää soitella Pihlajaniemelle!

Ei vain pulpunnu öljy onkohan pumppu sanonu sopimuksen irti vai onko jotain halvenpaa vielä mieles

kalliovm kirjoitti:Hävis 990 sel.. 1973 n.6000 h hyrdauli paineet kerralla mikä vika ??. Perus asiat kunnos

Anteeksi kun kirjoittelen noista perusasioista, mutta oletko varma ettei imusiivilä ole vaihteiston alla jäähileestä tukossa ?

Hyvä kaikki pitää ottaa huomioon mutta kun vaihdoin suodattimen niin putsasin kyllä sen ja se ei ollut tukossa

Jaa,silloin siellä on muutaki vikaa,ota peräkoppa irti ja tutki pumppu,onkohan käyny niin että se käyttöpyörä on lähteny irti,se välipyörä,tai sitten ryyskiila on korkannu pumpun käyttöpyörästä.

Kävikö useamman minuutin,jos on oikeen väljä pumppu,voi joutua kaasuttamaanki ennenkuin lähtee nostamaan.

Ennenkuin irrotat sen peräpötikän,löysää se anturi sieltä alta irti.

Kyllä on arki illaksi hommia nyt pitää vähän pyhää pitää mutta tuli viä mieleen voisko käyttövivustos olla joku paikka pettäny ja näkeekös niihin muuta kuin perän kautta

kyllä öljy pitäisi pulputa linjasta kun moottori käy,vaikka vivusto olis miten,onko siitä kuulunu mitään rollotusta sen peräkopan sisästä viimeaikoina.

Tottahan sieltä jotain ylimääräisiä ääniä kuuluu mutta ei nyt mitään ertyistä. Kävi moneen otteeseen mutta ei pulpunnu mikä sen anturin sijainti muuten on

Vähä ihme homma se on,mutta voi se äkkiäki särkyä,jos välipyörä putoaa pois,se on siinä.

Tuo alipaineanturi on pötikän alla,siinä on suojapelti päällä,se anturi menee siihen imuputkeen.

No niin väliratas oli irti ja oli syöny jenkaa .Onko jengan taka osa ulosottopuolelta vaihdettava ?

Eikös se lähteny pyöräyttämällä pois koko roska perän puolelta,pitikö siihen olla erikoisavain?muistaakseni¨,en ole aivan varma kyllä tuosta asiasta,muistaako toiset?

Kierteen sai korjattua ja tappi liimalla kiinni ja kasaan .Ja niin tuli paineet . :