990 Taavetti hydrauliikan ulosotto

Mistä kannattaa ottaa hydrauliikkaa lisälaitteille?

Olen kytkemässä puu kuormainta taavettiin.

Tällä hetkellä on syöttö kipin hydrauliikasta ja paluu on täyttö korkista.

Tuleeko ongelmia jos hydrauliikkaa (ketjuttaa) eli ottaa paluu puolelta paineen seuraavaan lohkoon?

Paluu pitäisi laittaa paluukanavaan, että vaihdelaatikkoon menee paluuöljy voiteluputkistoon. Istuimen oikealla puolella on kaksinapainen liitoskappale, joista etummainen on paluukanava. Takimmainen on väliulosotto pumpun ja venttiilipesän välillä. Jos paineen ottaa paluupuolelta niin siinä tulee kuormaimen venttiilipöytä paineiseksi myös karan väärältä puolelta, josta kaikki venttiilit eivät tykkää hyvää. Toimii kyllä aikansa ja jotkun venttiilit voi toimia ihan hyvinkin ilman mitään ongelmia.

Jos kytkee venttiilipöydän istuimen oikealla puolella olevin napojen väliin, niin ulkopuoliseen hydrauliikkaan saa paineen silloin kun nostovipu on ihan takana tai pikku kikkailulla kolmitieventtiilin kanssa. Nostolaitteen ja ulkopuolisen hydrauliikan jatkuva rinnakkainkäyttö menee silloin vipujen hämmentämiseksi, mutta on tietenkin paljon niitäkin töitä jossa niitä ei tavitse jatkuvasti käyttää vuorotellen.

Virallinen kytkentä onnistuu sillä, että kaksinapaisen liitoskappaleen tilalle vaihtaa kolminapaisen murkulan, johon voi liittää sarjakytkentänipallisen venttiilipöydän. Niitä on Suomessakin tehtynä jossakin, ainakin nimimerkillä V-M niitä on ollut hyllyssä ja voi olla Pihlajaniemen Anterollakin. Silloin kaikki toimii rinnakkain omista vivuistaan käytellen.

metsuri10 kirjoitti:Mistä kannattaa ottaa hydrauliikkaa lisälaitteille?

Olen kytkemässä puu kuormainta taavettiin.

Tällä hetkellä on syöttö kipin hydrauliikasta ja paluu on täyttö korkista.

Tuleeko ongelmia jos hydrauliikkaa (ketjuttaa) eli ottaa paluu puolelta paineen seuraavaan lohkoon?

Onko nosturi kärryn aisalla? Vai Taavetin kyydissä?

Mikä on kolmannen reiän tehtävä vaihdettavassa laipassa?

Tarviiko laittaa suoraan venttiili yksikkö runkoon kiinni vai voiko lähtee letkuilla eteen päin?

Mulla kuormain kärryssä kiinni.
Veikkaan et pikku taavi ei pysy pystyssä jos kytkee suoraan traktorin perään.
Ainakin on vaikea kääntyä, koska nokka on muutenkin kevyt.
Jarruilla pystyy ohjaan hyvin metsässä, helposti vain käy et lukittu pyörä uppoo ja koko yhdistelmä menee linkkuun.
Painoa tarvis olla myös ohjaavassa päässä.

Kolme reikää menee muistaakseni niin, että etummainen on paluu voiteluputkistoon, keskimmäisestä on tulo pumpulta ja takimmaisesta meno traktorin venttiilipesään. Nuo kaksi viimeksimainiuuta voi olla myös päinvastoin, mutta sehän selviää kun hiukan pyöräyttää moottoria startilla.

Eikös sarjaankytkentä letku tule silloin venttiilille menevään linjaan, paineenotto pumpunlinjaan ja paluu etummaiseen napaan. Letkuilla noita näyttää rakennetun mutta myös putkilla. Kai ne toimii molemmat.

Parempi varmaan letkuilla, kun lohko on hytissä kiinni ja letkut kytketään sitten vaihdelootan päälle. Putket ei varmaan kestä, kun hytti pääsee liikkumaan runkoon nähden? Riippuu tietysti mitä asentaa. Puhun kaksitoimisen lohkon asentamisesta.

Tästä lisähydrauliikasta näyttää olevan paljon kysymyksiä, voisin tehdä info puolelle kuvitetun asennusohjeen keväällä. Laitan sillon tuon sarjaankytkentälevyn ja lisähydrauliikka lohkon.

mikähän on se kierre siinä paluu puolen tulpassa johon on mahdollista kytkeä letkulla nyt ois ajankohtainen homma et sais puut pilkottua...

Molemmissa tulpissa on tavallinen putkikierre. Minulla ainakin on tavallinen pikaliitin ruuvattuna suoraan siihen reikää.

jossain oli et ois 7/8 eli onko joku viime aikoina rakentanut paluu letkuja ikh:lla tarkoitus tehä niin sattuis kerralla oikein eikä tarviis ajella 150km eestakas korjailee...

erkki kirjoitti:Molemmissa tulpissa on tavallinen putkikierre. Minulla ainakin on tavallinen pikaliitin ruuvattuna suoraan siihen reikää.

Näin on nimimerkillä kokemusta. Putkikierre oli minulle uutta (paljonkin on vielä opittavaa)mutta kyllä siihen liittimet löytyy.

savoa2011 kirjoitti:jossain oli et ois 7/8 eli onko joku viime aikoina rakentanut paluu letkuja ikh:lla tarkoitus tehä niin sattuis kerralla oikein eikä tarviis ajella 150km eestakas korjailee...

jep eli ikh tehtiin "jigipäillä" letku nippa oli kuin olikin 7/8 kävi suoraan paluu tulppaan oikealla puolen traktoria liittimen laitoin 1/2 elikkä homma hoidossa nyt vaan ootellaan et lumet vähenee niin pääsee halkomakone toimintaan...