1394 Vesipumppu

E hyvä päivä, sanokaa miten tuon saa irti.. Ei viittis enempää käyttää puukkosahaa rattorin korjauksessa mitä sitä on tähän asti tarvinu käyttää..Syyläri oli todella pahasti kiinni jälkiasennetun etuvetokoukku sarjan takia (vai mikä se nyt oikealta nimeltään on..) joten se piti leikata pulteilta veks. Täytynee rakennella jokin uusi kiinnitus-sydeemi siihen.

Eli edestä katsottuna vasenalakulma. Kierranko jossa kiinni ohjaustehostimen hydrauliputki ja ylhäältä kaulalta kiinni..


sama vielä edestä:


Sanokaa että tuohon on joku kikka kikka. Ei viitti alkaa keksiin sitä pyörää taas uudestaan.
Alas ei tule tuon kierretapin takia ja eteen ei tuo yläosan takia.

Alhaalla oleva kierretappi on pultti, josta lähtee tuo näkemäsi kierretappi keskeltä. Putsaa kannasta/juuresta kurat pois niin normaali kuusiokanta paljastuu. Vesipumppua pitää vetää hieman alaspäin irti kannesta.

Ootappas että tajuan..

Mutta kun se kierretappi ui sinne pumpun sisään. Siinä päällä kyllä oli ½" mutteri jonka otin pois mutta onko siellä sit pumpun "takapuolella" kanta vai.. Samperi ku ois talli jossa vois värkätä näin illallaki.

Pitäs olla ihan "normaali" pultti minkä saa pitkällä hylsyllä irti. Eli pultti missä on kanta keskellä ja kierteet molemmin puolin. Lauhdutin on kiinnitetty ulkopuoliseen jenkaan... Tai sitte tonne on joku värkännyt kierretangosta jotakin mukavaa...

No niin, tää on taas tätä. Ei tuo pultti oo, se on vaan kierretanko joka on ajettu sinne sisään. Ja oli muuten tiukassa. Siihen oli tosiaan ½" mutteri pantu päälle joka piti vesipumpun kiinni, sit tuli tuo hydr. putken tukilätkä ja siinä oli toinen mutteri päällä.

Otampas huomenna tuon lätkän pois ja tuumailen tuon kierratengon jotenki irti. Hankala korjata tällasia vempaimia jossa joka toinen osa on tee se itse miehen väkertämä. Ekaks oli sulakkeiden paikalla poraterän kärjet, sit tuo syyläritempaus ja nyt tämä. Mietinki ettei tää oikeasti voi olla näin vidun vaikeeta.

Olisinko muuten arvannu oikein tuon vesipumpun. Kun nestettä lisää koneeseen eikä kone käy, tiputtaa vesipumpun pohjalta sekunnissa noin 2-3 tippaa. Voiko se muualta vuotaa kun tuosta pumpulta? Pumppua en oo vielä tilannu. Mitä pitäs tarkastaa jos / kun tuon tuosta irti saan? Entä oisko tähän väliin mitään muuta tarkastettavaa / korjattavaa kun on syyläri nyt irti ja kohta myös vesipumppu..

Kuva vielä, eli tuossa pumpun pinnalla pitäisi olla sen pultin kanta..



Pelkkä rikka killuu siinä enää.

Otappa hytille menevä putki irti siitä pumpusta,samoin se "öljynlauhdutin"-putki sieltä oikealta puolelta runkoa kiinityksestä niin että saat sen putken enempi pois tieltä.
Muistaakseni sitä vesipumpun alinta kierretankoa ei tarvikaan ottaa pois vain mutteri.
Kun sitten otat pois vesipumpun kiinityspultit niin pumppu pääsee keinahtamaan vastapäivään takaakatsottuna ja voit vetää pumpun eteenpäin pois.Tämä "keinahdus" helpottaa uuden pumpun asentamista kun se yläpuolinen kumirangas pitää uusia ja saada paikoilleen.

Pumppuun saa korjaussarjankin mutta se maksaa yli puolet uuden pumpun hinnasta.Laita uusi pumppu.

Joo katsoinpa tarkemmin kuvaa tuosta sinun pumpusta.Mielestäni siin on ihan oikeat pultit.

Vesipumpun pystyy vaihtaa irroittamatta jäähdytintä.Pitää vain ottaa tuulettajansiivet irti siinä paikoillaan.
Tila on pieni ja pitää olla rikkomatta jäähdytintä,mutta onnistuu.

Nimenomaan tuon pumpun kääntyminen sen yhden pinnapultin varassa mahdollistaa pumpun irroittamisen ja uuden asennuksen jäähdytintä irroittamatta.
Tuokin on harjoiteltu kerran

Jaa että siellä kuuluu olla kierretappi itellä oli siis sovellettu malli kun aikanaan tuon kanssa taistelin.

Täytyy kyllä kokeilla parilla mutterilla jos se kierretappi lähtisi sieltä vielä irti. Jos ei niin täytyy alkaa keinutteleen. Tuntuu vaan niin hullulta etteikö tuo voisi kokonaan irrota sieltä ilman kikkoja..

Muillekin jatkossa tiedoksi, että kyllä tuo kierretappi sieltä irti lähtee.. Pari ½" mutteria tiukasti yhteen ja nätisti koputtelemaan lenkkiä.. Helpottaa kummasti tuota irroitusta ja varsinkin asennusta. Epäilisin, että edellinen omistaja on outsiderin ohjeiden mukaisesti tuon joskus käyttänyt irti. Tiiviste ei ole ihan kohdallaan ja neste ajan kanssa syönyt sisältä, joten siitä oletettavasti on lähtenyt vuotamaan. Tilasin kuitenkin uuden pumpun samalla ja vaihdan sen kun kone on nyt tuolla mallilla.

Tässä vielä tuo tiiviste:

1394:n vesipumppu tuli tiensä päähän ja sylki nesteet ulos akselin juuresta. Uskoin heti aikaisempia neuvoja enkä hankkinut korjaussarjaa vaan uuden pumpun eräästä verkkokaupasta.  No sen mukana ei tullut pumpun ja kannen väliin tarvittavaa kumitiivistettä, eikä pumpun ja moottorin päädyn väliin tarvittavaa tiivisterengasta. Kumi löytyi paikallisesta traktoritarvikeliikkeestä (myydään juuri tuohon koneeseen tarkoitettuna varaosana) kuten myös o-rengas, jonka kaavailin sopivan sinne pumpun ja lohkon väliin.

Systeemin saaminen vedenpitäväksi on osoittautunut yllättävän hankalaksi. Pumppuhan keinahtaa paikalleen sen aiemmissa viesteissä mainitun pinnapultin varassa, mutta sen yläpuolisen kumin saaminen tuossa operaatiossa oikeaan asentoonsa jotenkin tökkii ja siitä välistä vesi jää tippumaan. Mitähän tuossa olen tehnyt väärin ja mikä kikka kolmonen auttaisi? En ole varma myöskään sen pumpun takana olevan o-renkaan pitävyydestä. Sille tarkoitettu ura tuntuu siltä, että 4 mm paksuinen o-rengas riittäisi, viismillinen vaikuttaa jo liian paksulta. Millainen tiiviste tuohon alunperin kuuluu, ja millainen mahtaa tulla niissä korjaussarjoissa?

Pumppu odottaa nyt viidettä paikalleenlaittoyritystä, ja se välikumikin näyttä tuossa jo kärsineen sen verran että uusi pitää hommata. Onkohan noissa kumeissa ja kumilaaduissa kuinkakin eroja eri paikoista hankittuna?

Millaisia kokemuksia muilla...?

Nyt näyttää pumppu pitävän nesteet sisällään, kun:

- Korvasin pumpun mukana tulleen ohuen paperitiivisteen 0,8 mm tiivistepaperista leikkaamallani, ja, oikein tai väärin, liimasin sen paikoilleen Locktite 5922:lla
- Hankin Marjakankaalta uuden kumitiivisteen pumpun ja kannen väliin, tuntui asettuvan paremmin paikoilleen
- Pumpun ja lohkon väliin laittamani 4 mm o-renkaan korvasin 5 mm paksuisella, jota ohensin sen verran että pysyi pumpun urassa paikallaan asennuksen ajan.

Hankalinta operaatiossa oli tuulettajan siipien kiinnitys jäähdytintä irroittamatta kourilla, joiden hanskakoko on 12.