löytyykö kellää tietoa db 996 käsijarrusta

eli tämä käyttö vipu on kaiketi alhaalta poikki.

jarruvivusto osa nro 15,18 ,19 ja siihen kuuluvat osat

liekkö tehnyt katkennut osanen tuhojaan, joka tietää tästä ja sen kunnostuksesta lisä tieto olisi tarpeen.

-75 mallin 996 :n käsijarru on säppi, jolla lukitaan ajojarrut kiinni. Osanumeroiden perusteella en tiedä mitä siitä puuttuu, mutta perusrakenne on sellainen, että istuimen oikealla puolella olevasta valusta menee läpi käsijarruvipu, jossa on säppihammastus. Lievästi myötäpäivään käännettynä säppihammastus naksuttaa ja vipu tarttuu ylös kun valun alapäässä, poikittaisessa porauksessa oleva jousikuormitteinen luisti osuu pykäliin. Kun vivun kärki osoitaa suoraan eteenpäin niin luisti osuu vivun sileään kohtaan ja päästää sen laskeutumaan alas.
Vivun alapäässä on reikäsokalla varmistettuna pyörivä silmukka, jonka silmään osuu jarrupolkimilta tuleva vipu. Kun vivun päätä nostaa yöspäin, sen jarruakselin puoleisessa päässä olevan holkin haitat painaa jarrupolkimia kiinni.

Käsijarruun ei yleensä voi tulla muuta vikaa kuin, että säppihammastukseen vastaava luisti jumittuu reikäänsä ja lakkaa tarttumasta jarruvivun pykäliin. Jos luisti ei ole pahasti ruosteessa, se kyllä irtoaa liotushoidolla ja koputtelemalla.

Wink wink, jos pidettäisiin foorumi siistinä ja hoidettaisiin kaikki kysymykset tässä topikissa? Topikin nimen voi muuttaa muokkaamalla aloitusviestissä tossa yläpuolella olevaa laatikkoa ''post title''

Nuo jarruvivustot on aika harvoin rikkoontuvia osia,joten niitä löytyy kylla purkaamoilta.
Sehän on sama vivusto 880:stä 996:een .1966- 1975 vuosimalleissa muistaakseni.

Jos käsijarruvipu on poissa niin luultavasti myös jousi ja lukkotapppi joka lukitsee vivun, ovat kadoksissa.

Joka tapauksessa aika pieni vaiva laittaa täysin kuntoon.

käsijarru tanko on poikki yläpäästä kun alkaa hammastus jo toisen hampaan kohdalta(noin 25cm nyt pikä) (siis se ylöspäin nostettava). tietääkö joku miten pitkä tämä tanko on ehjänä.

kun tanko katkeaa pääsekkö se rikkomaan jotain???
kun ei vielä tiedä,miten se oireelee.
myyjään kun ei ole luottamista sen verran väärää tietoa jo tullut.
ennen kuin traktorin saa kukkumaan (käyntiin) kun olen vasta ostanut sen.

pitääkö etsiä uusi vai voiko kun sen purkaa, korjata sen vaikka kemppi liimalla (hitsaamalla) kerkeneeko se, voisko lämmittämällä se päästää. ja tuleeko se enää sen jälkeen kestämään.

-67 vuosimallin 990:ssä näytti olevan 46cm pitkä koko käsijarruvipu.

Voihan sen kempillä jatkaa jos alapää tallessa.ei kovin suuria rasituksia tuolle vivulle tule.

Eipä kait katkeaminen muita harmeja välttämättä aiheuta.
Englantilaisittain plunger eli jarruvivun lukitseva lukkotappi +jousi sieltä kopan sisätä ovat voineet kadota jos jarruvivuntynkä on nostettu pois reiästä.

millainen on tanko korjata. onko iso töinen?

tarvitseeko erikois työ kaluja ?

uskoisin että tangon loppu osa on vielä valu osan sisällä.

Se menee kiinkuin Outsider tuossa aikaisemmin selitti.

Jos hammastangon alapään on tallessa niin saa sen hitsattua yläpään kanssa samaksi palaksi kuten minkä tahansa terästangon. Kannattaa vaan kohdistaa osat hyvin samaan linjaan että mahtuvat sitten liikkumaan valun holkissa ja ylimääräinen hitsiaine pitää hioa pois ympäriltä.
Jos lukkoräikän luistia ei näy reijässä niin sekin pitää hommata jostakin. Ainakin Pihlajaniemellä niitä on ollut hyllyssä.

siis mitä pitää purkaa edestä että pääsee korjaamaan tämän.

rengas pois ymts.

kun en ole vielä tutustunut tapaukseen. muuten kuin se vivun ylä osaan.
lähteekö normi avaimilla. ½ " hylsy satsilla. jos ei niin osaa kysellä lainaan sopivia avaimia.

onko tämä se jossa olisi selainen osa.

Koneliike Pihlajaniemi K
Poutunrannantie 4, 61440 UNTAMALA
Puhelin: 06 4731844

niin ei taviis viedä sitä johonkin hitsattavaksi.

Juu, se on juuri tuo Pihlajaniemi.

Ei siitä tarvitse purkaa juurikaan mitään. Nostat vaan sen yläosan ylös ja jos alaosa on tallessa niin hitsaat ne yhdeksi osaksi.
Käsijarruvipu nousee reijästään ylös jos sen alapäässä oleva poikittainen putkisokka on pois paikaltaan.

tanko tulee valu osan läpi ja ei ole sen lukitus sokka minkään kotelon, takaakselin tai tms. sisällä

ja on pohjan alla näkyvissä.mistä vain sokka irti ja joko uusi paikalleen tai vanha korjattavaksi.

siis todella helppo korjata. vai????

Jees.

Hammastangon räikkäluisti on valun alareunassa reijässä, joka näkyy traktorin alta, olisiko jotain 10 mm reikä. Reikä on taka-akselin suuntainen, tai oikeastaan se menee hiukan yläviistoon. Kun hammastanko on pois paikaltaan niin reikää pääsee tunnustelemaan, että onko siellä luisti ja jousi vielä tallessa.

luulin huomattavasti pahemmaksi remontiksi tätä. Iso Kiitos tästä
seuraavaan ongelmaan stten uusi tropi....