1394 nostolaite..

Voi kaamia paikka mikä tuli.Nypin kantoja taavilla,ku yhtäkkiä rupes nostolaitet kummaalemahan.Siinä on ny vain kaks asentua,joko ylhäällä,tai sitte kun vähä vipua pökkää etehen päin,niin nostolaite tippuu alas,ei ollenkaa pirätä välille...Laitos ei oo kyntö asennoskaa,ainakaa vivun mukahan.Menikö joku moska johonkin vai mikäs tuon voi aiheuttaa.Öljyt ja suodatin vaihdettu keväällä.Ja konethan on 1394 takatuuppari höystettynä kattokuormaajalla

En osaa muuta sanoa kun katso niitä vipuja, ettei ole potkiutunut eri asentoon, minulla on joskus sattunut isojen kenkien kanssa romutessa että se (990 mallissa) vasemmalla oleva vipu on siirtynyt.

Ei mulla tuos 1394:ses oo kolmitie venttiiliä,1200:ses on.Jännä juttu,ku iliman kuormaa toimii aiva ok,mutta ku on joku peräs niin hassutteloo.Koitin ottaa jo tunnustelun vaijerin irtikin.,muttei ollu vaikutusta.Tuli vissihin vähä työllistävämpi"huolto toimenpide" kun ensi mäkään luulin,mutta ainakin ensi pitää juhulia mittumaari ennenkö alakaa huoltamahan,pysyy perherauha......

Kolmitieventtiili on aivan eri asia kuin TCU-asennonsäätö-vetovastuksensäätö (olikohan ne tommoset) -nuppi

Olisiko käynyt niin, että siirtohaarukka on mennyt poikki ja nostolaite on jäänyt vetovastussäädölle? Valitsimen naksahtelut ei kerro, siirtyykö keinuvipu sivusuunnassa vai ei. Ota nostoakselin alapuolella oikealla oleva luukku pois (kiinni neljällä ruuvilla) ja katso onko muovinen haarukka ehjä ja liikkuuko keinuvipu sivusunnassa kolmeen asentoon.

Vika taitaa olla paikallistettu,on vain aikas ikävä,siitä luukusta kun kattoo,niin vasemmalta ,siitä paksusta putkesta(mihinä on nostovarsi kii)yrittää jokin peltirengas ulkoistua...Lienee jokin liukulaakeri tms.On jo paloja lähteny,kun on tullu siihen akselin pään yli.Vasaroin mokoman takaasin ku en muutakaan voinu.Pitääkö mun puraata se koko nostolaite hässäkkä,ja miten?Nostosylinterin puolko ensi,että saan sen poikittais akselin irti,vai lähtöökö se oikeallaoleva neljällä pultilla oleva mötikkä irti kun vain hakkaa??Suodattimen jalka oli irti,ja ne neljä 19mm pulttia mut ei lähteny.(kevyesti kopistelin vaan)

Enpä ole 1394:n nostolaitetta purkanut.Mutta noissa vanhemmissa ainakin pitää nostoakselin vasemmanpuoleinen pää "purkaa" ensin että saa akselin pois.
Oikeanpuolimmaisessa mötikässä on kiinni selectamatic-venttiilistö putkineen, käyttövipuineen.On vähän isompi homma purkaa.

Liukulaakeri on akselin molemmissa päissä.Antero Pihlajaniemeltä varmaan löytyy uusia tai käytettyjä.
Suosittelen laittamaan nostolaitemäntään uuden o-renkaan ja tukirenkaan samalla kertaa,kun systeemi on auki. Eivät montaa euroa maksa.

Joo,tätä mä vähä pelekäsinkin,jotta työmaa repes...Mutta jännän oireen moinen kapistus aiheutti,kun se liukurengas luisti sen "epäkeskoakselin"päälle,oli nostolaite aivan kummallinen.No onneksi Pihlajaniemi ei oo kovin kaukana,ja mulla on kesäloma.Kiitokset tiedoista,kyllä tämä tästä taasen,pala kerrallansa...

No ni,johan oli työmaata kerraksensa.Liukulaakeri tuli vaihrettua,samoin nosto sylinteriin tuki ja o-rengas,(tuki rengasta ei ollu laitokses ollenkaan ).Mutta mutta,nyt nostolaite ei laske alas asti..Ny ne yrittä nostaa "liikaa".Menikö se epäkeskokiekko sielä selektamatik looras väärin,vai mikä kumma tähän ny tuli,vai olisko nosto vipu "luistanu"jotenkin yli???Tms.

Tarkottaako nostaa liikaa, että alkaa huutaa jo kun nostovipu on vasta pystyssä eikä takaviistossa? Minulla oli vähän samaa ja säädin sitä sillä neljän pultin luukun takana olevalla mutterilla.

Jep,juuri näin se toimii nyt,pumppu "huutaa".

Tuossa kuva mutterista jota säädin niin loppu huuto ja laskee ja nostaa kunnolla
https://picasaweb.google.com/104417656478203495634/MasinistinRomppeita#5713447720037816418

Tuostahan se on helpoin säätää,kuten Hannutt sanoi.
Tuossa kuvassa taitaa mutterin ja hahlon välistä puuttua noin 1 cm:n mittainen holkki.siksi mutteri noin syvällä.

Mitä se holkki siinä auttaa, ei tuossa ainakaan ollut mitään olisiko ajan saatossa haihtunut

Näin on varmaan käynyt että holkki on hukkunut jonnekin.
Ei sillä käytölle varmaan ole isoa merkitystä .

Säätöohjeita kun kysellään ja neuvotaan,niin silloin on hyvä tiedostaa ,onko kaikki kuten uudessa.

Sitä tässä opetellaan, mitä minkäkin luukun takaa löytyy. Ja utta ei ole nähnyt kun unessa

Sen holkin tarkoitus on viedä mutteri erilleen poikittaistapista ja haarukasta. Haarukan hahlo on nimittäin niin kapea, että mutteri saattaa ottaa kiinni haarukkaan, jolloin säätö ei pysy paikallaan. Samanlainen holkki kuuluu olla myös haarukan toiselle puolelle, jousta vasten. Holkin toinen pää on kartiomainen ja tämä kartio vastaa poikittaistapin syvennykseen niin, että osien yhdistelmästä tulee eräänlainen nivel joka mahdollistaa haarukan kallistumisen ilman, että osat takertuvat toisiinsa. Jos joku on kiinnostunut Selectamatic nostolaitteen täydellisestä säätöohjeista (suomen kieliset) voin lähettää sellaiset jos saan sähköpostiosoitteen yksityisviestin välityksellä.

Sama tiedosto löytyy myös tuolta info osiosta, kiitos siitä OlleK:lle

Niin, en tiennyt, että "Käyttäjä" oli jo kerinnyt siirtämään tekemäni ohjeen Info sivuille, kun kirjoitin tämän vastauksen. Toivottavasti mainittu ohje tulee hyötykäyttöön kaikkien Taavetti miesten korjatessa traktoreitaan.

KIITOS OlleK. Tälläistä selvää ja seikkaperäistä hydrauliikkaohjetta onkin kaivattu. Ei tarvi enää näppituntumalla puuhastella

Erinomaisen tervetulleet ohjeet.
Kiitos Olle ja kiitos myös taavettimiehelle.

OlleK kirjoitti:Niin, en tiennyt, että "Käyttäjä" oli jo kerinnyt siirtämään tekemäni ohjeen Info sivuille, kun kirjoitin tämän vastauksen. Toivottavasti mainittu ohje tulee hyötykäyttöön kaikkien Taavetti miesten korjatessa traktoreitaan.

Speedy on sairaan nopee