DB25d

Terve,

Olisiko antaa vinkkinä mistä saattaisi löytyä ehjä lohko 25d:n moottoriin. Varustettu jakajapumpulla.

Terv Mika

Minusta 25, 25D, 30C, 30D ja 900 -malleissa on samanlaiset lohkot keskenään eikä 850, 950 ja 880:n lohkoissakaan taida suurta eroa siihen olla, kannenpultteja on kai pari kappaletta enemmän ja ölynsuodatin taitaa olla erilainen??? Jakajapumpullisia 25D:a valmistettiin vain pieni määrä ihan sarjan lopulla, joten se on aika harvinainen peli siinä suhteessa. Onko alkuperäisessä paha halkeama?

Hyvä että erkki ehti ensin kirjoittelemaan, ihmettelin hiukan että onko kaksvitosia muka jakajapumpulla. No asiaan, soittokierros purkaamoille suomeen ja ruotsiin luulisi tuottavan tulosta, etenkin jos lohko sopii monesta muustakin mallista. Purkaamojen yhteystiedot löytyvät info osiosta https://www.taavetti-talli.net/t310-david-brown-osatoimittajat

Jos tarkoitat ehyellä semmosta, mikä ei oo pakkasen halkaisema, niin taitaa olla kova urakka löytää. Pelkän veden käyttäminen jäähdyttimessä (joka noiden koneiden aikaan oli käytäntö) ja pakkasproppujen puuttuminen lohkosta on kova yhdistelmä näin pohjoisessa. Jos halkeamia on vain ulospäin, niitä on onnistuneesti korjattu ainakin juottamalla, hyvällä kemiallisella metallilla ja/tai pulttaamalla peltipaikka kemiallisen metallin päälle. ehkä hitsattukin. Toinen juttu sitten on, jos on sylinterien välisiä kannaksia poikki mut kait niitä korjataan niitäkin.

matti

Juu, nykyaikaisilla massoilla on pyttyjen välisiä kannaksia korjattu hyvällä menestyksellä. Olen kuullut myös juttuja rempoista, jossa lohkon läpi on vedetty pitkä pultti kannaksen yläpuolelta verämään railoa kiinni kun massa on ensin laitettu väliin.

Ruotsissa noita viistokeulaisia on ollut aika runsasti, joten purkuosiakin on todennäköisesti vielä aika hyvin jäljellä. Siellä on traktorit hoidettu paremmin, joten ehyitä lohkojakin luulisi olevan paremmin tarjolla.

Terve,

Kiitos vastauksista. Halkemat on lohkossa vasemalla edessä, keskellä ja takana yhteensä siis kolme noin 10 cm pitkää halkeamaa. Lohko on nyt hitsattu mutta tarttis vielä kitata ja vetää vähän väriä pintaan. Eiköhän siitä käyttöpeli saada. Sillä on aika vähän ajettu. Ollut samassa talossa uudesta asti. Lohko jäätynyt jo 20 vuotta sitten ja sen jälkeen ei ajettu. Siskonmies on romuri, jonka kuormasta se tuli pelastettua. Vedettiin se isäukon kanssa käymään ja niin lähti kun ei mitään. Isä innostu purkamaan moottorin pois paikaltaan. Hänellä on noita vissiin ollut aikanaan joku 6 kpl. Viimesin 30d on taloon tullut -68. Samana vuonna synnyin minä. Ajateltiin laittaa tähän 25:een db:n oma kuormain, joka on viimeiset 10 vuotta ollut nyt pois tuosta 30d:stä. Isä ei enää oikein pystynyt kiipeämään kyytiin. 30d:llä on joka vuosi niitetty kesantoheinää 5-20 ha vuodesta riippuen vanhalla Mukon sormikoneella. Muuta kalustoa on 1390 ja 1690. Siinä välissä on aika monta taavettia ollut talossa. Ikinä ei muuta merkkiä. Arvasin tuon olevan aika lailla sarjansa viimeisiä tuon pumpun vuoksi.

Terv Mika

Katso lohko tarkasti läpi. Jos pakkasvaurio on ulkopinnassa niin on pieni ihme ellei myös sylinterien välisiä kannaksia ole poikki.