Paljonko normaalisti Taavetin takarenkaissa on painetta

Meni tosiaan takavanne kun upotin Taavetin saviojaan ja nostin tukilla ja vaijerilla ylös. Renkaat on ehkä löysät ja nyt pitäs pistää sopivat paineet.

1.2bar - 1.5bar pitäis piisata. Taitaa olla paljolti makuasia...

1.2bar kevyessä ja 1.5bar raskaassa käytössä. Näin mulle kerrottiin kun vaihdoin toissavuonna uudet Mitakset.

Sehä riippuu iha renkaistaki, eikös niitä oo että 0.9bar o maksimi, jossaki voi olla melkee2?

Olen metsäajossa pitänyt 1,8-2.Ristikudos-rengas ja kokoa 13,6-38.Onko liian kova paine?Ei ole yhtään rengasrikkoa vielä tullut,eikä mene niin paljon risua ja maata vanteen ja kumin väliin.

Ei kait se liikaa ole. Tiellä ja normaalissa ajossa voipi olla kovan/pomputtavan sorttinen. Mettässä varmaankin ihan hyvä.

Täytyy kattoo miltä näyttää jos 2bar laittas. Kyllähän tuollanen nosturi ja pitkällä varrella pari tukkia kourassa, niin kyllä sivulle päin nöstö litistää nykyisen rengaspaineen aika lituskaiseksi. Tukijalalla ei tietysti litisty. Pitää vaan muistaa tukijat laittaa alas.

Jaahas

Melkein lukematon 990/880 Selectamatic ohjekirja vuodelta 1966 sanoo pellolle tarvittavan 0.8kg/cm2 ja tielle 1.4kg/cm2. Etusiin pyydetään tasan 2kg/cm2. Ja kysehän on ristikudosrenkaista ja takatuupparista. Ja nuo lukemat laatuineen on suoraan kopsattu kirjasta.

Minusta tuo pellon matala paine on paremman pidon saamiseksi. Metsään sitten voi itse kukin valita haluaako pitoa vai ehyet renkaat. matala paine altistaa sivut viilloille. Minun mielestä metsärenkaiksi käyvät ristikudosrenkaat paremmin kuin pehmeäsivuiset vyöt. Moni muukin on varmaan samaa mieltä, eikä liene mitään rakettitiedettä.

Komppaan Matin kommenttia. Normaali takarenkaissa on vain kuusi tekstiilikudosta, joten niiden kapasiteetti tulee metsähommissa helposti vastaan. Jos lähtee leikkiin liian pienillä paineilla niin renkaaseen tulee helpommin pistovaurioita, mutta toisaalta suhteellisen ilmavat renkaat eivät siedä kovin korkeita paineita, itte en laittais yli 2 baria. Vähien kudosten takia renkaiden sivut (ja ripojen välit) ovat notkeat ja siksi ne ovat kuluvaa tavaraa jos metsässä on teräväsärmäistä kivikkoa tai hiljakkon raivatun vesakon kantoja, jotka saattaa törröttää niin sopivasti, etteivät kaadu renkaan alla. 8 tai 10 kudoksiset on lujempia mutta myös kalliimpia ja pitokin saattaa olla hiukan kuin tahkon kivessä.
Matalalla paineella saa lisää pitoa kyntöön ja äestäessäkin muokkauskerros tallautuu vähemmän.

Olipa vanhaisäntä lyöny käsipumpulla aikoinaa Taavin takapyöriin varmaan 5kg!! oli kun kivirekeä ois kulettanu mettässä!
sain ohjekirjan ja laitoin eteen sen 2kg ja taakke jotai 0,8kg suurinpiirtein,jopa loppu jyskytys ja ainakin tuohon 850,seen riittää noi ihan kevyessä mettäajossa,oikein pahaan kannikkoon tietty onkin eriasia jos joutusmenee.
Eli jos on kovat pyörät on kovat tärinätkin eikä sekään tee hyvää rungollekkaan,saattapi poikkikin hakata?
Pikku raksassa on senverta olematon elopaino ettei kovin suuria paineita munmielestä tarvi,jollei nyt ihan teräväänkivikkoon joudu ajelemaan ja riippuu metsätöistäkin et onko perässäkin jotai?

Nyt kun ostin uudet 8-kankaiset rättirenkaat taakse, niin ajelin ensin n. 1.5 bar paineilla ja eilen vähensin sinne 0.6-0.7bar nurkille eikä vielä ole rengas "pussilla". Entiset 6-kankaiset vyögummit oli noilla paineilla jo aivan lutussa. Nyt on mukavammatkin käytössä. Renkaat on cultor merkkiä. Arvaako enempää laskea painetta? Etukuormain kevittää pirusti takapäätä...

Minusta alle kilon paineet on peltopaineita. Tuskin on mitään syytä päästää löysemmiksi.

Riippuu paljon missä tosiaan ajaa, millanen on rengas ja traktorikin,kyllä ohjekirjoissa on paineet merkitty,MUTTA eivät taida nykyrenkaiden mukaan enää päteä.
kokeilemalla löytyy varmasti sopivin,kaveri kokeili omaan pakuunsa ja huomasi että ohjekirjanarvot ei hänen ajoon ees käyny,liekö sitten renkaissakin eroja siinäkin?
Liika kova rengas ikivanhoissa traktoreissa rasittaa kokorakennetta kun rytkyttää julmetusti,uusista ei mulla ole tietoa mutta noissa pikkuritsoissa mitä meilläkin on niin pienellä paineella on PALJON pehmeempi meno,tietty JOS ajaa aina asfalttitiellä kesällä niin sillon voipi olla kovat paineet että rullaa paremmin?
Itsellä ei noita kokemuksia edes ole mutta jopa ryömintänopeudella kesällä metässä juurakossa jysähteli selkään siihenmalliin että kun paineita pienensin niin hommakin joutui nopeammin kun ei tarvinnut enää juuriakaan varoa että hyppää!
Mutta nää jutut on tosiaan yksilöllisiä,äläkää kuiteskaan rikkoko koneita ja itteenne kokeiluilla,semmostakin olen kuullu vanhoilta miehiltä,hiljaa hyvä tulee heh