DB öljypohjan tiiviste

Mistähän materiaalista olisi paras tehdä öljypohjan tiiviste 25D:hen?
Edellinen siellä oli jotakin mustaa ohutta kalvoa, nyt pitäis saada uusi tiiviste väsättyä.

Alatiivistesarjan mukana saa tuon tiivisteen.

Mutta ,ainakin Biltemasta olen ostanut korkin oloista tiivistearkkia.Eri pakasuuksia ja kokoja löytynee.
Siitä vain leikkaaa sopivan. 

En tiedä mitä siinä on mahtanut uutena olla, mutta aika usein nuo öljypohjan tiivisteet on paksuhkoa ja pehmyttä materiaalia. Toisaalta kyllä nykyiset tuubitavaratkin on kuulemma päteviä aineita. Pitää vaan onnistua levittämään tasainen nauha että tulee hyvä kontakti koko piirille.

Siinähän on alumiininen öljypohja joten pitänee ihan pelkällä massalla.

Eri asia jos öljypohja on millipeltiä ja kiristetään epätasaisesti kiinni = vääntyy herkästi ja silloin ei pelkkä tiivistemassa auta, vaan korkkitiiviste.

taavettimies kirjoitti:Siinähän on alumiininen öljypohja joten pitänee ihan pelkällä massalla.

Eri asia jos öljypohja on millipeltiä ja kiristetään epätasaisesti kiinni = vääntyy herkästi ja silloin ei pelkkä tiivistemassa auta, vaan korkkitiiviste.

Kerran on jäänyt peltinen öljypohja vuotamaan massalla ja kerran jakopään koppa,vaikka osat oli bräkleenillä puhdistettu niin hyvin kuin ikinä osasin.

Noihin laitan nykyisin kyllä tiivisteen.

On niin iso homma ottaa uudelleen irti jos on sikaflexillä kiinni.

Peltikopista pitää aina koputella kiinnityspulttien kohdat hieman "ulos" , jotta kiristyminen tapahtuisi ensin pulttien väliltä, ja vasta viimeksi pultin kohdalta tiivistepinta kohtaa toisen.

Ylikiristystä peltikoppiin ei saa tehdä, vaan momentti lienee luokkaa 10-20Nm

Itte laitan aina tiivisteen enkä mitään massoja,jos sitten lisäksi pitää laittaa jotain se on erijuttu;TAI jos muu johonkin ei edes käy ja pitää olla massaa.
Itte aukasin aikoinaa 850 DB.n kaikki luukut alapuolelta ja putsailin ja vaihoin öljyt ja tein tiivistepaperista kaikki tiivisteet ja pitäny on senjälkee.
Puhdistaa vaan hyvin ja tekee samanoloset tiivarit niin avot,mulla oli viel toisen purkukoneen alaluukut ja pohjat niin voin tehä tiivarit jo ennen kun aloin mitää purkamaan niin homma kävi hyvin ja nopeesti
Natikassa olis sama homma muyt siel on peltipohja ja se kyl vaatii varmaa korkkitiivarin,mistä lie saa ja mitä se maksaa ja miks se on niin kallis heeh!