D 25 vm 54 käyntiongelma

Tuli kyseinen traktori ostettua taaloon, vehje oli projekti pohjainen. Käynnissä ilmeisesti ollut kymmenisen vuotta sitten. Polttoaineen siirtopumpuksi oli laitettu sähköpumppu joka oli poistettu käytöstä ja tankista kumiputkella suoraan suodattimelle. Kone lykkäsi hinauksessa savua mutta ei jaksanut käydä. Mahtaako olla, että vaatii siirtopumpun ennenkuin saa polttoainetta riittävästi? Vettäkin voi olla suodattimissa ja tankissa myös. Mitkä suodattimet sopivat tähän malliin? saako omaan siirtopumppuun osia tai koko pumppua? entäpä vaihteisto öljy paljonko ja mitä laatua?

Joteskin tuntuu et sähköpumppu kannattaa unohtaa ja hankkia omanlaisensa,suodattimet uusia ja tankkikin puhdistaa niin voipi jotain sanoakkin?
Suuttimille asti kun saa roskat ja vedet niin sillon on putsattava jo nekin...

Kyllä sähköpumput yleensä toimii noiden vanhempienkin syöttöpumppujen kanssa. Samaan tarkoitukseen ne on tehty, homman vaan tekee sähkö.
Ilman siirtopumppuakin on tehty traktoreita, mutta tuntus että paremmin menee polttoaine suodattimesta läpi jos on hiukan enemmän painetta.
Suodatinpatruunan tyyppi pitää kaivaa jostain vanhoista luetteloista. Eikös se tule sellaisen peltipötikän sisään?

Vaihdelaatikkoon/perään passaa ihan hyvin 10W30 yleismallin farmiöljy.

Ohjekirja sanoo vaihteiston öljytilavuudeksi 17 l.

Sama kirja sanoo polttoainepuolelta, yksi esisuodatin (tarkoittaa sakkakuppia) ja kaksi Micronic tarkkuusssuodatinta. Jep, ne on vaihdettavat patruunasuodattimet traktoriin kuuluvien metallipurkkien sisässä, ellei joku ole aiemmin vaihtanut CAV vakiosuodinjalkoja. Se alkuperäinen siirtopumppu on syöttöpumpun kupeessa oleva ja varmaan vaikea löytää uusi tai osia. Ehkä juuri siksi on korvattu sähköpumpulla.

Minä alkaisin tyhjentämällä "polttoaineen" systeemistä ja avaamalla yhden suodatinpurkin ja lähtemällä sen patruunan kanssa toivioretkelle. Vertaamalla kaupassa oleviin (tai vain lukemalla tyyppi patruunasta) uskoisin löytyvän passelin. Sitten vaan putket puhtaaksi, suodattimet kiinni, hyvä ilmaaminen sähköpumpun avulla ja käyntiin (toivottavasti). Ilmaaminen tehdään ensin suodattimien päällä olevien ilmaruuvien kautta ja sitten syöttöpumpun kyljessä nelos suutinputken vieressä olevasta ruuvista.

Onkos tämä bensa/petrooliversio, kun oli otsikossa vain 25? En tiedä käykö samat suodattimet sitten siihen.

Kyseessä on Diesel malli, en viitsisi suodatin jalkaa muuttaa kun kyseessä on perinnepäivä käyttöön tuleva kone. Täytynee sähköinen pumppu piilottaa johonkin näkymättömiin. Traktori on suorapeltinen, muuten suht räpeltämätön. Renkaat ehjät, mutta kuluneet. Mikä tämmöisen hinta arvio on ? Itse maksoin vähän toista tuhatta€ oliko hinta pitkä?

Käyviä koneita ei useinkaan myyskennellä alle tonnilla, varsinkaan jos on suorapeltinen ja räpeltämätön. Nuo pienehköt renkaat eivät ole mahdottoman kalliita uusia jos siltä tuntuu. Harrastepelissä toimii ihan hyvin vanhat ja kuluneetkin, mutta uudet renkaat tuo koneeseen yhdenlaista näyttävyyttä. Jos muuten viimesen päälle entisöidyssa näyttelypelissä on kovin ruopeutuneet renkaat niin se ainakin tekee näköön ristiriitaa. Napista käyntiin pelien hintapyynnit pyrkivät alkamaan kakkosella, näyttelykuntoisten kolmosella.

Omaan 25D:hen hain suodattimet CASE-liikkeestä, paketissa tuli mukana uudet o-renkaat suodattimen ympärille, joten kannattaa varmaan ostaa sieltä.

Mahtaako olla kalliita nuo suodattimet merkkiliikkeessä? Ilman putsari on vääränlainen traktorissa. Olisko kellään tietoa mistä sopivasti saisi ostettua orkkiksen? Mahtaako muussa tyypissä olla sama tai lähes sama jos purkaamoilta kyselisi? Ei noin vanhoihin taida juuri osia saada purkaamolta kuin tuurilla.

Traktoripurkaamot kuten IKH, Purkupojat yms. tahtovat vieruksua noita vanhoja koneita ja laittavat osat sulattoon, mutta tuolla näyttää olevan myös vanhempiin koneisiin osia: http://www.koneliikemahonen.com/

kyselin suodattimia ja ovat cav normaaleita halpoja kuulemma. Siirtopumppu on kytketty tankin putkeen ja toimii ihan ok. Hiukan vuotaa ulospäin käsin pumpatessa. Miksiköhän siihen on joku sähköpumpun koplannut??? Vettä koko polttoaine järjestelmä täynnä. Pumpussa ei ole normaaleja 8mm avainkoon ilmausruuveja, onko ne ruuvimeisselikantaiset 2 kpl. Pumpun ulkosyrjällä? Pitäisi saada vedet pois järjestelmästä ettei tule pakkasvauriota. Muuten taavetti vaikuttaa paremmalta kuin ensi silmäys antoi olettaa.

Eioo suodattimet niitä CAV 296 vaan 7111/44 jonka valmistus on lopetettu, näin kertoi dieselhuollon ukko, kun mallin kanssa kävin nuita kyselemässä mutta siihen käy esim. M Filter MP-402. hinnat täälläpäin on noille 8-12€ kpl.

Kiitos neuvosta, täytyy huomenna putsata tankki ja huljuttaa vanhat suodattimet kokeilla tulille. Ensitilassa vaihtaa kyseiset suodattimet. Rattori vaikutti loppupelissä ihan asialliselta. Sopii hyvin joukon jatkoksi ennestään useita kymmeniä moottori antiikki vehkeitä. Jos jotakuta kiinostaa nähdä kuvia yv.

Jos alkuperäinen käsipumppu on sökö sen tilalle voidaan vaihtaa uudempi malli, merkkiä bosch. Itselle tulee 25D juuri tuollainen eikä ulkoapäin juurikaan eroa alkuperäisestä.

Savut otettu taavetista, polttoaine tankki oli moskan vallassa ja suodatin kupeissa ei ollut filttereitä. Nyt on sähköpumppu paikallaan. Täytyy vielä tankki sitruunahapolla putsata ja tilata uusi käsipumppu ja suodattimet. Kone kävi nätisti savuttamatta, vaihteet, jarrut, kytkin, voimansiirto ja nostolaitteet olivat kunnossa. Saakohan näin vanhaan muotoon tehtyä alavesiletkua tilattua?

Konekorjaamo Marjakankaalla näkyy olevan sekin tarjonnassa vaan ei juuri hyllyssä.   

Kävin tänään ostamassa polttoaine suodattimet ja sain liikkeestä sekalaista tietoa, on kuulemma kahden laista suodatin jalkaa cav vanhempaa mallia ja jotain toista mallia. Tarjosivat MF vanhempaan sarjaan olevaa suodatinta ja Cav jalkaan tarkoitettua vähän matalampaa pienempi sisäreikäistä. Marjamaalla on näytillä nettikaupassa molemmat mallit. Itsellä on nyt molemmat mallit ostettuna varoiksi kun en ollut katsonut jalan mallia. Mahtavatko molemmat mallit kuitenkin sopia? Moottorin lohko oli syöttöpumpun puolelta koko lohkon mitan haljennut, on korjattu hyvin eikä sotke öljyä/ vettä joten ei hätää ilmeisesti.

taavettimies kirjoitti:Jos alkuperäinen käsipumppu on sökö sen tilalle voidaan vaihtaa uudempi malli, merkkiä bosch. Itselle tulee 25D juuri tuollainen eikä ulkoapäin juurikaan eroa alkuperäisestä.

Meneekö tuo suoraan siihen kierteille, omassakin käsipumppu on tallella mutta ei tunnu mitään pumppaavan..

Taavetti on tulilla. Polttoainesuodattimet olivat isompihalkasijaisia lyhyimpiä malleja. Koko polttoaine järjestelmä piti puhdistaa. Ohjaus vaihteessa on aika paljon välystä. Kuinka hankala juttu on saada ratista neljännes kierrosta tyhjää pois.?