Syöttöpumppu tiputtaa

Moron,
990.stä vuota pumppu kuvan osoittamasta paikasta https://plus.google.com/photos/111188720940106524484/albums/5783868405747825329?hl=fi. Pystyykö tuohon kohtaan vaihtaan "osia"? Ja voiko avata huoleti?

itse ostin täydellisen korjaus sarjan pumppuun pihlaja niemeltä makso jotai noin:15e ainakin minä purin pumpun kokonaan ja vaihdoin kaikki tiivisteet ym ym osat ja vuodot lakkas ja pelaa hyvin

Mulla vuoti jokusyksy Taavin pumppu siitä kaasutapin juuresta oli  O-renkaat korppuuntunu!
Kyselin traktorivarusteesta osia niin sanovat että tilattua saa kokopumpuntiivisteet ja sitten kun sen purkaa niin et kasaan saa! no mä tokasin et ensinnäkää en tarvi kui tuon osan tiivarit ja että eiköhän Lahdesta löydy vielä joku seppä kuka tuommoisen maailmayleisimmän pumpun purkaa/kasaa ja jopa testaakin?
Eipä puhunu ukko enää mitään,O-renkaat löysin dieselhuollosta ja tais maksaa ne ja sen kopantiivarit yhteesä 5e!!
Ihme vinoilua on täälläpäin toiminta jos meet kyselee noihin uusiin juppiliikkeisiin jotain tyhmää vanhoihin laitteisiin?
Yks tyyppi haki etuveto Escon vaihelootaan vetopyörästön laakereita niin myyyjä tokas että meinaatko IHAN ite korjata että vaikee on,tää sälli tokas että no ei kai se oo sen kummempi kuin raskaankaluston Fulleri jonka se oli purkanu ja kasannu heeh!
Meni siinä Lahden Voortin varaosa myyjä kuulemma punaseksi,siitä liikkeestä onkin sitte kokemuksia JO 45v ajan ja mitään hyvää en kyllä voi kertoa valitettavasti...

Itellä vuoti just samasta kohtaa "auto advance devicestä". Ei vuoda enään. Tänne oli laitettu hyvä linkki: http://www.solidebolide.nl/downloads/CAV%20Workshop%20Manual%20fuel-injection-pump.pdf
Itellä lisäharmia aiheutti jumittunut polttoainehana, mutta sekin on korjattu. Hana pitää saada kiinni tai tankki tyhjennettyä, muuten vuotaa löpöt pihalle.

Vuoto johtui täällä (sivu 5 fig 4) puuttuvasta tiivisteesta (nro 11) ja itseleikatusta huonosta tiivisteestä (osa 14). Marjakankaalta koko pumpun tiivistesarja jotain 15 Eur tosiaan.

Ite oon joutunu vaihtaa polttoainehanan karan O-renkaita mutta syöttöpumpun pakkosyöttö ruuvi ei kääntyny mihinkään vaikka penkissä käänsin?? no olkoon en viitsi rikkoa kun kesäkäytössä Taavi vaan on ja muistaakseni ei ollukkaan samat osat 900 pumpussa,päälleppäin ois samapumppu mutta tarkemmin kun tutkin niin onkin eroa jokapaikoissa.
Joku mulle sanokin että tuota CAV syöttöpumppua on tehty niin monia variaatioita että tuskin enää nykyään kukaan tietääkään?

WKW kirjoitti:Itellä vuoti just samasta kohtaa "auto advance devicestä". Ei vuoda enään. Tänne oli laitettu hyvä linkki: http://www.solidebolide.nl/downloads/CAV%20Workshop%20Manual%20fuel-injection-pump.pdf
Itellä lisäharmia aiheutti jumittunut polttoainehana, mutta sekin on korjattu. Hana pitää saada kiinni tai tankki tyhjennettyä, muuten vuotaa löpöt pihalle.

Vuoto johtui täällä (sivu 5 fig 4) puuttuvasta tiivisteesta (nro 11) ja itseleikatusta huonosta tiivisteestä (osa 14). Marjakankaalta koko pumpun tiivistesarja jotain 15 Eur tosiaan.

Tuossa olikin hyvät räjäytys kuvat. Täytyy vielä tutkia, on mahdollista että tiputtaa suuttimelle lähtevän putken juuresta jossa on kupari prikat molemmin puolin. Mutta tuon osan minkä mainitsit voi avata huoleti, kun estää polttoaineen tulon vai?

Joo, kyllä voi avata. Kun avaa ruuvit 10 ja 7, niin mokkula irtoaa. Itellä ei ole pakkosyöttöruuvia, osaa nro 7. Enempää en mokkulaa  "auto advance deviceä" purkanut.

Luulin jotta mullakin koneessa vuoto tuossa kohdin, mutta ei olekkaan. Pitäs koko pumppu irrottaa, but how? Pitääkö ottaa jakopää auki, että saa irti? Siihen tulokseen tulin, kun kummailin tuota asiaa.

Ei tartte jakopäähän koskea ainakaa pikkuTaaveissa,pumppu irti vastapuolelta ja sieltä löytyy jakopään pyörittämä käyttöakseli,pumppua saa säädettyä kallistamalla siirtoreijissä,pitää olla sitten oikeessa kohtaa kun kiinni tulee et on ok