DB 1200:n ohjaussimupukka (orbitrol)

Moi,
onko kellään tietoa, mistä DB.n 1200:n ohjaussimupukka (orbitrol) voisi vuotaa? Öljyt valuu alapuolella olevaan "kaukaloon".

Letkujen liitokset ( 4 kpl) on kunnossa, eivätkä vuoda. Voisko orbitrol on halki jostain vai onko siinä tiivisteitä????

Terveisin Taavettimies 1200

Jos traktorissa on Orbitrol venttiili, siinä ei ole ohjaussimpukkaa. Ohjaussimpukka kuuluu traktoreihin joissa on mekaaninen ohjaus. Orbitrol venttiilillä varusteluissa traktoreissa on hydrostaattinen ohjaus. Ohjausventtiilin (eli Orbitrolin) yleisin vuotokohta on akselitiiviste. En ole ikinä kuullut, että Orbitrol olisi halki tai, että venttiilin alaosassa olevan käsipumpun tiivisteet vuotaisivat.

Kiitos OlleK:lle vastauksesta,
pitääpä ottaa orbitroli käsille. Se lähtenee, kun irrottelee letkut (4 kpl) ja ohjausvarren 4 pulttia, niin pääsee kiinni itse asiaan.

Onko muuten näihin ns räjäytyskuvia missään?

T Taavettimies 1200

Seuraavan linkin kautta pääset käsiksi erinomaiseen korjausohjeeseen. Ohje on tehty Valmetille, mutta se pätee pääosin myös David Brown käyttämään Orbitrol venttiiliin.  http://juubi.hlan.net/index.php?page=tractor/915/Steering   Korjaaminen ei ole vaikeaa mutta se vaatii ehdotonta puhtautta ja suurta tarkkuutta, onhan kysymyksessä ohjauslaite eli siis turvallisuusvaruste. Väärin kootusta venttiilistä voi tulla moottori, jolloin ohjauspyörä lähtee pyörimään jompaankumpaan suuntaan heti, kun kosketaan ohjauspyörään, eikä pyöriminen pysähdy ennen, kun traktorin moottori sammutetaan.

Polttoainesäiliö on yhdellä pultilla kiinni rattiakselin ulkoputkessa. Tankki kannattaa tukea, varsinkin jos tankki on täynnä. Orbitrolihan on vaihteistonkannessa kiinni levyllä.
http://partstore.caseih.com/us/parts-search.html#epc::mr58756ar449064

Orbin purkamisessa erittäin tarkkaan tosiaan katsottava missä mikäkin on, ja jostain kanavasta saattaa yllättäen joku kuula, tms tipahtaa....
Itte joskun erään 80-90 fiun orbin tiivisteet vaihdoin, ja tais olla huolellisuudesta huolimatta 4. , 5. vaiko 6.des kasauskerta, jonka jälkeen vasta toimi kuten pitäisi....

jusape kirjoitti:Orbin purkamisessa erittäin tarkkaan tosiaan katsottava missä mikäkin on, ja jostain kanavasta saattaa yllättäen joku kuula, tms tipahtaa....
Itte joskun erään 80-90 fiun orbin tiivisteet vaihdoin, ja tais olla huolellisuudesta huolimatta 4. , 5. vaiko 6.des kasauskerta, jonka jälkeen vasta toimi kuten pitäisi....

Moi,
kiitos räjäytyskuvasta, joka on oikea. Oispa pitänyt orbi huoltaa samalla kun tankki oli irti hitsauksilla....mutta eipä tuo muuta kuin tukee sen ja laittaa uuden tiivistesarjan. Pitänee jättää kokeneemmalle sepälle tuo tiivisteiden vaihto....

PS. onpa tämä hieno foorumi tämä Taavetti-talli; hyvät ohjeet ja neuvot saa aina kun tarvii jelppiä.

Taavettimies 1200