case 1390 Nostolaite ei laske

Otsonin ohjeen mukaan kun etenet niin homma luonnistaa,tuo oikeaa tietoa ei lähde irti muuten jos traktori on ollu oikealla huollolla ja saanu rasvaa vähänkää liukulaakereihin,tässä pätee aivan sama juttu niinkun auton kojelaudan purkamisessa,kaikki irtoaa sievästi ilman väkipakkoa kun oivaltaa miten suunnittelija on sen suunnitellu purettavaksi ja koottavaksi ja toisinki sen voi tehdä niinkun monesti näkee.

Ei tuo ensimmäinen murtunu taavetin nostolaitteen varsi ole,elä ole milläskää samaanki koneeseen on jouduttu uusimaan useampia kun työkoneet liian painavia traktorin mitoitukseen nähden ja aivan niinkun erkki sanoi apusylinterillisessä mallissa tämä murhe huomattavasti pienempi.

Meillä meni 1490 2WD:stä toi "hanhenkaula" poikki juuri noin kun tossa Jyryyttimen kuvassa oli mennyt, ja siinä kävi niin etteivät nostolaitteet enää laskeneet. Vaurio tapahtui kun isäntä oli kyntämässä 4X14 puoliautomaatti Kvernelandeilla, ja eräässä aurojen ylösnostossa oli rysähtänyt.....
Jos noilla ns. "pikkuperäisillä" työstää raskaiden koneiden kanssa, niin silloin olisi apusylinteri hyväksi. Se puolittaa kuormitukset tuolta "hanhenkaulalta" kuten Erkki jo tuossa ennemmin totesikin. Isoperäisessä (1410, 1412, 1690, 1594, 1694) on toi "hanhenkaula" jo todella paljon vahvemmin tehty, en ole kuullut että "isoista" olisi noita rikkoontunut. Meilläkin on esim. 1594 4WD:tä hypitetty jyrkissä jokitöyrissä (jos on ollut hankalat / märät olosuhteet) raskaiden 4x16 Agroluxien kanssa keulapystyä , eikä ole nostolaitteiden keston kanssa ollut ongelmia.

Isoperäisessä on tosiaan raskaammat osat. Tehtaan testaaja sai viisisiipisellä kääntöauralla poikitaisakselin poikki kun traktoria testattiin ennen sarjatuotannon aloittamista. Aikalaiset muistelivat, että pellolta kuului "räjähdys" kun karkaistua terästä oleva akseli kajahti poikki. Kyseinen testaaja oli tunnettu siitä, että rautaa ei säälitty.

Terve.

Nyt on akseli irroitettu. Olihan siinä savotta ja ilman ohjeita tekemätön paikka. Kiitokset ohjeista. Oli siellä kaksikin kuusiokolomutteria jotka piti löytää. Löytyivät lopulta kun minulla oli apuna läppäri ja läppärin usb:ssa sellainen kaapelikamera (waterproof usb endoscope). On melkoinen apu kun pitää tiirata paikkaan minne pää ei mahdu. Eikä maksanut aikoinaa kuin noin 20 ekua.
Sillä voi tähystää makalunsa jos epäilee vaikka lapamadon kotiutuneen sinne. Kuusiokolomutterit oli ilmeisesti jokin tuumakoko kun 5 mm pieni ja 6mm liian iso. Sitä 6 mm piti sitten viilata teräväksi niin että sai ne auki. Murtumakohta oli aivan samassa kohdassa kuin tämän viestiketjun kuvassa. Näytti myös siltä, että murtuma on tullut ajan saatossa, ja rymäytys katkaisi "kamelin selän".
Nyt kun se nostolaitteen venttiili on irrallaan liiterin lattialla niin olisiko siinä jotain mitä kannattaisi avata ja puhdistaa tai tarkistaa? Tietysti jos on toimiva kampe niin eihän sitä kannata rikkoakaan yli-innokkaalla rempalla.
Uusi akselikin on tulossa ja remppa jatkuu viikonloppuna.
Kiitokset vielä neuvoista ja myötäelämisestä remontin kanssa.

Hente kirjoitti:Terve.

Nyt on akseli irroitettu. Olihan siinä savotta ja ilman ohjeita tekemätön paikka. Kiitokset ohjeista. Oli siellä kaksikin kuusiokolomutteria jotka piti löytää. Löytyivät lopulta kun minulla oli apuna läppäri ja läppärin usb:ssa sellainen kaapelikamera (waterproof usb endoscope). On melkoinen apu kun pitää tiirata paikkaan minne pää ei mahdu. Eikä maksanut aikoinaa kuin noin 20 ekua.
Sillä voi tähystää makalunsa jos epäilee vaikka lapamadon kotiutuneen sinne.  Kuusiokolomutterit oli ilmeisesti jokin tuumakoko kun 5 mm pieni ja 6mm liian iso. Sitä 6 mm piti sitten viilata teräväksi niin että sai ne auki. Murtumakohta oli aivan samassa kohdassa kuin tämän viestiketjun kuvassa. Näytti myös siltä, että murtuma on tullut ajan saatossa, ja rymäytys katkaisi "kamelin selän".
Nyt kun se nostolaitteen venttiili on irrallaan liiterin lattialla niin olisiko siinä jotain mitä kannattaisi avata ja puhdistaa tai tarkistaa? Tietysti jos on toimiva kampe niin eihän sitä kannata rikkoakaan yli-innokkaalla rempalla.
Uusi akselikin on tulossa ja remppa jatkuu viikonloppuna.
Kiitokset vielä neuvoista ja myötäelämisestä remontin kanssa.

Hyvä homma,

Voisitko pistää tänne kuvia vaikka tuosta puretusta nostolaitteesta ja osista, olis vähän osviittaa jos joskus itsekin joutuu samanlaiseen savottaan. ?

Se venttiili on yksi pirunnyrkki. Ei ehkä kannata availla, jos kerran pelaa. Kyllähän siihenkin ohjeet löytyy mutta harrastusta vaatii sekä ohjeiden tajuaminen että tarkastuksen läpivienti. Tuossa on linkki korjauskirjaan .Sivun 89 paikkeilla selectamatic valve. http://www.kolumbus.fi/saarikonrinne2/pdf/I%20J%20CASE%20%28DAVID%20BROWN%29%201190%201290%201390%201490%201690%20Korjaamok%e4sikirja%2001.pdf

Ohivirtausventtilin nailoninen sihti on helppo putsata nyt kun pesä on ulkona. Muutoin ei taida olla mitään syytä sitä purkaa ja koota kun se kerran pelittää.