Kytkimen työsylinteri

Tuosta kuutostaavettien kytkimen työsylinteristä on toisessa topicissa ollut puhetta.

Varaosakuvastojen mukaan 1294,1394,1494,1594,1694 malleissa on sama K306544 työsylinteri ja myös 1690T:ssä.

MM tämän linkin :http://www.johnconaty.com/DAVID-BROWN-FIAT-CLUTCH-SLAVE-CYLINDER-5177914-p/7640.htm
mukaan fiatin ja nh:n työsylinteri voi sopia.Tuota myy myös Marjakangas.

Alustavan mittauksen mukaan tuo voi sopia,sylinterin ulkomitta 36mm on sama kuin omassa 1594:ssa ja kokonaismittakin näyttää samalta.
Kiinnityspulttien reikäväli 54mm on 10mm pienempi kuin 1594:ssa.

Summa summarum .Jos tarvetta noille löytyy enempi niin voisimme teettää esim Lehtolan koneella 10kpl erän sylintereitä siis naaraspuolia.

Mäntä ja varsi käytettäis vanhasta ja tiivistesarjojahan noihin saa.

Laittakaapa vähän mielipitetiä niin kehitellään asiaa.

PS Omassa 1690T:een on edellinen omistaja,ammattikoulun opettaja tehnyt työsylinterin ja hyvin pelittää

tämä vois olla kiinnostava asia,pitääs vain ensi tietää,palioko tuo mahtaa maksaa.Mulla nimittäin on tuo Marjakankaan 990:iin tarkoitettu alasylinteri 86 vm 1394 :ses joka on vähä lyhyt ja vaatii poljinvoimaaki enempi,ku oma
.

Periaatteessa, toimii se pienempihalkaisijainenkin työsylinteri, tosin vaadittava työpaine alasylinterille kasvaa pinta-alan pienenemisen suhteessa jotta sama paininvoima saadaan aikaan.
Mutta :

Pienemmän halkaisijan johdosta on sylinterin toimintapinta-ala on siis pienempi, ja täten pitäisi myös polkimen vipusuhdetta muuttaa,
eli päsylinterin käyttötankoa ( suhteessa liian isolta pääsylinteriltä ) tulisi siirtää lähemmäs polkimen saranapistettä....

Pääsylinterin ja työsylinterin suhde on alkujaan jokin tietty määrää X kuutiosenttiä.
Mutta tuon etäisyyden muutostarve on taas mitä ???? Että pysytään tuossa originaalisylinterien vakiosuhteen lukemassa X. Eli ihan arpapeliä .....

Vipusuhteen muutos menee kyllä aika oikein ihan suoralla rosenttilaskulla. Jos männän halkaisija on 10 % pienempi kuin alkuperäinen, niin mäntää painavan tapin etäisyyttä polkimen nivelpisteestä pitää kasvattaa 10%. Samalla siinä pitenee silloin myös iskunpituus, että mahtaako se sitten tuossa pienemmässä sylinterissä riittää. Nestettä pitää tulla työsylinteriin saman verran kuin ennekin.

Niin,tangon tosiaan vaihroon "sopevan" mittaasehen puikkohkon.Ja kun kerran pelaa,niin mittaki tais mennä kutakuinki paikallensa...
Oma sylinteri olis kustantanu muistaakseni liki 800 ekua,CNH:lla ku kysyyn pari vuotta takaperin.En tilannu...

Jos uuden kokonaisen sylinterin hinta 100 euroa, tuon pelkän sylinteriaihion tulisi olla suht edullinen, kuitenkin uudet tiivisteet laitettava. Kyllähän voisin teettää vaikka 3 kipaletta jos vaan sopivaan hintaan saisi, mitähän tuo tiivarisetti maksaa alasylinteriin, siitä helppo hahmotella koneistettavan sylinterin maksimihinta.

Ainiin, pitääpä kurkata puretun 1690 runkoa, minkälainen sieltä löytyy.

Tiivistesarja http://www.ikh.fi/fi/kytkimen-tyosylinterin-korjaussarja-case-k261633-vpj7241

Joo, kannattaako laittaa sylinterit? Kyllä tarve edelleen voimassa, onko joku kysynyt hintoja sylintereiden valmistukseen?

Oli vasta alustavasti puhetta lehtolan koneen kanssa joten hinta on vielä auki.
10kpl varmaan pitäis teettää.
Itase voisin otta pari.

Tiivistesarjoja ei kannata kalleimmasta paikasta ostaa.

Oisko sulla Tiko mahdollsita laittaa siitä puretusta 1690:stä mallisylinteri lehtolaaan jos laitettaan homaa eteenpäin?

Eroja näkyy olevan hinnoissa. Tuolta puolet halvempi tiivistesarja

http://www.farmilaite.fi/tuotteet.html?id=72/81

Rokressi kirjoitti:Eroja näkyy olevan hinnoissa. Tuolta puolet halvempi tiivistesarja

http://www.farmilaite.fi/tuotteet.html?id=72/81

Tuo on kohtuullinen hinta

outsider kirjoitti:Oli vasta alustavasti puhetta lehtolan koneen kanssa joten hinta on vielä auki.
10kpl varmaan pitäis teettää.
Itase voisin otta pari.

Tiivistesarjoja ei kannata kalleimmasta paikasta ostaa.

Oisko sulla Tiko mahdollsita laittaa siitä puretusta 1690:stä mallisylinteri lehtolaaan jos laitettaan homaa eteenpäin?

Juu jos vain löydän sylinterin, taaskin unohtui käydä katsomassa, kauhia kiiru kokoajan.

Tänne lappiinki vois teettää yhden alasylinterin ...

BonaFide kirjoitti:Tänne lappiinki vois teettää yhden alasylinterin ...

Juu sulle minä tuon kolmannen kappaleen minkä teettäisin, varailin jo. . Rutina käy edelleen ?? Kerropa nyt onko poljin minkätuntoinen kun ilmasit?? pitäisi olla aika jämäkän tuntuinen. Jos löysää lyö lopussa niin sylinterivika.

Ilmasin tuon kytkimen ja homma parani hetkeksi. Poljin on jämäkkä ja tasainen vastukseltaan muuten mutta lopussa se ikään kuin löysää hieman. Ulospäin ei sylinterit vuoda. Onko tiedossa mitta, joka tuon alapään tangon pitää liikkua silloin kun kaikki pelittää?

BonaFide kirjoitti:Ilmasin tuon kytkimen ja homma parani hetkeksi. Poljin on jämäkkä ja tasainen vastukseltaan muuten mutta lopussa se ikään kuin löysää hieman. Ulospäin ei sylinterit vuoda. Onko tiedossa mitta, joka tuon alapään tangon pitää liikkua silloin kun kaikki pelittää?

Sisäinen vuoto ilmeisesti jos hetkeksi helpottaa. Tarjoa kolmosvaihdetta päälle hetkeksi jos haluat peruuttaa tai ykkösellä. Kolmosen ja kakkosen synkrot hidastaa laatikkoa niin menee helpommin päälle sitten.

En tiedä mittaa. Joku voisi katsoa miten vipuvarsi käyttäytyy kun painat poljinta. Liikkuuko se takaisinpäin lopussa.

Itsellä oli kanssa pehmeä poljin 1494. Vaiva hävisi vain sylinterit vaihtamalla. Kummatkin.

Kyllä se antaa hieman takas kun polkee kytkimen pohjaan ja pitää siellä. Palaa hiljalleen 2-4 milliä takasin. Jos tulee se sylinteripompsitilaus niin varaa vaan mulle yksi. Hommaan tiivistesarjat kuitenkin heti. Ovat sitte valmiina..

BonaFide kirjoitti:Kyllä se antaa hieman takas kun polkee kytkimen pohjaan ja pitää siellä. Palaa hiljalleen 2-4 milliä takasin. Jos tulee se sylinteripompsitilaus niin varaa vaan mulle yksi. Hommaan tiivistesarjat kuitenkin heti. Ovat sitte valmiina..

On se vika sitten siinä ehkä. Ei pitäisi "luovuttaa". Kytkin jää vielä hieromaan kun yrität vaihdetta silmää.

Lähetin Lehtolan koneelle justiinsa työsylinterin. Otin talviunilla olevasta 1594 irti sen. Toivottavasti ei katoa..

Ensi viikolla vissiin osaavat kertoa jotain.

Lehtolan koneelta saatiin tänään.
200 euroa + alv sylinterin hinta.
5 kpl pitäis tilata
Lupasivat lähettää yksitellen .

Tänne sitovia vastauksia jos kiinnostaa.

Sitoudun ottamaan yhden tänne lappiin...jos vaikka pääsisi kokonaan eroon tuosta "rutinasta"

5 kpl työn alla Lehtolan Koneessa .4 varattu
1 ylimääräinen jos kiinnostaa.
Yhteys suoraan ko liikkeeseen.

2 työsylinteriä ois kotia vailla Lehtolan koneella.185+alv hinta.

Olisi kyllä hyvä saada ne hoidettua, kun on saatu niin hyvää palvelua. Itse olen saanut omani jo asennettua...Tiko samoin lie...