Case 1394 (vm 1986) öljyvuoto moottorin / rungon välistä

Onko hyviä ideoita/ keinoa korjata moottoriöljyn tihkuminen moottorin lohkon ja rungon välistä? Muistaakseni siellä on alkujaan ohut paperitiiviste ja nyt esiintyy lievää vuotoa. Pitääkö nostaa koko kone ylös vai saako konetta sen verran kohotettua, että saisi tiivistemassaa saumaan?

Huohotin on tarkitettu ja on auki.

Kaverin 1410 joskus kans kasteli kylkeä. Moottoria kun irroitin, oli osa pulteista katki, osa katkes kun avaimella hiukan väänsi, eli oli viittä vaille poikki, osa oli venyneitä....
Olikohan tehtaalla vähän ylikiristetty vaiko mikä....
Tais niistä 3kpl jäädä lopulta vanhoja paikoilleen. Lohkon tasopintaan laitoin tiivistelakan.
10v tuo sitten onkin jo pysynyt kuivana kyljistään.

Jarrukliinerillä ja puukonkärjellä saumakohta puhtaaksi ja sikaflex-tyyppistä liimaa päälle. Ilman mitään purkamista ja raottelua.

Eli sarjassa ohjeita joilla yrittää fiksata varsinaisen vikakohdan, itse vikaa korjaamatta....

Jusape osui naulan kantaan. Tämän tapaiset "korjausohjeet" eivät mielestäni kuulu tälle paltaalle. Vuoto voidaan korjata luotettavasti vain nostamalla moottori ylös ja käyttämällä tasotiivistettä lohkon ja moottorirungon välillä. Tehdas siirtyi myöhemmässä tuotannossa käyttämään monessa kohdassa paperitiivisteitä korvaavaa Silmate RTV tiivistesilikonia vuotojen poistamiseksi.

otsoni kirjoitti:Jarrukliinerillä ja puukonkärjellä saumakohta puhtaaksi ja sikaflex-tyyppistä liimaa päälle. Ilman mitään purkamista ja raottelua.

Jos pultit ehjät ja kireällä niin turha purkaa.

Tämä otsonin ohje on ihan hyvä .Olen itsekin noin tehnyt ja toimii.

Kyläseppien antamia "korjausohjeita" tuntuu tulevan yhä lisää.

Toi mein oma 1410 kans on kylkiä kostuttanut parisenkymmentä vuotta jo, ja siinä ei vaihtoehtona oikeasti ole kuin lohkon irroitus ja tiivistepinnan tilkitsiminen OIKEASTI , siis vuotosyyhyn puuttuminen, eikä mitään sikakittiä saumarajaan ole edes harkittu minään vaihtoehtonakaan....
Ehteis vaan tekemään, sinänsä asialla ei kiirus ole, kun käyttötunnit vuoteen on hyvänkin matkaa alta sadan ...