case 1394 laturi

Hei Case ei lataa ja purkaa akun. Päävirtakytkimen kaapelit kun yhdistää räpsii aikalailla kipinää. Olisikohan laturi oikosessa. Millainen operaatio on vaihtaa.

Vaikuttaa siltä että traktorissa on oikosulku. Ehkä kannattaa ihan ensin tutkia että miten kovasti se vuotaa maihin. Irrota startin solenoidin päästä akulta tuleva johto ja liitä sen jatkoksi  ohut piuha johon saa toiseen napaan köytettyä vaikka 5 ampeerin sulakkeen. Käännä päävirtakytkin päälle ja hipaise sulakkeen toisella navalla solenoidin ruuviin. Jos sulake kärähtää, niin oikosulku on fakta. Laturia on vaikea testata jos traktorissa on oikosulku. Jos valokytkin ja ohjaamon lämmityspuhallin ovat nollilla niin silloin vuotopaikka täytyy olla jossain solenoidin ja kojetaulun väliä. Puhki hankautunut eriste todennäköisesti. Jos nappaat laturin piuhat irti ja sulake palaa edelleen niin vuoto ei ole laturissa.

Niin, ennenkuin alkaa summassa vaihteleen osia, kannattaa tietysti selvittää missä päin vika on. Erkin ohjeilla sitä saa tehtyä. Periaatteessahan noin karkeasti jakaen syyllinen löytyy joko laturista tai muusta virtapiiristä, joka lähtee startin akkukaapelin tyvestä.

Sinulla ilmeisesti oli joku syy miksi epäilet laturia syylliseksi ja sen vaihto työnä ei ole kummonenkaan nakki, jos sen korvaa toisella samanlaisella Lucaksella. Vaihto-operaatio kannattaa ehkä aloittaa irrottamalla laturin päästä liitin ja mitata onko laturin tasasuuntaussilta sanoutunut irti. Nimimerkistä päättelen, että sinulla on yleismittari. Pistät sen jollekin ei kaikista suurimmalle vastusmittausalueelle tai diodialueelle jos sellainen on. Laturin pään ison lattaliittimen (niitähän on kaksi, mutta ne on yhdessä) ja laturin rungon välisen vastuksen mittaat molemmin päin. Toisin päin vastuksen tulee olla ääretön. Jos ei ole kumminkaan päin mitattuna, niin laturi on viallinen ja vianetsinnän voi lopettaa siihen.

Itse laturin vaihto, jota kysyit, on varsin yksinkertainen toimenpide, jos vaihdat toiseem Luukkaaseen. Liitin on jo irti. Laturi on kiinni kolmella ruuvilla, jotka irroittamalla remmin saa muljautettua pois paikaltaan ja laturin käteen. Uusi tietysti menee paikalleen "sama toisinpäin". Jos traktorissa on jotain lisälaita vaikkapa kuormaaja, niin se tietysti hankaloittaa vaihtoa, mutta muuten se on ihan seisaallaan tehtävä puuha päinvastoin kuin "kaikissa" autoissa.

Laturia epäilin koskapa on ollut virranvähhyyttä pitempään. Etukuormaaja on , ja ei ainakaan helpota vaihtotyötä . Jotennii tuntuu et ossaan mitata sähkövikoja.Lähinnä askarrutti varsinainen laturin vaihto.
sahkopastori

Laturista johto irti jos ei enää räpsy on vika siellä jos jatkuu räpsyntä niin sitten jotain muuta oikaria.
Tuttavalla oli vika auton laturinsäätimessä joka vei virrat maihin ja akku tyhjeni.
Riittävän kokosen ampeerimittarin kun laittaa väliin näkee paljonko kulutusta on vaikkei pitäs olla

laturi harvemmin on oikosulussa ja diodisillan kärähdys lähinnä aiheuttaa sen, ettei laturi lataa.

Tutki päävirtakaapelit. Suurempi kipinöinti ilman kärähtämistä viittaa siihen, että kontakti plussan ja miinuksen välillä on paikassa, jossa virtaa kulkee muutenkin paljon.

Pohjolan talli lämpeni sen verran et pääsin tutkiin . laturi oli oikosessa. uusi laturi paikallaan mutta edelleen purkaa akun . Täytyypä ottaa startista johto irti seuraavaks .

Jottei olis virtalukkovika, tai sitten se itse akku purkaa itseään ?

miten totesit laturin olevan oikosulussa ?